Articulo de referencia

Túnel de Barnet

Corte ferroviario de Oakleigh Park y túnel Barnet Mapa del túnel Barnet. El túnel Barnet es un túnel ferroviario situado en el norte de Londres, en la línea principal de la cost...

Corte ferroviario de Oakleigh Park y túnel Barnet
Mapa del túnel Barnet.

El túnel Barnet es un túnel ferroviario situado en el norte de Londres, en la línea principal de la costa este . También se lo conoce como túnel East Barnet , túnel Whetstone y túnel Oakleigh Park .

Ubicación

El túnel se encuentra en el distrito londinense de Barnet , en el norte de Londres. Pasa por debajo de Russell Lane, que une Oakleigh Road North con Brunswick Park Road. La estación al norte del túnel es Oakleigh Park (1873) y al sur, New Southgate (1850). Inmediatamente al norte del túnel se encuentra Oakleigh Park Rail Cutting entre la entrada del túnel y la estación de Oakleigh Park.

Historia

El túnel fue construido como parte del Gran Ferrocarril del Norte a partir del 23 de abril de 1849. Tiene una longitud de 550 metros. [1] [2] [3]

En la actualidad se denomina túnel Barnet, [1] pero también se lo ha conocido como túnel East Barnet y túnel Whetstone. [4] Se lo conocía como túnel Barnet en la guía Great Northern Railway de 1912, pero la LNER lo llamó túnel Oakleigh Park. Volvió a llamarse túnel Barnet bajo la dirección de British Rail . [5]

Accidentes

A2/1 No. 60508 Duque de Rothesay acostado de lado

El 8 de mayo de 1857, un tren de mercancías descarriló parcialmente cuando entraba en el túnel. No hubo víctimas mortales. [6]

A las 6:00 horas del 17 de julio de 1948, la locomotora n.º 60508, Duke of Rothesay , transportaba un tren de pasajeros procedente de Edinburgh Waverley cuando empezó a descarrilar en el interior del túnel debido a una combinación de vías defectuosas y exceso de velocidad. Posteriormente, todo el tren descarriló en los puntos de New Southgate. El conductor solo resultó levemente herido, pero el fogonero murió tras escapar de la locomotora, pero fue golpeado por los vagones que le seguían. Diez pasajeros resultaron heridos, ninguno de gravedad. [7] [8]

Referencias

  1. ^ ab Network Rail (3 de septiembre de 2016). Apéndice seccional de la ruta del noreste de Londres LN101 006. Vol. Módulo LN2. pág. 16.
  2. ^ Longitud de túneles ferroviarios. Códigos ferroviarios. Consultado el 8 de junio de 2016.
  3. ^ Wrottesley, John. (1979) El Gran Ferrocarril del Norte: Volumen I Orígenes y desarrollo . Londres: Batsford. p. 52. ISBN 9780713415902 
  4. ^ Oakleigh Road (Finchley N20). Municipio londinense de Barnet. Consultado el 8 de junio de 2016.
  5. ^ Dawes, Martin C. (2003) El final de la línea: La historia del servicio ferroviario al Gran Cementerio del Norte de Londres . Barnet: Barnet and District Local History Society. pág. 90. ISBN 0951334255 
  6. ^ Cuentas y documentos: Ferrocarriles; Carreteras; Fideicomisos de autopistas. Sesión del 30 de abril al 28 de agosto de 1857. Vol. XXXVII. Londres: Cámara de los Comunes. 1857. pág. 29.
  7. ^ Hoole, Ken (1982). Trenes en problemas: vol. 3. Redruth: Atlantic Books. pág. 39. ISBN 0-906899-05-2.
  8. ^ "Nuevo accidente ferroviario en Southgate", David Berguer , Friern Barnet Newsletter , nº 29 (abril de 2007), págs. 1-2.

Medios relacionados con el túnel Barnet en Wikimedia Commons

51°37′46″N 0°09′30″O / 51.6295°N 0.1582°W / 51.6295; -0.1582

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