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El puerto de Bangkok ( en tailandés : ท่าเรือกรุงเทพ ) (BKP), popularmente conocido como puerto de Khlong Toei ( ท่าเรือคลองเตย ), es un puerto internacional en el río Chao Phraya en el distrito de Khlong Toei de la capital tailandesa, Bangkok . Es operado por la Autoridad Portuaria de Tailandia . Hasta hace poco, el puerto de Bangkok era uno de los 100 puertos de contenedores más activos del mundo. El puerto también ofrece un muelle convencional para la carga y descarga de mercancías. [ 1 ] La longitud máxima de los buques es de 172 m (564 pies) y el calado de 8,2 m (27 pies) para los buques portacontenedores.
Historia
Tras la revolución siamesa de 1932, en lugar de transferir la carga de barco en barco amarrado en las bahías de los puertos de Ko Sichang y Bangkok, el gobierno quiso construir un puerto. En 1934, contactaron con la sede de la Sociedad de Naciones en Ginebra, Suiza, para que les asesorara sobre la construcción de un puerto moderno. Se propusieron dos ubicaciones: el distrito de Khlong Toei y Samut Prakan. Se optó por el distrito de Khlong Toei. El 6 de agosto de 1935, un decreto real expropió terrenos para la construcción de un puerto en Bangkok. Inicialmente, esto incluía casi todo el distrito de Yan Nawa y formaba parte del distrito de Bang Kho Laem . [ 2 ] La construcción del puerto y el dragado del río Chao Phraya comenzaron en 1938. La construcción se interrumpió debido a la Segunda Guerra Mundial en 1940. Al final de la guerra, en 1945, el muelle tenía solo 1500 m (4920 pies) de largo y se reanudaron las obras de construcción del puerto con un préstamo del Banco Mundial . La primera fase del puerto se completó en 1947 y se inauguró. Se inició la ampliación del puerto, con el dragado de los canales de navegación desde la desembocadura del río Chao Phraya en la provincia de Samut Prakan hasta el puerto de Bangkok, una distancia total de 66 km (41 millas). [ 3 ]
1947–1991
El área del puerto de Bangkok se encuentra en la orilla este del río Chao Phraya, en el distrito de Khlong Toei, y ocupa más de 900 acres (3,6 km² ) . Fue el principal puerto internacional de Tailandia, principalmente de carga, aunque su ubicación interior limita el acceso a buques de 12 000 toneladas de peso muerto o menos y de no más de 172 m (564 pies) de eslora. [ 3 ] El puerto experimentó un gran auge durante la década de 1950. Para satisfacer el creciente tráfico, el puerto de Kloeng Toey se expandió enormemente a principios de la década de 1980. Gestionaba el 98 % de las importaciones de Tailandia, el 60 % de las mercancías de exportación y el 40 % del tráfico costero. A pesar de los intentos por mejorar la infraestructura portuaria, el puerto seguía siendo inadecuado. [ 4 ]
1991–present
Así se construyó el Puerto de Laem Chabang, reduciendo el tonelaje del Puerto de Bangkok. Aunque el flujo de importaciones del puerto ha disminuido un 40 por ciento, el volumen de carga de exportación posterior a 1995 se ha mantenido en un nivel satisfactorio. [ 4 ] El puerto manejó 11.936.855 toneladas (13.158.130 toneladas) de carga en los primeros ocho meses del año fiscal 2010, aproximadamente el 22 por ciento del total de los puertos internacionales del país. [ 5 ] El Puerto de Bangkok tuvo 3.067 escalas de buques en el año fiscal 2016. El tonelaje de carga fue de 21 millones. El volumen de carga totalizó 1,5 millones de TEU. [ 6 ] El Puerto de Bangkok fue uno de los puertos de contenedores más activos del mundo, pero ya no está en la lista de Lloyd's "Cien Puertos de Contenedores 2019". [ 7 ]
Especificaciones del puerto de Bangkok
Referencias
- ↑ Vanhaleweyk, Guido. "Puerto de Bangkok (Klongtoey)" . YouTube . Consultado el 18 de junio de 2013 .
- ^ "พระราชกฤษฎีกา กำหนดเขตต์ที่ดินที่จะ เวนคืนอสังหาริมทรัพย์ เพื่อสร้างท่าเรือกรุงเทพ ฯ พุทธศกราช ๒๔๗๘" [ Decreto Real que determina los límites de las tierras que serán expropiadas para construir un puerto en Bangkok, Era Budista 2478 (1935) ] (PDF) . Gaceta del Gobierno Real Tailandés . 52 : 1223–1225 . 6 de agosto de 1935. Archivado del original (PDF) el 11 de abril de 2022. Recuperado el 20 de abril de 2020 , efectivamente el mismo día.
{{cite journal}}: CS1 mantenimiento: postscript ( enlace ) - ^ Sukdanont , Sumalee (julio de 2011). "ท่าเรือกรุงเทพ" . Instituto de Transporte, Universidad de Chulalongkorn. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2012 .
- 1 2 "Transporte marítimo/ Puerto de Bangkok" . Thailand.com. Archivado del original el 2 de diciembre de 2008. Consultado el 18 de junio de 2013 .
- ^ "สรุปผลการดำเนินงานของกทท. 8 min. ปีงบประมาณ 2553 (ต.ค.52-พ.ค.53)" (PDF) . Sitio web de PAT . Autoridad Portuaria de Tailandia. Archivado desde el original (PDF) el 20 de noviembre de 2012 . Consultado el 19 de septiembre de 2012 .
- ↑ "Rendimiento de PAT en el año fiscal 2016". Bangkok Post . Autoridad Portuaria de Tailandia (PAT). 15 de noviembre de 2016. pág. 3.
- ↑ "Cien puertos de contenedores 2019" . Lloyd's List . Archivado del original el 26 de agosto de 2019. Consultado el 16 de octubre de 2019 .
- ↑ "Acerca de BKP" . Autoridad Portuaria de Tailandia (PAT) . Archivado del original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de agosto de 2016 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
13°42′13.45″N 100°34′31.61″E / 13.7037361°N 100.5754472°E / 13.7037361; 100.5754472
- Puertos y dársenas de Tailandia
- Transporte acuático en Bangkok
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