Viaducto de Barentin

El viaducto de Barentin es un viaducto ferroviario que cruza el río Austreberthe en la línea París-Le Havre, cerca de la ciudad de Barentin , Normandía , Francia , a unos 19 km de Rouen . Fue construido de ladrillo con 27 arcos, 30 m de altura y una longitud total de 549 m . El ingeniero británico fue Joseph Locke y los contratistas fueron William Mackenzie y Thomas Brassey . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}   

Poco después de su finalización, tras varios días de fuertes lluvias, el viaducto se derrumbó el 10 de enero de 1846. La causa del derrumbe nunca se determinó. Una teoría sugería que se había rellenado con balasto antes de que el mortero estuviera seco. ^{[ 1 ]} Otra teoría culpaba al mortero de cal , que se había obtenido de fuentes locales. ^{[ 2 ]} Cualquiera que fuera la causa, Brassey reconstruyó el viaducto a sus expensas, esta vez utilizando cal de su propia elección. ^{[ 1 ]} El viaducto se reabrió en 1847 y aún se mantiene en pie y en uso hoy en día. ^{[ 4 ]}

La construcción del viaducto se narra de forma ficticia en el cuento "Junction" de Julian Barnes , publicado en su libro Cross Channel de 1996 .

49°32′51″N 0°57′24″E / 49.54750°N 0.95667°E / 49.54750; 0.95667