Batalla de Antrea

La batalla de Antrea fue una batalla de la Guerra Civil finlandesa , que se libró en Antrea y Jääski , Finlandia, del 11 de febrero al 25 de abril de 1918 entre los blancos finlandeses y los rojos finlandeses .

Se libró en el ferrocarril Viipuri-Joensuu entre Viipuri , la capital roja en el este de Finlandia, y Antrea, un importante cruce ferroviario a 30 kilómetros al norte de Viipuri. Los rojos apuntaron a Antrea, pero se quedaron atrapados entre las estaciones de tren de Kavantsaari y Hannila y los pueblos cercanos de Ahvola y Pullila. Las batallas más feroces se libraron en Ahvola, que era un cruce de carreteras a pocos kilómetros al oeste del ferrocarril. Durante las últimas nueve semanas, la guerra fue principalmente una guerra de trincheras . Por lo tanto, las batallas en Ahvola fueron llamadas como el "Verdún de Finlandia", en honor a la famosa Batalla de Verdún de 1916 , aunque su tamaño no es nada comparado con el de la Primera Guerra Mundial . La batalla terminó a fines de abril, cuando los blancos atacaron Viipuri desde más al este y los rojos se retiraron para defender la ciudad. ^[1]

El Ejército Blanco del Frente Antrea incluía a los paramilitares Guardias Blancos , las tropas de cazadores y el Ejército de Carelia. Al principio, lo comandaba el teniente coronel Herman Wärnhjelm, que fue reemplazado el 12 de febrero por el capitán Aarne Sihvo y Woldemar Hägglund como su oficial de estado mayor. ^[2]

Las unidades rojas estaban compuestas por los Guardias Rojos del área de Viipuri y más allá de la región de Uusimaa en el sur de Finlandia, de Helsinki , Vantaa , Hyvinkää y Mäntsälä . La Guardia Roja de Helsinki incluía la famosa Compañía Jyry, que era un escuadrón de élite compuesto por los miembros del club de atletas de la clase trabajadora Jyry Helsinki. ^[3] También una unidad de la Guardia Roja Femenina participó en la batalla. Las brigadas de voluntarios rusos vinieron de Petrogrado , Moscú y Siberia . Todos ellos abandonaron el Frente Antrea a finales de febrero cuando se rompió el armisticio entre la Rusia soviética y el Imperio alemán y las tropas eran necesarias en otro lugar. Un grupo de marineros de la Flota del Báltico todavía estaban luchando más tarde en marzo en Ahvola. ^[4]

Los rojos estaban comandados por el Estado Mayor de los Guardias Rojos en Viipuri, pero también tenían una base local en Kavantsaari. El comandante en jefe en Kavantsaari era el poco conocido trabajador de fábrica A. Backman. Ni siquiera se sabe con certeza su identidad exacta, pero se presume que Backman fue capturado y luego asesinado por los blancos a principios de mayo. ^[5]

Tres días antes del inicio de la guerra, los blancos intentaron tomar Viipuri bajo su control, pero fracasaron. La unidad de 300 hombres huyó de la ciudad y se dirigió al sur a través del hielo de la bahía de Viipuri hasta la pequeña isla de Venäjänsaari. El 26 de enero, los blancos decidieron dirigirse al norte de Viipuri hasta Antrea y encontrarse con sus fuerzas principales. El escuadrón estaba ahora dirigido por Adolf Aminoff, un coronel retirado del Ejército Imperial Ruso de 62 años . Cruzaron el ferrocarril de Petrogrado en el pueblo de Kämärä , donde tuvieron un enfrentamiento con los Guardias Rojos. La Batalla de Kämärä se considera la primera batalla de la Guerra Civil Finlandesa. Después de derrotar a los Rojos en la estación de Kämärä, los blancos emboscaron un tren rojo en su camino de Petrogrado a Finlandia. El llamado "Gran Tren de Armas" transportaba un gran cargamento de fusiles, piezas de artillería y municiones. El tren iba escoltado por un escuadrón de 400 miembros de la Guardia Roja Finlandesa de Petrogrado, comandada por los hermanos Jukka y Eino Rahja . El tren se detuvo en la estación y fue sorprendido por los blancos. Después de que los rojos colocaron sus ametralladoras en posición de tiro, los blancos huyeron de Kämärä y continuaron su viaje hacia Antrea. Las batallas en Kämärä terminaron con 18 blancos muertos y hasta 30 rojos muertos. Los blancos finalmente llegaron a Antrea el 28 de enero. Los guardias blancos locales habían tomado las estaciones de tren de Kavatsaari y Hannila un día antes. ^[2]

El 27 de enero, cuando comenzó la guerra, los rojos de Viipuri avanzaron hacia Antrea por la vía férrea Viipuri-Joensuu. El 1 de febrero tomaron la estación de Tali , a 10 kilómetros al norte de Viipuri, y al día siguiente la estación de Karisalmi, a 5 kilómetros más al norte. El 9 de febrero, los rojos tomaron la estación de Kavantsaari tras una pequeña batalla con los blancos. Un día después, los rojos la perdieron, pero al día siguiente consiguieron refuerzos y recuperaron la estación. El 11 de febrero, los rojos también atacaron la estación de Hannila, pero fracasaron. En su lugar, tomaron las aldeas de Seistola y Ahvola, situadas a pocos kilómetros al oeste de la vía férrea. Ahvola era un importante cruce de carreteras de las carreteras Viipuri- Imatra y Viipuri-Antrea. ^[2]

El 12 de febrero, el comandante blanco Herman Wärnhjelm ordenó a sus hombres que se retiraran de Hannila a través del río Vuoksi , pero el capitán Aarne Sihvo se negó a seguir la orden. En cambio, Sihvo ordenó a sus hombres que atacaran Ahvola, que los blancos tomaron. También realizaron un ataque fallido contra Kavantsaari. Wärnhjelm fue destituido y reemplazado por Sihvo. Los rojos, a su vez, perdieron una gran parte de sus fuerzas en los días siguientes, ya que las brigadas de voluntarios rusos abandonaron el frente Antrea. Todavía se realizaron algunos ataques menores, pero después del 24 de febrero se formó la línea del frente y la batalla se convirtió en una guerra de trincheras. Los dos bandos ahora tenían aproximadamente 1.500 hombres en Ahvola y unos cientos más en sus otras posiciones. ^[2]

Desde finales de febrero, la batalla se concentró en el pueblo de Ahvola, a unos cinco kilómetros al oeste de la vía férrea. Los rojos atacaban las líneas blancas todos los días a las nueve de la mañana y luego se retiraban a sus propias trincheras cuando se ponía el sol. ^[1] Durante este período de nueve semanas, ambos bandos perdieron aproximadamente 20 hombres muertos o heridos cada día. El pueblo de Pullila, a cinco kilómetros al este de la vía férrea, estaba en manos de los rojos. Los blancos atacaron el pueblo sin éxito un par de veces. ^[2]

El tramo de cinco kilómetros de la vía férrea entre Kavantsaari y Hannila estaba controlado por trenes blindados, por lo que había poca actividad de infantería. Los rojos tenían un tren blindado ruso, Ukrainsky Revolutsiya , que los bolcheviques habían utilizado anteriormente en Ucrania . El otro tren blindado rojo era el Panssarijuna No. 4 (Tren Blindado No. 4), fabricado en las obras de Fredriksberg en Helsinki. Los blancos tenían un tren blindado llamado Karjalan pelastaja (El Salvador de Karelia). Recibió su apodo por las primeras batallas en Hannila, donde el tren logró contraatacar a los rojos. El tren en sí era "de fabricación casera", los blancos habían blindado vagones abiertos con ladrillos y tablones y lo habían equipado con un cañón de montaña y ametralladoras. Los trenes se atacaron entre sí en algunos casos, pero normalmente sin grandes pérdidas. El incidente más importante se produjo el 23 de marzo, cuando la Ukrainsky Revolutsiya entró a tan solo 250 metros de las líneas blancas y bombardeó la estación de Hannila durante 20 minutos. Los blancos lograron alcanzar el tren con una granada, pero la Ukrainsky Revolutsiya logró retirarse con ayuda de la Panssarijuna nº 4 y fue enviada a Petrogrado para reparaciones. ^[4]

El 23 de abril, los blancos lanzaron su ofensiva decisiva contra Viipuri con 15.000 hombres. Los blancos de Antrea rodearon la vía férrea a 30 kilómetros al este a través del pueblo de Heinjoki y luego cerraron Viipuri desde el este a lo largo de la vía férrea de Petrogrado. Los rojos recibieron la orden de abandonar sus posiciones y retirarse a Viipuri entre el 24 y el 25 de abril y las reservas blancas que quedaron en Antrea pudieron tomar Kavantsaari y Pullila sin luchar. Después de la batalla de Viipuri entre el 24 y el 29 de abril, la guerra civil en Karelia terminó. ^[6]

Dos aviones de reconocimiento DFW CV importados de Alemania volaron a Antrea a fines de marzo bajo el mando del teniente danés Knud von Clauson-Kaas. Los aviones no fueron utilizados en acción porque los pilotos suecos se negaron a volar en condiciones exigentes. El 10 y 11 de abril, seis pilotos rusos desertaron de la Rusia soviética y se unieron a los blancos finlandeses con un hidroavión Grigorovich M-9 , dos aviones de reconocimiento Nieuport 10 y dos cazas Nieuport 17. Los pilotos eran partidarios del movimiento blanco ruso . A partir del 13 de abril, los pilotos rusos realizaron vuelos de reconocimiento, bombardearon las posiciones rojas y lanzaron folletos de propaganda. Los aviones operaron desde el aeródromo de Antrea en el hielo del lago Päähkjärvi. Este se considera el comienzo de la Fuerza Aérea finlandesa . ^[7]

Los rojos contaban con dos hidroaviones rusos Nieuport , pilotados por tres pilotos rusos, que operaban desde el hielo de la bahía de Pantsarlahti en Viipuri. Los aviones realizaron al menos cuatro vuelos de reconocimiento y bombardeo entre finales de febrero y finales de marzo. ^[8]

El compositor finlandés Leevi Madetoja perdió a su hermano durante la Batalla de Antrea, cuando Yrjö Madetoja (nacido en 1885) fue presuntamente capturado y asesinado por los rojos en Kavantsaari el 9 de abril. Madetoja compuso una suite para piano de tres movimientos, El jardín de la muerte, Op. 41 , en memoria de su hermano perdido. ^[9]

60°51′43″N 28°57′43″E / 60.861936, -28.962024