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Articulo de referencia

Ruta Estatal 154 de Utah

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Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 154 ( SR-154 ), también conocida como Autopista Bangerter (en honor al exgobernador de Utah , Norman H. Bangerter ), es una autopista parcial que discurre hacia el oeste y luego hacia el norte desde Draper , atravesando el oeste del condado de Salt Lake , hasta llegar al Aeropuerto Internacional de Salt Lake City . La construcción comenzó en 1988, tras más de dos décadas de planificación. Durante los siguientes diez años, se abrieron tramos de la autopista a medida que se construían, y la ruta completa se finalizó en 1998.

Los planes originales para la autopista de seis carriles que atraviesa los suburbios occidentales de Salt Lake City contemplaban que la autopista Bangerter se extendiera más al norte, pasando el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City, hasta el condado de Davis . Sin embargo, ninguna ruta al norte del aeropuerto llegó a concretarse, mientras que el extremo sur original de la ruta se extendió desde Redwood Road hasta la I-15 .

Descripción de la ruta

La Ruta Estatal 154 (Autopista Bangerter) comienza justo al sureste de un intercambio urbano de un solo punto en la I-15 en la intersección de 13800 South en el suburbio de Draper , en Salt Lake City . La carretera de tres carriles se curva de norte a oeste y se ensancha a cuatro carriles antes de acceder al intercambio de la I-15. Pasada la salida de la autopista, la SR-154 se expande a tres carriles en cada dirección con una barrera central. Con la excepción de dos variaciones en el trazado de la carretera antes de una intersección en Redwood Road ( SR-68 ), la autopista se dirige relativamente hacia el oeste (hay una bajada hacia el sur durante aproximadamente una milla cuando la carretera cruza el río Jordan ). A lo largo de todo su recorrido, con cuatro excepciones (I-15, SR-68, SR-48, SR-201 e I-80), la SR-154 solo cruza calles principales en intersecciones a nivel. La ruta discurre hasta el límite entre Bluffdale y Riverton antes de entrar definitivamente en los límites de Riverton cuando la carretera describe una curva hacia el norte.

Autopista Bangerter en dirección oeste en Redwood Road ( SR-68 )

Haciendo un ligero giro hacia el este en el proceso, la carretera mantiene su configuración de autopista dividida de seis carriles al intersecar 13400 Sur, 12600 Sur ( SR-71 ) y 11400 Sur ( SR-175 y la carretera de acceso a Daybreak y el Templo SUD de Oquirrh Mountain ). Al llegar a South Jordan , más calles transversales intersecan Bangerter Highway (South Jordan Parkway SR-151 y 9800 Sur) antes de que la ruta atraviese West Jordan . No hay intersección a nivel en 9000 Sur y 7800 Sur SR-48 , pero un paso elevado con rampas de entrada y salida, que permite un fácil acceso al Aeropuerto Regional de South Valley y permite un flujo de tráfico ininterrumpido en Bangerter. SR-154 continúa, intersecando 7000 Sur (acceso a Jordan Landing ) y Bennion Boulevard (6200 Sur). La ruta se desvía hacia el oeste, entrando en Taylorsville y cruzando la calle 5400 Sur a través de un paso elevado con rampas de entrada y salida ( SR-173 ) y la calle 4700 Sur.

Al entrar en West Valley City , la SR-154 se cruza con la 4100 Sur, la 3500 Sur ( SR-171 ) y la 3100 Sur. La autopista gira hacia el noroeste, cruzándose con Parkway Boulevard (2700 Sur), Lake Park Boulevard (2400 Sur) y la 2100 Sur antes de encontrarse con la SR-201 (Autopista 21 Sur) en un cruce de diamante divergente y entrar en Salt Lake City . Perdiendo un carril en cada dirección, la ruta serpentea hacia el norte en dirección al aeropuerto , cruzando la 1820 Sur y California Avenue (1300 Sur) antes de encontrarse en un cruce de trébol en la I-80 y terminar en la vía de acceso al aeropuerto. [ 2 ]

Historia

Planificación y construcción

La planificación de la autopista West Valley comenzó en la década de 1960 [ 3 ] como un proyecto local de ayuda federal . El trazado propuesto comenzaba en la curva de la SR-68 cerca de 15300 Sur y continuaba hacia el norte-noroeste y el norte, siguiendo un camino muy parecido al trazado actual hacia la I-80 . Continuaba hacia el norte a lo largo de lo que entonces era el límite oeste del entonces Aeropuerto Municipal de Salt Lake City n.° 1 (ahora Aeropuerto Internacional de Salt Lake City) hasta 4000 Oeste, girando hacia el este en 2200 Norte y terminando en la I-215 . Se movió un canal de drenaje para dejar espacio para un bucle desde 2200 Norte hacia la I-215 en dirección norte, [ 4 ] pero cuando se terminó la Interestatal al sur de 2200 Norte (donde había terminado durante muchos años) a mediados de la década de 1980, [ 5 ] se construyó un intercambio en diamante en su lugar. [ 6 ] Posteriormente, el segmento norte se desvió para continuar hacia el norte-noreste desde el aeropuerto hacia el condado de Davis ; [ 7 ] partes de esto ahora son Legacy Parkway . El condado de Salt Lake pudo construir la autopista entre SR-201 (2100 Sur) e I-80 con fondos federales, pero el estado tuvo que terminarla. [ 3 ]

En 1989, la Comisión de Transporte de Utah agregó una parte de la propuesta Carretera del Valle Oeste al sistema de carreteras estatales como la Ruta Estatal 154. Un nuevo corredor propuesto se extendía hacia el oeste desde la I-15 cerca de 13400 Sur hasta cerca de 3200 Oeste, donde se unía a la propuesta anterior y se dirigía hacia el norte hasta la I-80. [ 8 ] Con la ayuda del Gobernador Norman H. Bangerter , residente de larga data de West Valley City , el proyecto recibió los fondos necesarios del fondo general del estado y se inauguró entre la SR-201 (2100 Sur) y la SR-171 (3500 Sur) el 26 de noviembre de 1991. [ 3 ] La Comisión de Transporte renombró la carretera en honor a Bangerter en mayo de 1993. [ 8 ] Finalmente se completó hasta la I-15 el 17 de noviembre de 1998. [ 9 ]

mejoras

Intersecciones de flujo continuo

Conduciendo a través de una intersección de flujo continuo en la SR-154 (Bangerter Highway) a la altura de la calle 4100 Sur en el verano de 2013.

En 2007, se construyó una intersección de flujo continuo en el cruce de SR-154 y SR-171 (3500 Sur), una de las pocas intersecciones de este tipo en los Estados Unidos. La intersección es una de las más transitadas del estado y maneja 100,000 vehículos en un día laborable típico. [ 10 ] [ 11 ] En 2011, cinco intersecciones más se mejoraron a intersecciones de flujo continuo (3100 Sur, 4100 Sur, 5400 Sur/ SR-173 , 6200 Sur y 7000 Sur) como parte del proyecto Bangerter 2.0. [ 12 ] Otra CFI se completó en la intersección 13400 Sur en 2013. [ 13 ]

Intercambios

UDOT ha comenzado el proceso de convertir varias intersecciones a nivel en intercambios a distinto nivel , la mayoría de ellos intercambios urbanos de un solo punto . El primero se completó en 7800 South ( SR-48 ) en 2012, [ 14 ] seguido de uno en Redwood Road ( SR-68 ) en 2015. [ 15 ]

En 2016, se completó un nuevo intercambio en 600 West, el primero que no reemplazó una intersección preexistente. Al mismo tiempo, la intersección cercana en 200 West se convirtió en acceso solo de entrada y salida a la derecha . [ 16 ]

Durante 2017 y 2018, el proyecto Bangerter Four convirtió cuatro intersecciones en intercambiadores: 5400 Sur ( SR-173 ), 7000 Sur, 9000 Sur ( SR-209 ) y 11400 Sur ( SR-175 ). El intercambiador de 7000 Sur se inauguró en 2017, [ 17 ] mientras que los otros tres se completaron a finales de 2018. [ 18 ]

En la primavera de 2020, se inició la construcción de un intercambiador a desnivel en 6200 South, [ 19 ] seguido de la construcción de intercambiadores similares en 12600 South ( SR-71 ) en enero de 2021 [ 20 ] y 10400 South ( SR-151 ) en mayo de 2021. [ 21 ] Estos tres intercambiadores se inauguraron el 19 de mayo de 2022. [ 22 ] [ 23 ]

Futuro

Finalmente, se planea que todas las intersecciones a nivel en la autopista Bangerter entre la I-15 y la SR-201 se conviertan en intercambios a desnivel. [ 24 ] Se han completado las declaraciones de impacto ambiental (EIS) para las intersecciones de Bangerter en 4700 Sur, 9800 Sur y 13400 Sur. Se prevé que la construcción comience en estas tres ubicaciones en la primavera de 2023. [ 25 ] Los intercambios en 4700 Sur [ 26 ] y 13400 Sur [ 27 ] se construirán como intercambios urbanos de un solo punto, mientras que el intercambio en 9800 Sur se construirá como un intercambio de diamante ajustado para minimizar los impactos en la comunidad circundante. [ 28 ]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Salt Lake .

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Referencia de la carretera estatal 154" . Departamento de Transporte de Utah .
  2. ↑ "SR-154" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
  3. 1 2 3 Costanzo, Joe (27 de noviembre de 1997). "La autopista de Virginia Occidental ahora es una realidad después de recorrer un camino lleno de obstáculos" . Deseret News . Archivado del original el 8 de enero de 2019. Recuperado el 7 de enero de 2019 .
  4. ↑ Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de Carreteras Archivadas el 30 de septiembre de 2008 en Wayback Machine : "Ruta 215" . (9,62  MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008, págs. 9, 11, 14
  5. ↑ Administración Federal de Carreteras , base de datos del Inventario Nacional de Puentes , 2006
  6. ↑ "Intercambio 2100 Norte de Google Maps" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de junio de 2009 .
  7. ↑ Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de Carreteras Archivadas el 30 de septiembre de 2008 en Wayback Machine : "Ruta 172" . Archivado del original el 22 de septiembre de 2008. Recuperado el 27 de junio de 2008 . (838  KB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008, pág. 5
  8. 1 2 Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de Carreteras Archivado el 30 de septiembre de 2008 en Wayback Machine : "Ruta 154" . Archivado del original el 22 de septiembre de 2008. Recuperado el 27 de junio de 2008 . (2,18  MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008, pág. 14
  9. ↑ John Keahey, Salt Lake Tribune , Se inaugura hoy el último tramo de Bangerter; la autopista de varios carriles se extiende desde el aeropuerto de Salt Lake hasta Draper, 17 de noviembre de 1998, pág. B1
  10. ↑ Johnson, Whit (7 de marzo de 2007). "Se construirá una intersección de flujo continuo en la autopista Bangerter" . KSL-TV . Consultado el 13 de abril de 2008 .
  11. ↑ Johnson, Whit (16 de septiembre de 2007). "Intersección de flujo continuo abierta en la autopista Bangerter" . KSL-TV . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  12. ↑ Boal, Jed (24 de mayo de 2011). "Bangerter 2.0: actualización en camino" . KSL-TV . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  13. ↑ "La temporada de construcción de 2013 se acerca a su fin" . Blog de transporte del UDOT . Departamento de Transporte de Utah. 1 de noviembre de 2013. Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  14. ↑ Green-Miner, Brittany; Chapman, Kelly (17 de junio de 2012). "Se inaugura una nueva intersección en Bangerter Hwy y 7800 S" . Fox 13. Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  15. ↑ Lee, Jasen (16 de julio de 2015). "Se completa el proyecto de intercambio de $42 millones en Bangerter Highway y Redwood Road" . KSL-TV . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  16. ↑ Davidson, Lee (12 de mayo de 2017). "Se inaugura un intercambiador tipo autopista en Bangerter y 600 West" . The Salt Lake Tribune . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  17. ↑ Harrie, Dan (17 de noviembre de 2017). "Los viajeros del lado oeste están a punto de obtener un respiro después de meses de construcción y restricciones de carriles" . The Salt Lake Tribune . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  18. ↑ Boal, Jed (19 de noviembre de 2018). "UDOT: Se completaron las obras en 4 intercambiadores reconstruidos de la autopista Bangerter" . KSL-TV . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  19. ↑ "Equipos de la 6200 Sur cierran la 6200 Sur en Bangerter Highway" . 24 de agosto de 2021. Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  20. ↑ "12600 SUR CERRARÁ EN LA AUTOPISTA BANGERTER DURANTE SIETE MESES" . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  21. ↑ "10400 SUR EN SOUTH JORDAN CERRADO DURANTE SEIS MESES" . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  22. ↑ Turner, Jared; McPeek, Kristen (19 de mayo de 2022). "Se inauguran oficialmente tres nuevos intercambiadores tipo autopista en la autopista Bangerter" . KUTV . Sinclair Broadcast Group . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  23. ↑ McKane, Scott (19 de mayo de 2022). "Flujo de tráfico tras la apertura de nuevos intercambiadores en la autopista Bangerter" . KSTU . EW Scripps Company . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  24. ↑ "Bangerterprojects" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  25. ↑ "Priorización de fases y financiación para la autopista Bangerter" .
  26. ↑ "Bangerter 4700 Sur" (PDF) .
  27. ↑ "Bangerter 13400 Sur" (PDF) .
  28. ↑ "Bangerter 9800 Sur" (PDF) .
  29. ↑ Departamento de Transporte de Utah , Información de referencia de carreteras : "SR-154" . Archivado del original el 22 de septiembre de 2008. Consultado el 1 de julio de 2008 . (20,7  KB) , actualizado en mayo de 2008, consultado en julio de 2008.
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