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Articulo de referencia

Baris (barco)

Un baris ( egipcio antiguo : 𓃀𓅡𓄿𓏭𓂋𓏤𓊛 , romanizado : bꜣjr ; griego antiguo : βᾶρις [ 1 ] ) es un tipo de barco del antiguo Egipto , cuyo método de construcción único [ 2...

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Un baris ( egipcio antiguo : 𓃀𓅡𓄿𓏭𓂋𓏤𓊛 , romanizado :  bꜣjr ; griego antiguo : βᾶρις [ 1 ] ) es un tipo de barco del antiguo Egipto , cuyo método de construcción único [ 2 ] fue descrito por Heródoto , quien escribió alrededor del 450 a . C. [ 3 ] Los arqueólogos e historiadores no pudieron encontrar ninguna corroboración de su descripción hasta el descubrimiento de los restos de un barco de este tipo en las aguas alrededor de Thonis-Heracleion en la bahía de Aboukir en 2003.

El barco, conocido como Barco 17 , [ 4 ] el primero de los 63 barcos encontrados en Thonis-Heraclion, [ 2 ] mide hasta 28 metros (91 pies 10 pulgadas) de largo. Fueron construidos utilizando una técnica inusual para unir gruesos tablones de madera y tenían un distintivo mecanismo de dirección con un timón axial que pasaba a través de la quilla del casco . [ 5 ] [ 6 ] El trabajo arqueológico subacuático fue realizado por Franck Goddio y el Instituto Europeo de Arqueología Subacuática , y los hallazgos se están publicando en un libro de Alexander Belov para el Centro de Arqueología Marítima de Oxford . [ 5 ] [ 6 ]  

Descripción de Heródoto

Las barcas de carga están hechas de madera de acacia, muy similar en apariencia al loto de Cirene y al eucalipto. Para construirlas, cortan tablones de acacia de unos dos codos de largo y los unen como ladrillos. Utilizan clavijas largas y gruesas para fijar estos tablones, y una vez construido el casco, colocan los bancos encima. Sus barcas no tienen nervaduras, sino que refuerzan las fijaciones interiores con papiro. Fabrican un solo remo de dirección, que se inserta a través de la quilla. Utilizan un mástil de madera de acacia y velas de papiro. Las barcas no pueden navegar río arriba sin un fuerte viento de popa; en su lugar, son remolcadas desde la orilla.

— Heródoto , Historias , 2.96 [ 7 ]

Características

Representación de un baris en el mosaico del Nilo de Palestrina.

Heródoto informó que las barides se construían con madera de acacia . Se cortaban tablas de aproximadamente 1 m (3 pies 3 pulgadas) de largo de esta madera dura y el casco del barco se construía con ellas uniéndolas de forma escalonada. Refuerzos transversales rigidizaban el casco y las juntas se sellaban con papiro . Heródoto enfatizó que las barides solo tenían un timón, ya que los barcos griegos siempre estaban equipados con dos remos. Había una abertura en el fondo del barco por donde pasaba el timón. Tenían un mástil de madera de acacia con una vela de papiro. [ 7 ] [ 8 ]   

Los barcos solo podían remontar el Nilo contra la corriente cuando soplaba un fuerte viento del norte. De lo contrario, eran remolcados contra la corriente. Río abajo, se utilizaba una especie de puerta hecha de madera de tamarisco tejida con juncos. Esta se sujetaba a la proa del barco con una cuerda y se bajaba al agua para que la corriente la empujara y moviera el barco. Sujeta a una segunda cuerda en la popa había una piedra perforada que pesaba dos talentos (unos 52 kilogramos o 114 libras y 10 onzas ), la cual se bajaba al fondo del río. Debido al efecto de frenado, el barco siempre mantenía la proa río abajo. Se dice que este tipo de barco era muy común, y que algunos tenían una capacidad de carga de varios miles de talentos (1000 talentos equivalen aproximadamente a 26 toneladas ). [ 7 ] [ 8 ]  

Las barides eran embarcaciones de fondo plano y podían ser navegadas o remolcadas; [ 9 ] nunca estaban equipadas con remos. [ 10 ]

Etimología

Algunos etimólogos y lingüistas plantean la hipótesis de que la palabra francesa barge , de donde deriva la palabra inglesa , así como el español barco y el italiano barca , pueden derivar del latín vulgar bārica . Bārica proviene del latín bāris , que proviene del griego antiguo βᾶρις ( bâris ), que es la forma griega del copto ⲃⲁⲁⲣⲉ ( baare ). [ 11 ] Tradicionalmente se ha relacionado con el celta *par , a su vez quizás del galo , de donde se derivó el nombre de los Parisii (Galia) (singular Parisius ), la tribu celta que da nombre a la ciudad de París ; [ 12 ] este argumento, sin embargo, es etimológicamente dudoso; con varias otras hipótesis registradas, incluyendo una de Alfred Holder que vincula a los Parisii con la raíz *pario- , que significa "caldero". [ 13 ]

Referencias

  1. ↑ Diccionario de antigüedades griegas y romanas (1890), Baris
  2. 1 2 Belov, Alexander (2014). "Un nuevo tipo de construcción evidenciado por el barco 17 de Thonis-Heracleion" (PDF) . The International Journal of Nautical Archaeology . 43 (2). Moscú: Centro de Estudios Egiptológicos de la Academia Rusa de Ciencias: 314–329 . Bibcode : 2014IJNAr..43..314B . doi : 10.1111/1095-9270.12060 . S2CID 163142733. Archivado del original (PDF) el 17 de marzo de 2019. Recuperado el 26 de marzo de 2019 . 
  3. ↑ Solly, Meilan (21 de marzo de 2019). "Recuperan del delta del Nilo los restos de un barco inusual descrito por Heródoto" . Revista Smithsonian . Archivado del original el 18 de enero de 2024. Consultado el 18 de enero de 2024 .
  4. ↑ "Baris, un barco fluvial egipcio" (PDF) . Sitio web de Franck Goddio .
  5. 1 2 Alberge, Dalya (17 de marzo de 2019). "El descubrimiento de un naufragio en el Nilo demuestra que Heródoto tenía razón, después de 2469 años" . The Guardian . Archivado del original el 24 de marzo de 2019. Recuperado el 24 de marzo de 2019 .
  6. 1 2 Ouellette, Jennifer (24 de marzo de 2019). "Naufragio en el Nilo reivindica el relato de un historiador griego después de 2500 años" . Ars Technica . Archivado del original el 24 de marzo de 2019. Recuperado el 24 de marzo de 2019 .
  7. 1 2 3 Heródoto (2008). Dewald, Carolyn (ed.). Las Historias . Oxford World's Classics. Traducido por Waterfield, Robin . Oxford: Oxford University Press . págs. 131, 592–593 , 623–624 . ISBN  978-0-19-953566-8.
  8. ^ Heródoto (1971) . Historia: deutsche Gesamtausgabe . Kröners Taschenausgabe (en alemán). Traducido por Haussig, Hans Wilhelm (4ª ed.). Stuttgart: Kröner. págs. 96–97 . ISBN   978-3-520-22404-0.
  9. ↑ Smith, William (28 de marzo de 2013). Diccionario de antigüedades griegas y romanas . Cambridge University Press. doi : 10.1017/cbo9781139794602 . ISBN 978-1-108-06079-0.
  10. ↑ Belov, Alexander (2020). «Una nota sobre el espacio de navegación de los barcos tipo Baris de Thonis-Heracleion» . Navegando de la polis al imperio: barcos en el Mediterráneo oriental durante el período helenístico . Colección OBP. Cambridge: Open Book Publishers . págs. 91–117 . ISBN  979-10-365-6304-1.
  11. ↑ "Barcaza" . Diccionario etimológico en línea . Archivado del original el 18 de enero de 2024. Consultado el 18 de enero de 2024 .
  12. ↑ "París" . Diccionario etimológico en línea . Archivado del original el 28 de marzo de 2023. Consultado el 16 de marzo de 2023 .
  13. ^ Delamarre, Xavier (2003). Dictionnaire de la langue gauloise: une approche linguistique du vieux-celtique continental [ Diccionario de la lengua gala: una aproximación lingüística al antiguo celta continental ] . Collection des Hespérides (en francés) (2ª ed.). París: Éditions Errance. pag. 247.ISBN​   978-2-87772-369-5.

Lecturas adicionales

  • Belov, Alexander (2018). Barco 17: Un baris de Thonis-Heracleion . Centro de Arqueología Marítima de Oxford . ISBN 9781905905362.
  • Belov, Alexander (marzo de 2014). "Nueva evidencia del sistema de dirección del Baris egipcio (Heródoto 2.96)". Revista Internacional de Arqueología Náutica . 43 (1): 3– 9. Bibcode : 2014IJNAr..43....3B . doi : 10.1111/1095-9270.12030 . S2CID 161769577 . 
  • Heródoto . Historia de Heródoto . Traducido por George Rawlinson – a través del Archivo de Clásicos de Internet, Instituto Tecnológico de Massachusetts.
  • Pomey, Patrice (2015). "La batellerie nilotique gréco-romaine d'après la mosaïque de Palestrina" . La batería egipcia. Arqueología, historia, etnografía. (en francés) (34). Alejandría: Centre d'Études Alexandrines : 151–172 – vía Academia.edu .