Articulo de referencia

Batalla de Zonchio

Coordenadas : 36°54′N 21°41′E / 36.900°N 21.683°E / 36.900; 21.683 Alan G. Jamieson, ''Faith and Sword: A Short History of Christian-Muslim Conflict'', (Reaktion Books, 2006), 2...

Coordenadas : 36°54′N 21°41′E / 36.900°N 21.683°E / 36.900; 21.683

La batalla naval de Zonchio ( en turco : Sapienza Deniz Muharebesi , también conocida como la batalla de Sapienza o la Primera Batalla de Lepanto ) tuvo lugar en cuatro días distintos: 12, 20, 22 y 25 de agosto de 1499. Fue parte de la guerra otomano-veneciana de 1499-1503 . [ 2 ]

Durante el transcurso de la guerra, los venecianos intentaron interceptar una flota otomana que se dirigía a conquistar Lepanto , pero la falta de coordinación les impidió lograr el enfrentamiento con los otomanos. Debido a su fracaso en detener su avance, Lepanto cayó poco después. Con esta victoria, los otomanos se consolidaron como una importante potencia naval en el Mediterráneo, y a ella siguieron una serie de éxitos similares durante la guerra. [ 3 ]

Fondo

En enero de 1499, Kemal Reis zarpó de Constantinopla con una flota de 10 galeras y 4 barcos de otros tipos, y en julio se encontró con la enorme flota otomana de 260 barcos, liderada por el Kapudan Pasha Küçük Davud, dando inicio a una guerra a gran escala contra la República de Venecia . Transportaban provisiones para seis meses con el fin de pasar el invierno lejos del territorio continental otomano, así como equipo para un gran asedio, incluyendo 15 grandes bombardas y docenas de barcos más pequeños. La flota zarpó el 30 de junio de Galípoli y se dirigió a Lemnos y Quios . La flota sufrió bajas leves cerca del cabo Mantello cuando varios barcos se hundieron. [ 4 ]

El 5 de julio, Giacomo Giustiniani, de Cerigo, advirtió al capitán general veneciano Antonio Grimani que la flota otomana se encontraba entre Cerigo y Negroponte con planes desconocidos. En consecuencia, se ordenó a todas las guarniciones venecianas alrededor de Morea que se prepararan para un ataque inminente. El 10 de julio, los capitanes venecianos se reunieron en Modon , donde se le aconsejó a Grimani que dirigiera la flota veneciana hacia mar abierto para evitar que los otomanos la acorralaran en el puerto. Sin embargo, aunque Grimani tenía 65 años y era un capitán experimentado en batalla, no era un líder experimentado y nunca había comandado grandes flotas de guerra. Solo se le había otorgado el mando gracias a una donación de 16.000 ducados al estado y a que él mismo financió el armamento de 10 galeras, y no se le indicó si debía librar una campaña ofensiva o defensiva. En consecuencia, no dio la orden de inmediato. [ 5 ]

Movimientos anteriores

A finales de julio, Grimani y su flota avistaron la armada otomana entre Coron y Modon, pero Davud Pasha no buscaba la batalla, sino reforzar las posiciones otomanas en tierra, siguiendo la costa tan de cerca que algunos barcos encallaron y sus tripulaciones griegas desertaron a los venecianos. Los otomanos entraron en el golfo de Coron el 24 de julio y desembarcaron a algunos hombres en Sapienza . [ 6 ] [ 5 ] Grimani esperó a que lo hicieran y los siguió, pero encontró viento desfavorable para atacar, por lo que finalmente regresó a Modon con sus galeras ligeras, dejando sus carracas y galeras más pesadas en alta mar. Buscó su oportunidad varias veces más en los días siguientes, pero no se presentó. [ 7 ]

Mientras tanto, los otomanos permanecieron en los alrededores de Sapientza y saquearon la isla. Uno de sus barcos mercantes se hundió fortuitamente el 7 de agosto. Días después, entre el 8 y el 10 de agosto, Davud Pasha trasladó su flota de Sapienza a Navarino y realizó sus propias maniobras intentando provocar a Grimani para que luchara, pero resultaron ser fintas. [ 5 ] La batalla finalmente tuvo lugar el 12 de agosto cerca del cabo Zonchio , cuando los otomanos abandonaron la bahía y Grimani encontró el viento necesario para atacar. [ 7 ]

Fuerzas opuestas

Una de las dos grandes carracas otomanas, llamadas göke , bajo el mando de Kemal Reis.

La armada otomana contaba con 260 barcos, incluyendo 60 galeras ligeras , 3 grandes galeras similares a las galeazas posteriores , 30 galotas , 30-40 fustas , 23 veleros tanto de guerra como de transporte y 111 barcazas con caballería y artillería. [ 8 ] [ 9 ] Transportaba posiblemente hasta 35 000 hombres de combate a bordo, muchos de ellos jenízaros de élite . [ 10 ] El sultán Bayezid II , buscando maximizar la efectividad de la Armada Otomana, había dado el mando a corsarios experimentados como Kemal Reis y Burak Reis. [ 8 ]

Dado que los países occidentales utilizaban ocasionalmente buques de guerra de vela en el Mediterráneo, los otomanos construyeron dos enormes carracas llamadas göke (del latín cog ) [ 11 ] bajo la dirección del ingeniero veneciano renegado Gianni, quien había trabajado en el Arsenal de Venecia . [ 10 ] Los dos barcos eran enormes para los estándares de la época, con un desplazamiento de 1800 toneladas cada uno y una dotación de más de 40 cañones y mil hombres de combate. Se movían tanto a vela como a remo. Se decía que su longitud era de setenta codos , y sus cofas eran lo suficientemente grandes como para albergar a cuarenta arcabuceros y arqueros. Se creía que los barcos eran invulnerables a las galeras venecianas. [ 8 ]

La flota veneciana era mucho más pequeña, con solo 95 navíos, aunque superior en tonelaje individual, transportando un total de 25 000 combatientes. [ 6 ] Estaba compuesta por 17 galeras, 46 galeotas y alrededor de 15 carracas en ese momento. [ 9 ] Otras fuentes mencionan 123 barcos. [ 12 ] La flota tenía más carracas pesadas y grandes galeras que su contraparte, incluyendo dos carracas de 1200 toneladas, una de ellas llamada Pandora . Grimani confiaba en que todos estos barcos le asegurarían la victoria a pesar de la gran diferencia numérica. [ 13 ]

Batalla

Preámbulos del 12 de agosto

Grimani tuvo dificultades para organizar su flota debido al tamaño y la variedad de sus barcos, pero lo logró, colocando los barcos más pesados ​​en la vanguardia para destrozar la línea enemiga y las galeras más ligeras detrás para atacar a sus oponentes tras una derrota. Dio órdenes de mantenerse lo más cerca posible sin enredar los remos y de no dejar el centro desprotegido, y para evitar la indisciplina, decretó que cualquier soldado que intentara cazar botín durante la batalla y cualquier capitán que se negara a atacar serían ahorcados. [ 14 ] Se posicionó con su buque insignia en el centro de la línea veneciana junto con los 15 barcos más grandes. El ala izquierda estaba compuesta por 17 barcos y comandada por el principal patrocinador de la flota, Simone Guoro, mientras que el ala derecha estaba compuesta por otros 14 barcos bajo el mando de Nicolo da Pesaro. La flota de apoyo estaba formada por 11 galeras bajo el mando de Domenico Malipiero, otro patrocinador. [ 15 ]

La flota otomana se dirigió hacia ellos remando, arrastrando sus barcos de vela, [ 16 ] mientras los venecianos mantenían la línea esperando el viento, pero antes de que los otomanos se acercaran lo suficiente, cuatro carabelas y once bergantines venecianos capitaneados por Andrea Loredan y Simone Greco llegaron tras abandonar su puesto en Corfú y se unieron a la flota. Loredan, un comandante experimentado, había estado persiguiendo a Kemal Reis y deseaba participar en la derrota de su enemigo. Grimani se irritó por la intrusión y por verse eclipsado por el popular Loredan, pero le permitió unirse a la batalla y comandar la primera línea junto con Alban d'Armer. Ambos eligieron comandar las dos carracas venecianas más pesadas, con Loredan al mando de la Pandora . Los venecianos atacaron entonces para enfrentarse a los otomanos, [ 14 ] aunque justo antes del choque, ocho galeras venecianas desobedecieron las órdenes y huyeron de la batalla. [ 17 ]

Batalla el 12 de agosto

Loredan dirigió inmediatamente el Pandora hacia la mayor de las dos carracas otomanas, creyendo que era el buque insignia de Kemal, pero resultó ser la otra, mientras que el barco al que había apuntado estaba comandado por Burak. [ 18 ] El Pandora y la carraca de Alban se acercaron al barco de Burak intercambiando su poderosa artillería , mientras las galeras turcas rodeaban a las dos carracas venecianas por los flancos. Kemal ayudó a Burak disparando sus cañones desde lejos, probablemente impedido por sus propias galeras de acercarse a la refriega. [ 19 ] Sin embargo, mientras la acción arreciaba, el resto de la flota veneciana se negó inexplicablemente a unirse a la batalla. [ 16 ] Alvise Marcello, comandante de las otras carracas venecianas, se retiró con su división tras capturar solo un barco otomano. Por el contrario, Vicenzo Polani, capitán de una de las grandes galeras venecianas, atacó solo con su barco y luchó contra las galeras otomanas que lo rodeaban. [ 20 ] [ 16 ]

Grimani llamó desesperadamente al resto de la flota a la batalla con su trompeta, pero la mayoría de los capitanes lo ignoraron, mientras que los que intentaron obedecer se vieron obstaculizados por estar en la retaguardia. El propio Grimani tampoco se unió a la batalla, mientras los remeros gritaban a las carracas pidiendo que ahorcaran a sus capitanes. Finalmente, solo ocho navíos ligeros de Corfú se unieron, solo para ser acribillados, y uno de ellos se hundió. Polani se vio entonces obligada a huir con su gran galera gravemente dañada por la batalla, y al hacerlo, los demás barcos de su tipo la siguieron y huyeron. Los de Loredan y d'Armer fueron, en última instancia, los únicos barcos venecianos que lucharon de forma sostenida, [ 21 ] aparte de una pequeña carraca veneciana, la Brocheta , que fue rodeada y hundida, aunque su tripulación pudo ser rescatada. [ 22 ]

Loredan y d'Armer continuaron combatiendo a Burak a corta distancia contra todo pronóstico, y después de abordar la carraca otomana, sus grupos de abordaje saltaron a bordo y gradualmente la dominaron. Sin embargo, en ese momento el fuego se propagó en el barco turco, ya sea debido a sus balas de cañón incendiarias o como un último intento de Burak, incapaz de separar sus barcos, de llevarse consigo a sus oponentes. [ 16 ] Con las carracas venecianas igualmente incapaces de retirarse, el polvorín de la carraca otomana explotó y la destrucción se extendió a los barcos occidentales, lo que provocó que los tres navíos ardieran y se hundieran. Los supervivientes otomanos fueron rescatados por las galeras y la carraca cercanas, pero la flota veneciana dejó a la mayoría de sus propios supervivientes a merced de los turcos. Burak y Loredan murieron, mientras que d'Armer logró escapar en un bote, pero fue capturado y ejecutado. [ 23 ] Los otomanos perdieron dos barcos de carga y cuatro navíos menores. El 14 de agosto, Grimani ordenó a la flota que se retirara a Zante para reorganizarse y defender Lepanto. [ 17 ]

Batallas del 20 al 22 de agosto.

La armada veneciana se retiró al mar, mientras que Kemal y los otomanos avanzaron hacia Lepanto, aprovechando la oportunidad y sin querer arriesgarse a una batalla más concentrada. Avanzaron junto con el ejército terrestre otomano, que progresaba hacia Lepanto. Grimani intentó evitar que se repitiera el encuentro anterior dividiendo el mando entre sus subordinados, pero estos se negaron. Una flotilla francesa de 22 barcos enviada por el rey Luis XIII llegó entonces, aumentando la moral a costa de complicar aún más la coordinación debido a la inexperiencia de sus tripulaciones. [ 24 ] Estaba compuesta por 16 carracas, cuatro galeras y dos fustas , bajo el mando de Guy de Blanchefort y el Prégent de Bidoux . [ 25 ]

El 20 de agosto, Grimani intentó detener a los otomanos enviando seis barcos incendiarios con forma de carabelas, pero los otomanos los vieron venir y los esquivaron o interceptaron. Las carracas cristianas, unas cuarenta, atacaron de inmediato, encontrándose con un número similar de galeras turcas que precedían a la flota otomana. Aunque los cristianos les infligieron daños, hundiendo y dañando muchas galeras, no pudieron detener la masa de la armada otomana ni impedir que el ejército terrestre continuara hacia el golfo de Lepanto. [ 26 ] [ 16 ] El 22 de agosto, las flotas veneciana y francesa interceptaron de nuevo a los otomanos, empujándolos contra la costa con artillería, pero Grimani y sus capitanes ordenaron regresar a alta mar, para no arriesgar sus barcos, lo que enfureció a los franceses. [ 27 ]

Batalla el 25 de agosto

Antes del amanecer del 25 de agosto, Grimani y la flota cristiana prepararon un último ataque, concentrando todos sus barcos. Utilizó el mismo esquema de la primera batalla, colocando sus veleros en la vanguardia, con las galeazas pesadas detrás y las galeazas ligeras en tercer lugar. Sin embargo, ya sea por la falta de viento o por la indecisión ante la visión de la artillería otomana, las carracas cristianas no lograron avanzar de nuevo. En comparación, Kemal se apresuró a trasladar su flota al golfo lo más rápido posible, dejando atrás varios veleros y remolcando otros con sus galeras. [ 26 ] [ 28 ]

Al final, y ante la inacción general, el capitán Polo Calbo avanzó con sus once galeras, logrando capturar ocho galeras turcas antes de ser superado por el fuego de las carracas otomanas. Los franceses también atacaron, pero nuevamente con pocos barcos. [ 25 ] Para consternación de los venecianos, la flota otomana finalmente entró en el golfo de Lepanto, lo que significaba que la ciudad sería sitiada por tierra y mar. Por su parte, los franceses se retiraron de la guerra disgustados por el desempeño de sus aliados, regresando a Marsella y Rodas . [ 26 ] [ 28 ]

Secuelas

El resultado de la batalla de Zonchio fue un desastre para la armada veneciana, asestando un duro golpe a la moral veneciana. Reveló las fallas sistémicas que la lastraban, como el nombramiento de almirantes inexpertos y capitanes poco dispuestos a llegar a acuerdos. Los principales participantes escribieron informes culpándose mutuamente por haber desperdiciado la oportunidad el 12 de agosto, y el propio Grimani afirmó sobre sus capitanes: «Toda la flota gritó a una voz: “¡Ahorcadlos! ¡Ahorcadlos!” Dios sabe que se lo merecían, pero habría sido necesario ahorcar a cuatro quintas partes de nuestra flota». [ 29 ] Grimani fue culpado del fracaso y tildado de traidor. Su palacio y sus tiendas en Venecia fueron vandalizados, y fue arrestado y devuelto a Venecia encadenado. Fue desterrado a la isla de Cherso . Sin embargo, en un giro inesperado, se convirtió en Dux de Venecia en 1521.

El sultán otomano Bayezid II entregó diez de las galeras venecianas capturadas a Kemal Reis, quien posteriormente estacionó su flota en la isla de Cefalonia entre octubre y diciembre de 1499. Los otomanos y los venecianos pronto se enfrentaron por segunda vez en la Segunda Batalla de Lepanto , también conocida como la Batalla de Modón, y los otomanos volvieron a salir victoriosos bajo el mando de Kemal Reis.

Véase también

Referencias

  1. Alan G. Jamieson, Fe y espada: una breve historia del conflicto cristiano-musulmán , (Reaktion Books, 2006), 220.
  2. Norwich, John J. (2003) Historia de Venecia Penguin, Londres, pp. 383 385, ISBN 978-0-14-101383-1Reimpresión de la edición de 1977, en dos volúmenes, titulada Venecia: el ascenso al imperio y Venecia: la grandeza y la caída.
  3. Barzman, Karen-edis (2017). Los límites de la identidad: Venecia de la Edad Moderna, Dalmacia y la representación de la diferencia . Brill. pp. 113–114 . ISBN  978-9004331518.
  4. Marin Sanudo, Diarii , 1882, vol III, pág. 1013, 1054-1055.
  5. 1 2 3 vol. III, págs. 1012, 1055, 1057-1058, 1122, 1230-1231
  6. 1 2 Crowley (2011) , pág. 441.
  7. 1 2 Crowley (2011) , pág. 442.
  8. 1 2 3 Crowley (2011) , pág. 440.
  9. ^ Domenico Malipiero. "Annali veneti dall'anno 1457 al 1500", (Florencia, Vieusseux, 1843) editado por Francesco Longo y Agostino Sagredo, 163.
  10. 1 2 Crowley (2011) , pág. 439.
  11. Abercrombie (2025) , pág. 282.
  12. San Juan Sánchez (2018) , pág. 25.
  13. Crowley (2011) , págs. 441-443.
  14. 1 2 Crowley (2011) , pág. 443.
  15. vol. III, págs. 1124-1126
  16. 1 2 3 4 5 Abercrombie (2025) , pág. 283.
  17. 1 2 vol. III, págs. 1231-1236
  18. Crowley (2011) , págs. 443-444.
  19. San Juan Sánchez (2018) , pág. 27.
  20. Crowley (2011) , págs. 444-445.
  21. Crowley (2011) , pág. 445.
  22. San Juan Sánchez (2018) , pág. 30.
  23. Crowley (2011) , pág. 446.
  24. San Juan Sánchez (2018) , pág. 31.
  25. 1 2 Abercrombie (2025) , pág. 284.
  26. 1 2 3 San Juan Sánchez (2018) , pág. 32.
  27. Abercrombie (2025) , págs. 283-284.
  28. 1 2 Crowley (2011) , pág. 448.
  29. Crowley (2011) , págs. 446-447.

Bibliografía

  • Abercrombie, Gordon Ellyson (2025). Los Caballeros Hospitalarios de San Juan en Rodas 1306-1522 . Pen and Sword. ISBN 9781399048026.
  • Barzman, Karen-edis (2017). Los límites de la identidad: Venecia y Dalmacia en la Edad Moderna y la representación de la diferencia . Brill. ISBN 9789004331518.
  • Crowley, Roger (2011). Ciudad de la fortuna: Cómo Venecia dominó los mares . Random House. ISBN 9780679644262.
  • Fisher, Sydney N. Las relaciones exteriores de Turquía, 1481–1512 . Capítulo 6.
  • San Juan Sánchez, Víctor (2018). Breve historia de las batallas navales del Mediterráneo . Nowtilus. ISBN 9788499679365.
  • Sydney N. Fisher: Las relaciones exteriores de Turquía, 1481–1512, Capítulo VI: Guerra con Venecia, 1499–1503
  • John E. Dotson: Fundamentos de la estrategia naval veneciana desde Pietro II Orseolo hasta la batalla de Zonchio.

36°54′N 21°41′E / 36.900°N 21.683°E / 36.900; 21.683