Efecto bancario

El efecto de la orilla (efecto de canal, succión de la orilla, amortiguación de la orilla, succión de popa, interacción buque-orilla) es la tendencia de la popa de un buque a girar hacia la orilla más cercana cuando opera en un río o vía fluvial estrecha . ^{[ 1 ]}

El flujo asimétrico alrededor de un buque, inducido por la proximidad de las orillas, provoca diferencias de presión ( principio de Bernoulli ) entre babor y estribor. Como resultado, se ejerce sobre el buque una fuerza lateral , dirigida principalmente hacia la orilla más cercana, así como un momento de guiñada que empuja su proa hacia el centro del canal. El efecto de achatamiento aumenta debido a la disminución de la obstrucción.

Este fenómeno depende de muchos parámetros, como la forma de la orilla, la profundidad del agua, la distancia entre el barco y la orilla, las características del barco, la velocidad del barco y el funcionamiento de la hélice . Una estimación fiable de los efectos de la orilla es importante para determinar las condiciones límite en las que un barco puede navegar con seguridad por una vía fluvial.

Se citó como una posible causa de la obstrucción del Canal de Suez en 2021 por el buque de carga Ever Given . ^{[ 1 ]}

• Efecto Coandă : Tendencia de un chorro de fluido a permanecer adherido a una superficie de cualquier forma. 
• Principio de Bernoulli – Principio relacionado con la dinámica de fluidos 
• Ecuación de continuidad : ecuación que describe el transporte de alguna cantidad. 
• Efecto de hundimiento : Efecto de la reducción de presión bajo un casco que avanza, provocando un desplazamiento hacia abajo. 

• Pruebas con modelos que demuestran el efecto de la orilla para la Conferencia Internacional sobre Maniobras de Buques en Aguas Poco Profundas y Confinadas ( MASHCON ) en la Universidad de Gante, enero de 2010.
• Efectos de los bancos de arena en el Centro de Conocimiento, Maniobras en aguas poco profundas y confinadas, Universidad de Gante
• MASHCON 1  : Efectos bancarios
• MASHCON 2  : Interacción entre buques
• MASHCON 3  : Efectos de bloqueo
• MASHCON 4  : Interacción con el fondo marino
• MASHCON 5  : olas, viento y corriente
• MASHCON 6  : Maniobras en puerto (mayo de 2022)