

Una barrera ( poste , viga o barrera de brazo , [ 1 ] también conocida como barrera de brazo ) es una viga o barra sobre un pivote que se utiliza como puerta . La barrera se baja para bloquear el acceso vehicular o peatonal a través de un punto controlado o se eleva para permitir dicho tráfico. [ 2 ] Normalmente , la barra tiene un rango de movimiento de 90° con una posición de reposo vertical elevada y una posición de reposo horizontal bajada. Las barreras de barra, especialmente las de operación manual, suelen estar contrapesadas para facilitar el control manual. [ 3 ] Las barreras de barra se colocan frecuentemente en pares, extremo con extremo o muy próximas entre sí, para bloquear el tráfico en ambas direcciones. Algunas barreras de barra también tienen un segundo brazo que cuelga de 30 a 40 cm por debajo del brazo superior cuando está bajado para aumentar la visibilidad de aproximación. Esta barra inferior generalmente cuelga de eslabones, por lo que queda plana con la barra principal cuando la barrera está elevada. Algunas barreras también presentan un punto de pivote aproximadamente a la mitad, de modo que, a medida que se eleva la barrera, la mitad más externa permanece horizontal, y la barrera se asemeja a una L invertida (o gamma ) cuando está elevada.
puertas automáticas con barrotes
Existen diversas tecnologías para las barreras automáticas. Una de ellas es la electromecánica, ampliamente utilizada por su fiabilidad. Las demás tecnologías suelen ser específicas del fabricante. Estos dispositivos electromecánicos incorporan unidades de accionamiento de corriente continua de 24 voltios que pueden funcionar de forma continua sin generar calor, lo que permite que las barreras electromecánicas operen de forma continua y con un ciclo de trabajo intensivo.
Una puerta de barrotes automática se puede accionar mediante:
- Botón pulsador
- Selector de teclas
- Mando a distancia
- Etiquetas de identificación por radiofrecuencia (RFID) / lector RFID
- Detectores de bucle [ 4 ]
- Sensores optoelectrónicos
- Sistemas de reconocimiento automático de matrículas
- Sistema de enclavamiento con sistema de gestión de estacionamiento
- Control de acceso Bluetooth: permite a los usuarios abrir la puerta mediante una aplicación móvil o un dispositivo Bluetooth emparejado.
- Acceso biométrico (huella dactilar/reconocimiento facial): mejora la seguridad al otorgar acceso basado en la autenticación biométrica.
- Control de acceso basado en el tiempo: abre o restringe automáticamente el acceso a la puerta según horarios preestablecidos.
Uso

Las barreras de barras se encuentran normalmente en pasos a nivel , [ 5 ] puentes levadizos , aparcamientos , puestos de control y entradas a zonas restringidas. También son el método habitual para controlar el paso por las cabinas de peaje , [ 6 ] y también se pueden encontrar en algunas rampas de acceso a autopistas que se controlan automáticamente para bajar y restringir el tráfico en caso de limpieza de accidentes o cierres de carreteras sin necesidad de enviar trabajadores de la carretera o agentes de la ley a usar un vehículo para bloquear el paso. Algunas barreras de barras son automáticas y motorizadas; otras son de accionamiento manual. Las barreras manuales a veces se cuelgan como una puerta normal (es decir, con bisagras horizontales). En algunos lugares, las barreras de barras se instalan en calles suburbanas como medida de moderación del tráfico , impidiendo el paso del tráfico, al tiempo que permiten que los vehículos autorizados , como los servicios de emergencia y los autobuses, aprovechen la ruta más corta y directa.
Véase también
Referencias
- ↑ Sinaga, Rijoi; Sihombing, Filbert; Muttaqin, Maraghi. Diseño de Sistema Mecánico de Portal de Estacionamiento Automático con Desarrollo de Motor DC . pag. 255 . Consultado el 26 de octubre de 2023 .
- ↑ Chaudhuri, Monalisa (2018-07-02). "Barrera de contención contra el cruce indebido de peatones" . Recuperado el 17 de marzo de 2019 .
- ↑ Sen, Ar Prof. Indranil. Teoría de la arquitectura: del concepto a la puesta en marcha . Notion Press. ISBN 978-93-5206-696-4Consultado el 26 de octubre de 2023 .
- ↑ Chaulya, Swadesh; Prasad, GM (10 de junio de 2016). Tecnologías de detección y monitorización para minas y zonas peligrosas: Tecnologías de monitorización y predicción . Elsevier. pág. 114. ISBN 978-0-12-803195-7Consultado el 26 de octubre de 2023 .
- ↑ Taylor, Michael AP (29 de septiembre de 2020). Adaptación al cambio climático para los sistemas de transporte . Elsevier. pág. 244. ISBN 978-0-12-816647-5Consultado el 26 de octubre de 2023 .
- ↑ Estrategias empresariales innovadoras . Editorial Archers & Elevators. pág. 180. ISBN 978-93-83241-95-8Consultado el 26 de octubre de 2023 .
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