Motores de albahaca verde

Basil Green Motors ( VIN : BG) es un antiguo fabricante de automóviles y equipo de carreras ubicado en Edenvale, Gauteng, cerca de Johannesburgo , Sudáfrica. La empresa se especializó en vehículos Ford , cuyos modelos se distinguen por la marca Perana añadida al nombre del modelo. El nombre Perana es una errata deliberada, ya que Piranha ya estaba registrada. Actualmente, la empresa opera como concesionario de vehículos Ford y Mazda .

Fundada en 1967 por Basil Green, la empresa se dedicaba a la puesta a punto de motores de vehículos Ford y participaba en diversas carreras como equipo de competición. Tras ganar varias carreras, Ford Motor Company se fijó en la empresa y la contrató como preparador interno para algunos de sus modelos sudafricanos.

Cortina Mk II

El primer modelo del fabricante fue el Ford Cortina Perana V6, lanzado en 1967 como un modelo de tuning. La producción comenzó un año después, en verano. Grosvenor Motors , entonces el mayor concesionario Ford de Sudáfrica, se hizo cargo de las ventas. El precio era de 2950 rands . La versión estándar se basaba en el Ford Cortina Mk II GT. Para las unidades encargadas por la Gunston Cigarette Company , se utilizó como base el Ford Cortina XL. El motor era un Ford Essex de 2994 cc. Este motor, al igual que el tren motriz, provenía del Ford Zephyr . Tras la conversión y la reducción de altura, el Cortina Perana V6 era 64 kg más pesado que el modelo Ford estándar. Los rasgos distintivos del Cortina Perana V6 son una franja negra sobre el capó, una parrilla delantera negra y llantas negras.

Escort Mk I

El segundo modelo del fabricante fue el deportivo Ford Escort Perana de 1968. Ford quería usar el RS 1600, pero el motor Cosworth BDA resultó demasiado complejo para Sudáfrica. Así que Basil Green ideó nuevos planes y le instaló el motor de cuatro cilindros del Ford Pinto .

Los motores RS 1600 retirados fueron vendidos por Basil Green por 695 rands , siendo ideales, entre otros, para el Escort.

Capri Mk I

El siguiente modelo, el Ford Capri Perana, salió al mercado en 1969 con motor V6. Se fabricaron aproximadamente 20 unidades; su velocidad máxima era de 186 km/h. Dado que Ford ofrecía el motor Essex de serie a partir de 1970, Basil Green tuvo que optar por un motor más potente. Por ello, sustituyó el V6 por el V8 Windsor del Ford Mustang .

Técnicamente, el Capri Perana era una combinación del Ford Falcon (XW) australiano y el Ford Mustang estadounidense. Se vendía con una transmisión Ford Toploader de 4 velocidades y una transmisión automática C4 de 3 velocidades . Inicialmente, el precio de este coche era de 4450 rands.

La velocidad máxima era de 228 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h era posible en 6,7 segundos (la versión automática tardaba 7,0 segundos).

Oficialmente, el Capri Perana solo se vendía en "Amarillo Brillante" y "Rojo Piri Piri", pero algunos coches se pintaban de diferentes colores; por ejemplo, el Perana de Basil Green era, naturalmente, verde.

Los automóviles fueron fabricados por Ford de Sudáfrica (una filial de Ford Motor Company de Canadá ). La producción finalizó en 1973.

Carreras

Basándose en el Capri Perana, se construyeron coches de carreras V8 para el Campeonato Sudafricano de Turismos . El Z 181 fue el único coche del Grupo 5 y ganó 13 de las 14 carreras de la temporada de 1970, además de batir los récords de vuelta en todos los circuitos.

Tras un cambio en el reglamento para frenar este dominio, Basil Green construyó 6 coches para el Grupo 2. Uno de estos coches ganó el campeonato en 1971, el A2 en 1972.

Los modelos Z 181 y A2 fueron patrocinados por la compañía de cigarrillos Gunston, mientras que los demás fueron conducidos por pilotos privados. Se realizaron modificaciones técnicas, especialmente en el motor. Este recibió cuatro carburadores Weber de doble cuerpo de tiro descendente de 48 mm y podía alcanzar los 400 CV. La velocidad máxima superaba los 250 km/h. Los frenos se mantuvieron idénticos a los de los Capri V6, aunque con pastillas de competición. Se utilizaron ballestas simples en forma de C en el eje trasero para dar cabida a las llantas de 14,5 pulgadas.

El Z 181 pertenece a la familia Scribante en Sudáfrica. El A2 fue encontrado en Rodesia y reconstruido por un coleccionista cerca de Ciudad del Cabo . Otro de los coches sufrió un accidente en el circuito de Kyalami con Basil Green al volante y nunca fue reconstruido. Se desconoce qué sucedió con los demás vehículos.

Cortina Mk III

Cuando salió el Cortina Mk III, Basil Green introdujo la segunda generación del Cortina Perana V6 en el mercado sudafricano en 1972. Estos modelos, también conocidos como Cortina Big Six , recibieron los mismos motores que sus predecesores.

Granada Mk I

Presentado en 1973, el Ford Granada V8 es el único modelo de Basil Green Motors que no recibió la denominación Perana . El motor era un Windsor V8 de 302 pulgadas cúbicas (5 litros) acoplado a una caja de cambios automática o manual. Con una velocidad máxima de 207 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, el coche se convirtió en el favorito del presidente de Ford, Lee Iacocca . Ford Colonia adquirió dos de estos coches para comprobar su idoneidad para el mercado europeo, pero la crisis del petróleo de 1973 provocó la cancelación de los planes de importación.

Escort XR3

Tras años sin cambios en su gama de modelos, Basil Green Motors presentó el Escort XR3 en 1980. Por primera vez en la historia de la compañía, el aumento de rendimiento no se logró mediante un cambio de motor, sino mediante ajustes clásicos como la instalación de un carburador diferente. La velocidad máxima del Escort XR3 era de 183 km/h.

Zafiro

Dos años después, Basil Green Motors presentó el Ford Sapphire Perana . Unos años más tarde, este coche fue producido por Samcor para satisfacer la demanda. El Sapphire estaba disponible en versiones de 3.0 litros (222 km/h) y 3.4 litros (236 km/h), siendo esta última producida por JT Developments .

Vídeos

Ford Capri Perana V8 en una carrera de 1/4 de milla en el circuito de Santa Pod.

Enlaces externos

Sitio web oficial de Basil Green Motors : Ford / Mazda
Sitio web para entusiastas de Basil Green Perana
Basil Green Motors en capri-v8.de
El Ford Capri Perana en Uniquecarsandparts.com.au
El Ford Capri Perana en capri-perana.co.za
El Ford Capri Perana en carsablanca.de