Articulo de referencia

Aeropuerto Internacional de Basora

Coordenadas : 30°32′56.0″N 47°39′44.9″E / 30.548889°N 47.662472°E / 30.548889; 47.662472 Aeropuerto internacional de Basora ( árabe : مطار البصرة الدولي , romanizado : Maṭār a...

Coordenadas : 30°32′56.0″N 47°39′44.9″E / 30.548889°N 47.662472°E / 30.548889; 47.662472

Aeropuerto internacional de Basora ( árabe : مطار البصرة الدولي , romanizado :  Maṭār al-Baṣrah ad-Duwaliyy ) ( IATA : BSR , OACI : ORMMEl aeropuerto internacional de Basora, situado en Irak , presta servicio a la ciudad sureña de Basora . En 2022, el Aeropuerto Internacional de Basora era el cuarto aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros y operaciones aéreas del país, por detrás de los aeropuertos de Bagdad , Nayaf y Erbil .

Historia

Aeropuerto antiguo

El antiguo aeropuerto estaba situado a unos 6 kilómetros al este del actual, en la margen derecha del Shatt Al-Arab (para poder recibir hidroaviones ). Entre 1937 y 1938, los arquitectos británicos James Mollison Wilson y Harold Mason construyeron una terminal para Imperial Airways con una apariencia inusual que recordaba a un palacio imperial. [ 3 ]

Construcción

El aeropuerto fue construido en la década de 1980 y posteriormente desarrollado por la Organización Estatal de Carreteras y Puentes (SORB), organismo gubernamental iraquí, como puerta de entrada al único puerto de Irak. Se afirma que el aeropuerto fue construido únicamente para personalidades importantes y que su uso era muy esporádico.

Renovación y uso militar

La renovación del aeropuerto debía comenzar con la construcción de una nueva terminal bajo contrato alemán, pero el proyecto se interrumpió prematuramente con el estallido de la Guerra del Golfo en 1991. El desarrollo real del aeropuerto se reanudó solo después de la invasión de Irak liderada por Estados Unidos en 2003. Algunas instalaciones fueron remodeladas bajo contrato con la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID) . El proyecto es amplio, ya que incluye la construcción de torres de control de tráfico aéreo y otras instalaciones de navegación, así como la construcción de infraestructuras de transporte y comunicaciones.

El aeropuerto reabrió sus puertas en junio de 2004. El evento estuvo marcado por el tradicional sacrificio de ovejas al aterrizar un Boeing 727 de Iraqi Airways procedente de Bagdad . Fue el inicio de un nuevo servicio aéreo nacional en Irak entre Bagdad y Basora. Sin embargo, muchos pasajeros se quejaron de la falta de servicios básicos, como aire acondicionado y baños.

La reconstrucción del aeropuerto aún está en marcha para mejorar las instalaciones. Iraqi Airways ya operaba rutas desde este aeropuerto, que era su segundo centro de operaciones .

Entre 2003 y 2009 hubo una presencia significativa de la Real Fuerza Aérea en el aeropuerto, ya que el Ala Aérea Expedicionaria Nº 903 estuvo desplegada aquí con una variedad de aeronaves de ala fija y rotatoria, tales como:

Ala fija

Giratorio

La unidad fue redesplegada en Camp Bastion , Afganistán, a mediados de 2009. [ 4 ]

El Ejército de los Estados Unidos también ha desplegado irregularmente varias aeronaves en Basora:

La Fuerza Aérea danesa también desplegó algunos aviones:

Operaciones terrestres

Tras el control estadounidense y desde 2002, SkyLink Arabia ha estado proporcionando operaciones en tierra y suministro de combustible en el aeropuerto. [ 5 ] En 2014, Group Holding Services, con su filial Basra Ground Handling Services Company, en asociación con Iraq Airways, asumió las operaciones de asistencia en tierra en el aeropuerto. En 2021, Lebanese Air Transport- Charter Ground Handling Company asumió las operaciones de asistencia en tierra y carga en el aeropuerto en asociación con la Dirección de Aeropuertos Iraquíes. Durante 2010, el acceso al aeropuerto estaba estrictamente controlado por puestos de control situados en la entrada principal del aeropuerto. El acceso se realizaba estrictamente presentando un número de referencia de vuelo para el viaje de salida. El Gobierno de los Estados Unidos (USG), alojado en el consulado estadounidense adyacente, requería servicios de traslado dedicados desde el consulado hasta la terminal del aeropuerto. Una empresa de reciente creación, Personal Transition Services (PTS), fue contratada por varios elementos del USG para realizar este servicio. La empresa comenzó ofreciendo servicios directamente desde y hacia el aeropuerto, pero rápidamente se expandió hasta brindar servicios completos de asistencia vital más al sur, cerca de la frontera entre Irak y Kuwait en Safwan . PTS se convirtió en la primera empresa internacional en tener una oficina dentro de la terminal principal del aeropuerto, desde donde el personal local podía ofrecer servicios tanto en inglés como en árabe.

Aerolíneas y destinos

Estadística

Fuente: COSIT . Estadísticas de actividad del transporte aéreo, años 2015, [ 12 ] 2016, [ 13 ] 2017, [ 14 ] 2018, [ 15 ] 2019, [ 16 ] 2020, [ 17 ] 2021 [ 18 ] y 2022. [ 19 ]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. "AIP de Irak. Edición consolidada, febrero de 2021" (PDF) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  2. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2022" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT). Archivado desde el original (PDF) el 16 de junio de 2024 . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  3. Pearman 2004 , pág. 69.
  4. "903 Ala Aérea Expedicionaria" . Real Fuerza Aérea. Archivado del original el 18 de marzo de 2015. Consultado el 21 de octubre de 2014 .
  5. "Inicio – Grupo Internacional SKA" . Ska-arabia.com . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
  6. ^ "AJet'in Süleymaniye ve Basra Uçuşları Başlıyor" (en turco). 24 de octubre de 2025.
  7. "Vuela a Bagdad: precios bajos, más vuelos" .
  8. "Iraqi Airways planea su lanzamiento en Pekín en mayo de 2024" . Aeroroutes . Consultado el 22 de abril de 2024 .
  9. "Se inaugura la ruta aérea Basora-Mascate con el primer vuelo de Iraqi Airways a Omán" . 6 de septiembre de 2025.
  10. "Mascate recibe su primer vuelo de Iraqi Airways procedente de Basora" . 6 de septiembre de 2025.
  11. "Pegasus añade nuevas rutas a Irak en el primer trimestre de 2019" . routesonline . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  12. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2015" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  13. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2016" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  14. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2017" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  15. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2018" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  16. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2019" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  17. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2020" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  18. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2021" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT) . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  19. "اﻟﻧﻘل اﻟﺟوي ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺣﮐوﻣﻲ إﺣﺻﺎء ﻧﺷﺎط ﺔـ ﻟﺳﻧ 2022" (PDF) . Organización Central de Estadística y Tecnología de la Información (COSIT). Archivado desde el original (PDF) el 16 de junio de 2024 . Consultado el 15 de junio de 2024 .

Fuentes

  • Pearman, H. (2004). Aeropuertos: Un siglo de arquitectura . Laurence King. ISBN 978-1-85669-356-1Consultado el 27 de julio de 2024 .