Batalla de Maguelone

La batalla de Maguelone fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar el 25 de octubre de 1809 durante la Guerra de la Independencia Española entre un escuadrón de la Armada Imperial Francesa, compuesto por tres navíos de línea y dos fragatas, y un escuadrón de seis navíos de la Marina Real Británica . En una batalla naval en movimiento, el escuadrón francés cubrió la retirada de un convoy al que escoltaban e intentó escapar de los británicos navegando en aguas poco profundas cerca de la costa de Villeneuve-lès-Maguelone . Tras encallar dos navíos de línea franceses, sus tripulaciones los evacuaron y los hundieron después de llevarse valioso equipo, incluidos los cañones a bordo. Los barcos restantes del escuadrón francés escaparon entonces a Toulon . Posteriormente, el 1 de noviembre, un grupo de ataque británico atacó el convoy frente a Roses, Girona , destruyendo la mayor parte y capturando tres barcos.

El 21 de octubre de 1809, un escuadrón de la Armada Imperial Francesa al mando del contraalmirante François-André Baudin zarpó de Tolón , escoltando un convoy con destino a Barcelona que tenía como objetivo reabastecer a las tropas francesas estacionadas en España durante la Guerra de la Independencia Española . El vicealmirante británico Cuthbert Collingwood , tras recibir la noticia de la partida francesa de Barcelona, ​​partió del cabo Sicié con una fuerza de la Royal Navy compuesta por 15 navíos de línea y cinco fragatas para emboscar al convoy frente al cabo San Sebastián . Dos fragatas británicas también fueron desplegadas frente a Tolón para observar los movimientos navales franceses. ^{[ 1 ]}

El 23 de octubre, el escuadrón francés detectó cinco buques de guerra británicos al oeste, cerca del cabo San Sebastián. Con un ligero viento del este, Baudin ordenó al convoy que buscara refugio en Roses, Girona , y que su escuadrón navegara hacia el mar Mediterráneo . Al mediodía, avistaron 14 buques de guerra británicos. Durante la noche, el tiempo empeoró y el escuadrón de Baudin tuvo que reducir la vela, lo que se vio dificultado y prolongado por la falta de entrenamiento de la tripulación. En la mañana del 24 de octubre, el escuadrón se encontraba cerca de la costa y, a las 7:30, Baudin ordenó a sus barcos que fondearan. Con 16 metros de calado, indicó su intención de zarpar pronto y buscar refugio frente a Sète . ^{[ 1 ]}

El 25 de octubre, el escuadrón francés abandonó su fondeadero en Baie des Roses y navegó hacia el oeste, cerca de la costa, con vientos suaves del este. Los británicos reanudaron la persecución, alcanzando a los franceses, ya que el viento era más fuerte mar adentro. Baudin ordenó al Pauline que se dirigiera a Sète para advertir de la llegada del escuadrón británico y preparar las defensas costeras. A las 11:30, los barcos franceses comenzaron a tocar fondo, y Baudin dio libertad de maniobra a sus capitanes. El Borée logró llegar a aguas profundas, pero el Robuste y el Lion encallaron. ^{[ 2 ]}

El Robuste y el Lion descansaban sobre un lecho de roca y arena dura, el Lion al este del Robuste , ambos barcos fuera del alcance de los británicos. Mientras tanto, el Pauline y el Borée entraron en el alcance e intercambiaron algunos disparos con el HMS Tigre y el Leviathan . El capitán Senez, del Borée , planeaba fondear frente a Sète, pero el alférez Vallat, capitán del aviso Provençale , que patrullaba la zona, se ofreció a pilotar el Borée hasta el puerto. La maniobra tuvo éxito, dejando al Borée fuera del alcance del escuadrón británico. El Pauline imitó las acciones del Borée y también entró en el puerto. ^{[ 2 ]}

Con el mar cada vez más agitado, los británicos se mantuvieron alejados de los barcos de Baudin, pero el Robuste y el Lion sufrían daños cada vez mayores y tenían fugas de agua. ^{[ 2 ]} Pronto se hizo evidente que los barcos no podían ser reflotados y que tendrían que ser abandonados y hundidos. ^{[ 3 ]} Charles Louis Joseph de Gau de Frégeville , comandante de la guardia nacional local , requisó botes y movilizó a la guardia nacional de Montpellier para ayudar en las operaciones de rescate. En la madrugada del 26, Frégeville subió al Robuste para reunirse con Baudin y ofrecerle ayuda, y decidieron establecer una batería en la costa y encender hogueras para disuadir un asalto de los barcos británicos. Comenzaron a evacuar a la tripulación y a despojar a los barcos de todo el equipo útil. Por la tarde, los barcos británicos se acercaron y botaron botes; los franceses les dispararon con cañones de campaña de cuatro y seis libras que Frégeville había hecho instalar a popa del Robuste , y botaron sus propios botes para enfrentarse a la parte británica. A las 18:30, Baudin hizo una señal indicando que estaba a punto de incendiar sus barcos. ^{[ 4 ]} El Robuste y el Lion explotaron durante la noche. ^{[ 3 ]}

El 1 de noviembre, grupos de escolta británicos de los HMS Tigre  , Cumberland , Apollo , Topaze , Volontaire , Scout , Philomel y Ronco atacaron el convoy anclado en Baie des Roses. ^{[ 3 ]} Los transportes estaban protegidos por el fluyt Lamproie , de 18 cañones , ^{[ nota 1 ]} al mando del capitán Jacques Labretesche, ^{[ nota 2 ] [ 5 ]} los avisos Victoire y Grondeur , y el Normande rosa . ^{[ nota 3 ] [ 6 ]} Algunos de los barcos británicos sufrieron numerosas bajas en el enfrentamiento. ^{[ 7 ]} Aun así, capturaron tres mercantes e incendiaron diez barcos, incluido el Lamproie . El aviso Victoire , al mando de Garibou, resistió tres intentos de abordaje ^{[ 3 ]} antes de ser destruido. ^{[ 8 ]}

Amélie , tras romperse el bauprés , escapó a Marsella y regresó a Toulon el 3 de noviembre. Borée y Pauline llegaron a Toulon el 19. ^{[ 3 ]}

En enero de 1813 se otorgó dinero de botín a los buques británicos que participaron en la acción por la captura de los buques de guerra Grondeur y Normande , y de los transportes Dragon e Indien . Un tribunal declaró al Invincible como co-captor. También se pagó dinero de cabeza por el Grondeur y el Normande y por la destrucción del Lamproie y el Victoire . ^{[ 9 ]} En 1847 el Almirantazgo otorgó la Medalla del Servicio General Naval con broche "1 de noviembre, Servicio de Embarcaciones de 1809" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.

Notas

Referencias

Enlaces externos

• Bataille navale au large de Maguelone
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Bibliografía

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• Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Diccionario de buques de guerra franceses desde Colbert hasta la actualidad ] . vol.  1: 1671-1870. Roche. ISBN 978-2-9525917-0-6OCLC 165892922​​ 
• Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). vol.  4. Challamel ainé. págs. 56 a 58.