Copa Battenberg

La Copa Battenberg es un premio que se otorga anualmente como símbolo de excelencia operativa al mejor barco o submarino de la Flota Atlántica de la Armada de los Estados Unidos . La copa se otorgaba originalmente como trofeo al ganador de las competiciones de remo de cúter o lancha entre tripulaciones de barcos de guerra estadounidenses y británicos . En años más recientes, se ha entregado al ganador del Battle Efficiency "E" seleccionado como el mejor barco de la Flota en general según los logros de la tripulación. Estos incluyen el desempeño en la competencia por el Atlantic Fleet Sportsmanship Award, el TYCOM Sailor of the Year Award, el Golden Anchor Award (por retención), el Captain Edward F. Ney Memorial Award (por servicio de comidas) y los premios a la excelencia de mando. También se puede considerar otra información, como horarios operativos, compromisos y factores inusuales que contribuyan a la nominación.

En 1905, el príncipe Luis de Battenberg , al mando de los cinco barcos del 2.º escuadrón de cruceros de la Marina Real , visitó los Estados Unidos , haciendo visitas a los puertos de Nueva York , Annapolis y Washington, DC. Poco después de su regreso a Inglaterra, Battenberg envió la copa al contralmirante Robley Evans, que en ese momento comandaba la Flota del Atlántico Norte de los EE. UU. Battenberg solicitó que el trofeo se convirtiera en una copa de desafío entre los soldados de las dos armadas. Las reglas del desafío se establecieron para las carreras de cúter, incluida una disposición por la que los marineros británicos podían competir con sus homólogos estadounidenses "siempre que un barco que tuviera la copa chocara con un buque de guerra británico". Solo una vez en 34 años de competencia (en 1907 durante la Exposición de Jamestown en Norfolk , Virginia ) y 52 desafíos, los estadounidenses perdieron la copa ante los británicos.

La competición de remo se interrumpió debido a la Segunda Guerra Mundial y nunca se reanudó. La copa estuvo presente en el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 a bordo del USS  West Virginia , el último barco en ganar la copa. Sobrevivió al hundimiento del West Virginia durante el ataque y permaneció a bordo mientras lo levantaban, lo reacondicionaban y lo devolvían a la guerra. El barco conservó la custodia de la copa hasta su desmantelamiento en 1947, cuando la copa se exhibió en varios comandos de la Armada. Finalmente, se colocó en el Museo Memorial de la Armada en Washington, DC, hasta que la competencia resurgió en 1978 con nuevos criterios.

El costado de la copa plateada de 0,91 m (3 pies) de alto tiene grabado el siguiente mensaje: "A los soldados de la Flota del Atlántico Norte de parte de sus primos británicos del 2.º Escuadrón de Cruceros. En agradecido recuerdo de las muchas muestras de amabilidad, muestras de buena camaradería y maravillosos entretenimientos que les brindaron en cordial amistad sus camaradas del otro lado del mar". Presenta las banderas cruzadas de la Marina de los EE. UU. y la Marina Real.

• 2023 - El USS Gerald R. Ford
• 2022 – USS  The Sullivans  (DDG-68)
• 2021 - USS  Mitscher  (DDG-57)

• 2020 - USS  Harry S. Truman  (CVN-75) ^[1]
• 2019 – USS  Minnesota  (SSN-783) ^[2]
• 2018 – USS  Monterey  (CG-61) ^[3]
• 2017 – USS  Hartford  (SSN-768) ^[4]
• 2016 – USS  Mason  (DDG-87) ^[5]
• 2015 – USS  George Washington  (CVN-73)
• 2014 – USS  Alaska  (SSBN-732) ^[6]
• 2013 – USS  Gettysburg  (CG-64) ^[7]
• 2012 – USS  Dwight D. Eisenhower  (CVN-69) ^[8]
• 2011 – USS  George HW Bush  (CVN-77) ^[9]
• 2010 – USS  Boise  (SSN-764)
• 2009 – USS  Carney  (DDG-64) ^[10]
• 2008 – USS  Kearsarge  (LHD-3) ^[11]
• 2007 – USS  Enterprise  (CVN-65) ^[12]
• 2006 – USS  Dwight D. Eisenhower  (CVN-69) ^[13]
• 2005 – USS  Memphis  (SSN-691)
• 2004 – USS  Anzio  (CG-68)
• 2003 – Nave de guerra estadounidense  Harry S. Truman  (CVN-75)
• 2002 – USS  George Washington  (CVN-73)
• 2001 – Nave estadounidense  Theodore Roosevelt  (CVN-71)
• 2000 – USS  George Washington  (CVN-73)
• 1999 – USS  Miami  (SSN-755)
• 1998 – USS  Barry  (DDG-52)
• 1997 – USS  George Washington  (CVN-73)
• 1996 – USS  Barry  (DDG-52)
• 1995 – USS  América  (CV-66)
• 1994 – USS  Barry  (DDG-52)
• 1993 – Nave estadounidense  Theodore Roosevelt  (CVN-71)
• 1992 – USS  San Jacinto  (CG-56)
• 1991 – Nave estadounidense  Theodore Roosevelt  (CVN-71)
• 1988 – Nave USS  Nicholas  (FFG-47)
• 1986 – USS  Underwood  (FFG-36)
• 1985 – USS  Iowa  (BB-61)
• 1983 – USS  John F. Kennedy  (CV-67) ^[14]
• 1982 – USS  Misisipi  (CGN-40)
• 1980 – USS  Briscoe  (DD-977)
• 1979 – Nave USS  Richard L. Page  (FFG-5)
• 1978 – USS  Albany  (CG-10)
• 1978 – USS  Holland  (AS-32)
• 1941–1977 – SIN PREMIO

• 1940 – USS  West Virginia  (BB-48)
• 1939 – USS  Enterprise  (CV-6) ^{[15] [16]}
• 1937 – El USS  Tennessee  (BB-43)
• 1936 – Nave USS  Concord  (CL-10)
• 1935 – Nave USS  Concord  (CL-10)
• 1934 – Nave USS  Arkansas  (BB-33)

• 1931 – USS  Arizona  (BB-39) ^[17]
• 1929 – USS  Arkansas  (BB-33) ^[18]
• Octubre de 1928 – USS  Utah  (BB-31) ^[19]
• Marzo de 1928 – USS  Arkansas  (BB-33) ^[20]
• Octubre de 1927 – USS  Arkansas  (BB-33) ^[21]
• 1920 – USS  Nevada  (BB-36) ^[22]
• 1919 – USS  Arizona  (BB-39) ^[23]
• 1918 – USS  Arizona  (BB-39) ^[24]
• 1909: USS  Minnesota  (BB-22)
• 1907 – HMS  Argyll  (1904)
• 1906 – Nave estadounidense  Illinois  (BB-7)

• Stillwell, Paul. Acorazado Arizona: una historia ilustrada . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-023-8 . OCLC  23654474.