Batalla de Oliwa

La batalla de Oliwa , también conocida como la batalla de Oliva o la batalla de la rada de Gdansk , fue una batalla naval que tuvo lugar el 28 de noviembre de 1627, ligeramente al norte del puerto de Gdansk , frente a la costa del pueblo de Oliva, durante la guerra polaco-sueca . Fue el mayor enfrentamiento naval librado por la Armada de la Mancomunidad de Polonia-Lituania y resultó en la derrota de un escuadrón sueco liderado por Niels Stiernsköld que realizó un bloqueo del puerto de Gdansk. Los polacos zarparon del puerto de Gdansk y se enfrentaron al escuadrón sueco, capturando el buque insignia sueco y hundiendo otro buque de guerra sueco . ^{[1] : 110}

Los suecos tenían una larga tradición marinera y mantenían una fuerte armada, y podían desembarcar tropas del continente sueco a voluntad a lo largo de la costa sur del Báltico. También pudieron bloquear los puertos de la Mancomunidad de Polonia-Lituania (el más importante era Gdansk ) manteniendo un dominio absoluto sobre el comercio polaco-lituano . El 28 de noviembre, una pequeña flota de la Mancomunidad de Polonia-Lituania recién formada, utilizando barcos alemanes comprados y marineros extranjeros (principalmente holandeses ), emergió de Gdansk para derrotar al escuadrón de bloqueo sueco. El almirante de la flota polaca (en ese momento) era Wilhelm Appelmann, pero debido a una enfermedad, no pudo participar en la batalla y los comisionados reales nombraron a un nuevo almirante de la flota polaca antes. Arend Dickmann se convirtió en el almirante de la flota, Jan Storch se convirtió en el comandante de los marines polacos y Herman Witte se convirtió en el vicealmirante . Los tres comandantes formaron un consejo de guerra en el que elaboraron conjuntamente un plan de batalla y decidieron el ataque. El galeón " Święty Jerzy" (Ritter Sankt Georg) era el buque insignia polaco-lituano.

La flota polaco-lituana superaba en número a la escuadra sueca que realizaba el bloqueo; las dos escuadras polaco-lituanas sumaban diez barcos en total, pero la mayoría eran de pequeño tamaño, y solo cuatro barcos polaco-lituanos estaban en plena capacidad de combate. Los barcos polaco-lituanos estaban comandados por el almirante Arend Dickmann en el Ritter Sankt Georg . La escuadra sueca contaba con seis buques bajo el mando del almirante Nils Stiernsköld en su buque insignia, el Tigern . Los barcos polaco-lituanos tenían una dotación mayor de infantes de marina a bordo que los barcos suecos, y esto en gran parte determinó las tácticas empleadas en la batalla.

La flota polaco-lituana echó anclas frente a la rada de Gdansk, mientras que la escuadra sueca navegó hacia el sur desde la península de Hel . Las escuadras polaco-lituanas levaron anclas y de repente se lanzaron hacia la escuadra sueca, para gran sorpresa de los suecos.

La batalla se dividió en dos encuentros principales. El buque insignia polaco-lituano Ritter Sankt Georg , apoyado por el Panna Wodna (Meerweib), se enfrentó al buque insignia sueco Tigern . Más barcos polaco-lituanos se acercaron al Tigern y los marines polaco-lituanos abordaron el , abrumaron a los suecos y capturaron el buque. Mientras tanto, el galeón del vicealmirante polaco-lituano, Wodnik (Meerman), atacó al galeón sueco más grande, Solen . El capitán del Solen , un escocés llamado Alexander Forath que se desempeñaba como vicealmirante de la flota, al ver que su barco estaba a punto de ser capturado, detonó el polvorín e hizo estallar su barco en lugar de capturarlo. Los cuatro barcos suecos supervivientes se dieron cuenta de su situación, se dirigieron rápidamente hacia mar abierto y lograron escapar de la persecución. Ambos almirantes murieron.

Tras la conclusión de la batalla, Arend Dickmann (conocido por los polacos como el Nelson polaco ) murió a causa de un disparo de cañón que le destrozó las piernas y que parecía haber sido disparado desde los barcos suecos en retirada, mientras que el almirante sueco Nils Stiernsköld murió poco después a causa de las heridas sufridas durante el combate. Ambos almirantes fueron enterrados con los máximos honores en la Basílica de Santa María de Danzig.

El informe posterior a la batalla por Segismundo III Vasa fue preparado por Wolfgang von der Oelsnitz, de la Comisión Naval Real, quien también entregó al rey las banderas suecas capturadas y la espada personal de Nils Stiernsköld. James Murray fue destituido de su cargo después de que los demás capitanes de la flota polaco-lituana acusaran de cobardía a Murray de negarse a perseguir a los barcos suecos que huían.

El efecto inmediato de la batalla fue el levantamiento temporal del bloqueo sueco de Gdansk. La corte de la Mancomunidad de Polonia-Lituania utilizó la victoria al máximo en su propaganda . Un dicho popular polaco afirma que ese día "el sol se puso al mediodía", refiriéndose a la destrucción de uno de los barcos suecos, el Solen . Gustavo recibió la noticia de esta batalla con cierta impaciencia y, aparentemente, poco consciente de la diferencia entre operaciones navales y terrestres; no pudo evitar expresar su sorpresa por el hecho de que una "ciudad de comerciantes" (refiriéndose a la ciudad de Gdansk) pudiera disputar el mar con una armada profesional. ^[2]

• 1er Escuadrón
  • Ritter Sankt Georg ( Rycerz Święty Jerzy ) ("Caballero San Jorge"): buque insignia, galeón , 31 cañones, 400 toneladas, bajo el mando de Arend Dickmann
  • Fliegender Hirsch ( Latający Jeleń ) ("Ciervo volador"): galeón, 20 cañones, 300 toneladas, bajo el mando de Ellert Appelman
  • Meerweib ( Panna Wodna ) ("Virgo del mar"): pinaza de aparejo completo, 12 cañones, 160 toneladas, bajo el mando de Adolf von Arzen
  • Schwarzer Rabe ( Czarny Kruk ) ("Black Raven") - fluyt, 16 cañones, 260 toneladas, bajo el mando de Alexander Bley
  • Gelber Löwe ( Żółty Lew ) ("León amarillo"): pinaza de aparejo completo, 10 cañones, 120 toneladas, bajo el mando de Hans Kizer
• 2do Escuadrón
  • Meermann ( Wodnik ) ("Aquarius") - galeón, 17 cañones, 200 toneladas, bajo el mando de Hermann Witte
  • König David ( Król Dawid ) ("Rey David") - galeón, 31 cañones, 400 toneladas, bajo el mando de James Murray
  • Arche Noah ( Arka Noego ) ("Arca de Noé"): pinaza de aparejo completo , 16 cañones, 180 toneladas, bajo el mando de Magnus Wesman
  • Weißer Löwe ( Biały Lew ) ("White Lion") - fluyt , 8 cañones, 200 toneladas, bajo el mando de Peter Böse
  • Feuerblase ( Płomień ) ("Fireblaze") - fluyt, 18 cañones, 240 toneladas

En total, la flota estaba compuesta por 10 barcos, 179 cañones y 1.160 soldados y marineros.

• Tigern ("Tigre") – buque insignia, galeón, 22 cañones, 320 toneladas, bajo el mando de Nils Stiernsköld – capturado por los polaco-lituanos
• Solen ("Sol") - galeón, 38 cañones, 300 toneladas - bajo el mando de Alexander Forath - volado
• Pelikanen ("Pelícano") - galeón, 20 cañones, 200 toneladas - escapó
• Månen ("Luna") – galeón, 26 cañones, 300 toneladas – escapó
• Enhörningen ("Unicornio") - galeón, 18 cañones, 240 toneladas - escapó
• Papegojan ("Loro") - pinaza de aparejo completo, 16 cañones, 180 toneladas - escapó

En total, la flota estaba compuesta por 6 barcos, 140 cañones y 700 soldados y marineros.

• La batalla de Oliwa fue conmemorada en 1990 en la Tumba del Soldado Desconocido en Varsovia , con una inscripción en uno de los paneles que dice "OLIWA 28 XI 1627".
• En Gdansk hay calles que llevan el nombre de la batalla y del propio Arend Dickmann, en reconocimiento a su victoria naval.
• Se construyó un monumento en Oliwa para celebrar la batalla.
• Otro monumento para celebrar la batalla fue construido en Gdynia , pero fue destruido en 1939 por los alemanes después de capturar Gdynia durante la invasión alemana de Polonia .
• El 28 de noviembre de 1918 (que también era el aniversario de la batalla de Oliwa), el jefe de Estado polaco Józef Piłsudski ordenó la creación de la Armada polaca .

• Anderson, RC, Guerras navales en el Levante 1559–1853 , (2006), ISBN 1-57898-538-2 
• Podhorodecki L., Espadas roperas y jinetes , (1985), ISBN 83-05-11452-X 
• La pequeña enciclopedia militar , edición I (1967)
• Eugeniusz Koczorowski, La batalla de Oliwa , Editorial del Mar de Gdańsk, Edición II, (1976)

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