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Articulo de referencia

Línea Bandai-bashi

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La línea Bandai-bashi (萬代橋ライン) , línea B1, también conocida anteriormente como Niigata BRT , es una línea de autobús en Niigata , prefectura de Niigata , Japón, que opera entre la estación de Niigata y Aoyama. Es operada por la empresa de autobuses Niigata Kotsu para la ciudad de Niigata (gobierno local). La ruta se inauguró el 5 de septiembre de 2015 como parte del Nuevo Sistema de Autobuses de Niigata , [ 2 ] una importante reorganización de las rutas de autobús en la ciudad de Niigata.

Rutas

La siguiente tabla enumera las rutas de autobús que operan en la línea Bandai-bashi. [ 3 ] [ 4 ] Todas las rutas operaron desde el inicio de la línea el 5 de septiembre de 2015, con la excepción de la ruta B12 que comenzó el 31 de marzo de 2024.

Los horarios impresos mostraban estos números de ruta, pero los autobuses y la señalización de las paradas mostraban en su lugar "BRT " . Tras la eliminación de la marca BRT el 22 de diciembre de 2023, los autobuses y las paradas ahora muestran el número de ruta correspondiente.

Hay 16 paradas de autobús (ver lista a continuación) entre la estación de Niigata y Aoyama (la parada en Ishizue-cho solo se usa para los autobuses que se dirigen a la estación de Niigata) , y los servicios operan cada 3 a 10 minutos durante las horas pico de la mañana y la tarde, y cada 10 minutos en otros momentos. [ 3 ] [ 4 ] El tiempo de viaje fuera de las horas pico es de 29 minutos.

También operan servicios rápidos, que aparecen en los horarios impresos como B10快(快significa rápido ). Los servicios rápidos paran en 7 paradas y circulan de forma esporádica entre semana aproximadamente de 06:30 a 20:00 y los fines de semana y festivos de 07:30 a 20:00. El tiempo de viaje fuera de las horas punta es de 26 minutos. [ 3 ] [ 4 ]

Según los informes de los viajeros, el tiempo de viaje fuera de las horas punta es excesivo y, como resultado, los autobuses circulan muy despacio (20-40  km/h) y tienen que esperar en numerosas paradas para no salir antes de la hora prevista.

Imagen de marca del BRT (Autobús de Tránsito Rápido)

El término autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) se utiliza para definir servicios de autobús de alta calidad con características como: carriles exclusivos para autobuses o de uso exclusivo para minimizar los tiempos de viaje y ofrecer horarios predecibles, prioridad en los semáforos, alta capacidad y frecuencia de servicio, acceso a nivel de andén y venta de billetes fuera del autobús. Este término se utiliza para diferenciar dichos servicios de un servicio de autobús estándar.

Aparte de la introducción de cuatro autobuses articulados [ 5 ] (solo una parte del número necesario para operar completamente la ruta) y la instalación/mejora de paradas de autobús y salas de espera, [ 6 ] se ha hecho muy poco para mejorar el estado del BRT de Niigata de un servicio de autobús estándar a un nivel que satisfaga incluso la definición más amplia de transporte rápido de autobuses, especialmente la falta de carriles para autobuses u otras medidas de prioridad de tráfico. [ 7 ]

Discontinuación de la marca

El 22 de diciembre de 2023, la ciudad de Niigata y Niigata Kotsu firmaron un nuevo acuerdo [ 8 ] para reemplazar el contrato de operación del BRT (Bus Rapid Transit), que estaba por expirar. El nuevo acuerdo entró en vigor el 22 de diciembre de 2023 y tendrá una duración aproximada de seis años, hasta finales de marzo de 2030. La actual línea Bandai-bashi continuará operando, pero se eliminará la marca BRT. Los cuatro autobuses articulados que la ciudad de Niigata ha prestado a Niigata Kotsu seguirán en funcionamiento, y la ciudad los reemplazará cuando se desgasten.

El acuerdo también incluye la nueva ruta de autobús B12 en la línea Bandai-bashi que circulará de norte a sur a través de la estación JR Niigata utilizando el nuevo paso subterráneo norte-sur que forma parte de la nueva terminal de autobuses de la estación de Niigata que abrió sus puertas el 31 de marzo de 2024. [ 9 ] La ruta B12 comienza en el Ayuntamiento y da servicio a todas las paradas de la línea Bandai-bashi hasta la estación de Niigata, con la mayoría de los autobuses continuando hacia el sur por la línea S6 Nagata como ruta S61 hasta Aeon Mall Niigata Kameda-Inter y la oficina de ventas del sur de Niigata Kotsu. [ 10 ] [ 11 ]

Explicando por qué se estaba eliminando la marca BRT del BRT de Niigata, la División de Política de Transporte Urbano de la ciudad de Niigata declaró "en nuestra ciudad, llamamos BRT a los sistemas con autobuses articulados y vías de circulación dedicadas" [ 7 ] y "se han identificado muchos problemas con las vías de circulación dedicadas en experimentos sociales anteriores" [ 7 ] al explicar por qué no se habían instalado carriles para autobuses ya que había habido muchas quejas de conductores de automóviles y otros usuarios de la vía.

El 21 de marzo de 2024, la ciudad de Niigata comenzó a reemplazar los letreros de "BRT" en las paradas de autobús con nuevos letreros de "BUS". [ 12 ] Se programó que el trabajo estuviera terminado para el 25 de marzo de 2024.

vehículos

Cuatro autobuses articulados Scania K360UA con carrocería 'Optimus' de Volgren de Australia fueron adquiridos por la ciudad de Niigata para operar el BRT de Niigata. [ 5 ] [ 13 ] Presentan una llamativa librea roja con franjas negras y grises debajo de las ventanas y la señalización del BRT y del sistema de transporte rápido de autobuses de la ciudad de Niigata. Hubo un pedido provisional de tres autobuses más de este modelo, pero finalmente no se concretó.

Los autobuses articulados Scania operan principalmente los servicios rápidos, pero también pueden operar el servicio local (con todas las paradas). Todos los demás servicios (rápidos y locales) son operados por autobuses estándar Niigata Kotsu Hino y Mitsubishi/Fuso, que solo llevan un pequeño letrero BRT rojo y blanco en la parte delantera, debajo del parabrisas.

Lista de paradas

A partir de abril de 2018, las siguientes paradas están disponibles. [ 14 ]

  • ● Para en esta parada
  • No se detiene en esta parada
Autobús articulado en Furumachi, marzo de 2017.
Niigata-eki-mae

Referencias

  1. ↑ "Folleto BRT 3 - Ciudad de Niigata" (PDF) .
  2. ^ "新 た な 交 通 シ ス テ ム" . www.city.niigata.lg.jp (en japonés) . Consultado el 14 de diciembre de 2024 .
  3. 1 2 3 "b1.pdf" (PDF) . Wayback Machine - Niigata Kotsu . 31-03-2018. Archivado del original (PDF) el 26-08-2018 . Recuperado el 26-08-2018 .
  4. 1 2 3 "b1.pdf" (PDF) . Wayback Machine - Niigata Kotsu . 31-03-2018. Archivado del original (PDF) el 26-08-2018 . Recuperado el 26-08-2018 .
  5. 1 2 Redactor (13 de agosto de 2014). "Autobuses articulados Volgren para Japón | Noticias" . Australasian Bus and Coach . Consultado el 14 de diciembre de 2024 .
  6. ^ "BRT乗り換え拠点（交通結節点）・車両について" . www.city.niigata.lg.jp (en japonés) . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
  7. ^ " 5 BRT専用走行路の整備をしないこととBRTという呼び方をやめることに反対です" . www.city.niigata.lg.jp (en japonés) . Consultado el 16 de diciembre de 2024 .
  8. ↑ "新潟市と新潟交通が新たなバス協定締結、公設民営方式の「萬代橋ライン」や連節バスは継続「ＢＲＴ」の名称廃止、総走行距離を維持する規定も引き継がず" .新潟日報デジタルプラス(en japonés). 2023-12-25 . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
  9. ↑ "お知らせ | 新潟交通" . www.niigata-kotsu.co.jp . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
  10. ↑ «b1.pdf» (PDF) . Niigata Kotsu . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
  11. ↑ «s6.pdf» (PDF) . Niigata Kotsu . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
  12. ↑ "もうすぐ見納め"ＢＲＴ看板"、名称廃止で新潟市がバス停工事「ＢＲＴ」→「ＢＵＳ」に取り替え中" .新潟日報デジタルプラス(en japonés). 2024-03-22 . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
  13. ↑ "Volgren - Aquí está nuestro primer vehículo en entrar en Japón..." Facebook . Consultado el 15 de diciembre de 2024 .
  14. ↑ "Mapa de ruta (Niigata central) - Niigata Kotsu (2018.3)" (PDF) . Wayback Machine - Niigata Kotsu . Archivado del original (PDF) el 26 de agosto de 2018.
  • A partir de noviembre de 2024 Horarios y mapas (16/11/2024) - Niigata Kotsu ( en japonés)
  • Horario del BRT entre semana (31/03/2018): Archivo en Wayback Machine (archivado el 26 de agosto de 2018) (en japonés)
  • Horarios del BRT para fines de semana y festivos (31/03/2018): Archivo en Wayback Machine (archivado el 26 de agosto de 2018) (en japonés)