Barnwell, California

Barnwell , originalmente un campamento ferroviario llamado Summit , luego Manvel , era una antigua estación de ferrocarril que servía a los campamentos mineros locales, ahora un pueblo fantasma , en el condado de San Bernardino, California . Se encuentra a una altura de 4806 pies en las montañas de Nueva York . ^[1]

Un magnate minero de Denver, Isaac G. Blake, en abril de 1892, con un interés en las minas de plata en Sagamore Canyon en las montañas de Nueva York, construyó el molino Needles Reduction Company, en la ciudad de Needles y luego, en diciembre de 1892, comenzó a construir el Nevada Southern Railway , hacia esas minas de plata y la ciudad minera de oro de Vanderbilt desde la estación de ferrocarril de Santa Fe en Goffs , completándolo hasta un campamento ferroviario con una oficina de correos, llamado Manvel, luego lo construyó algunas millas más arriba cerca de las minas, hasta un campamento ferroviario llamado Summit que pasó a llamarse Manvel cuando la oficina de correos se trasladó allí, en julio de 1893. ^{[2] : 108} Manvel era la estación ferroviaria más cercana a los campamentos mineros cercanos, incluidos Vanderbilt, Goodsprings , Crescent y Montgomery. Sin embargo, las minas de plata, el molino y el imperio ferroviario de Blake se arruinaron por la crisis de 1893 y quedaron atados en litigios hasta después de 1907.

Las minas de oro de Vanderbilt y las descubiertas al este en Searchlight, Nevada, a finales de la década de 1890 ayudaron a sustentar a Manvel. Manvel mantenía un comerciante de harina, granos y madera, una tienda general, un hotel, un herrero, la oficina de correos y una línea de diligencias que llegaba a Montgomery en 1898 y un distrito escolar en enero de 1900. A principios de 1902, Nevada Southern completó una extensión de 15 millas hacia el valle de Ivanpah , hasta una nueva terminal ferroviaria en Ivanpah , para servir como punto de envío para la cercana mina Copper World. ^[3]

En Searchlight, a medida que la producción aumentaba de forma constante, Manvel, como principal punto de envío ferroviario para Searchlight, tenía un depósito, una oficina de telégrafos, una empresa de transporte de mercancías y una agencia de Wells, Fargo & Company. TA Brown, el cofundador de la tienda de Brown-Gosney Company, la más grande de la ciudad, organizó un sistema telefónico; puso en marcha varias líneas de transporte de mercancías y una línea de diligencias; y abrió sucursales en varios campamentos y pueblos cercanos.

A principios de 1905, se completó el ferrocarril de San Pedro, Los Ángeles y Salt Lake . La línea pasaba a solo 20 millas de Searchlight y a 15 millas de la mina Copper World. Con esta competencia a principios de 1907, el ferrocarril de Santa Fé completó una extensión de 23 millas hasta Searchlight, el ferrocarril Barnwell y Searchlight . Para evitar confusiones con una ciudad de Texas, Manvel pasó a llamarse Barnwell. La línea ferroviaria se terminó justo cuando la producción de Searchlight comenzó a desplomarse. Siguió una depresión en octubre. Cuando se introdujeron los vales azules en Barnwell como dinero, las familias comenzaron a irse. En septiembre de 1908, un incendio destruyó la mayor parte del distrito comercial de Barnwell, incluido el depósito y la tienda de la Brown-Gosney Company. El depósito nunca volvió a abrir y la Brown-Gosney Company, que anteriormente había trasladado su sede a Searchlight, cerró su tienda en Barnwell en febrero de 1910 y la ciudad sufrió otro incendio en mayo. Después de que la producción en Searchlight cayera drásticamente en 1911, TA Brown se mudó con su familia en 1912. El ferrocarril cerró su agencia en 1914. La oficina de correos se suspendió en abril de 1915. El distrito escolar se abolió en 1918. Todo el servicio de trenes se suspendió a fines de 1923 y los rieles fueron destrozados. ^[3]

En la antigua ubicación de Barnwell hay una casa y un tanque de agua. La vía del tren todavía está allí y todavía está en buen estado en muchos lugares. ^[4]