Baltimax

Baltimax es un término de arquitectura naval que designa las medidas del barco más grande capaz de entrar y salir del Mar Báltico en condiciones de carga.

La ruta del Gran Belt es la que permite el paso de los buques más grandes. El límite es un calado de 15,4 metros y un calado aéreo de 65 metros (limitado por la distancia al puente este del Enlace Fijo del Gran Belt ). La longitud puede rondar los 240 m y la anchura unos 42 m. Esto da un peso de unas 100.000 toneladas métricas.

Sin embargo, también hay algunos tipos de buques de mayor tamaño que navegan por el mar Báltico. En particular, el petrolero B-Max, con más de 205.000 toneladas de peso muerto (68 m de ancho, 325 m de largo) ^[1] y el portacontenedores Maersk de la clase Triple E , de 400 m de largo y 165.000 toneladas métricas de peso muerto.

El Öresund sólo permite un calado de 8 m y no es una alternativa para grandes buques. El atajo Nord-Ostsee-Kanal permite un calado de 9,5 m.

Además, muchos puertos limitan el tamaño de los barcos. Los puertos de mineral de hierro de Luleå (11 m, ^[2] que se profundizará a 13 m ^[3] ) y Kemi (10 m) ^[4] y el gran puerto de Klaipėda (14,3 m que se profundizará a 15,4 en un futuro próximo) ^[5] tienen menos calado que Baltimax. El puerto más grande es Primorsk , que tiene un calado de 15 m, similar al de Baltimax. ^[6] El puerto norte de Gdansk puede recibir barcos de 300.000 toneladas y 15 m de calado.

• Puertos del mar Báltico