Batalla en Lizard Point

La batalla de Lizard Point fue una acción naval que tuvo lugar el 18 de febrero de 1637 frente a la costa de Cornualles , Inglaterra, durante la Guerra de los Ochenta Años . El almirante español Miguel de Horna , comandante de la Armada de Flandes, interceptó un importante convoy mercante anglo-holandés de 44 embarcaciones escoltadas por seis buques de guerra de la Armada de los Estados Neerlandeses , hundiendo o capturando 20 barcos antes de regresar sano y salvo a su base en Dunkerque .

A principios de 1636, el experimentado almirante flamenco Jacob Collaert , comandante de la Armada de Flandes, la flota de los Dunkerques , fue derrotado por cinco buques de guerra de la flota de bloqueo holandesa al mando del capitán Johan Evertsen . ^{[ 3 ]} Su galeón y otro barco fueron hundidos tras un prolongado combate frente a la costa francesa, cerca de Dieppe , y fue capturado junto con 200 de sus hombres. ^{[ 4 ]} Tras un intercambio de prisioneros fue liberado, pero murió de una enfermedad en A Coruña poco después. ^{[ 4 ]} El navarro Miguel de Horna lo reemplazó. Horna también demostró ser un hábil comandante, ya que destruyó tres importantes convoyes enemigos en menos de dos años, ganando las batallas del Lizard , el Mardyck y el Channel . ^{[ 5 ]}

Miguel de Horna zarpó de Dunkerque el 18 de febrero, al mando de un escuadrón de cinco barcos y dos fragatas , para atacar la flota pesquera holandesa y las rutas comerciales. Sus capitanes eran el vasco Antonio de Anciondo, los flamencos Marcus van Oben y Cornelis Meyne, y los castellanos Antonio Díaz y Salvador Rodríguez. ^{[ 1 ]} Tras capturar un barco mercante bajo el fuego de las baterías costeras de Calais , el escuadrón español cruzó el Canal de la Mancha. Un convoy anglo-holandés de 28 mercantes holandeses y 16 mercantes ingleses, escoltado por seis buques de guerra holandeses, fue avistado frente a Lizard Point, ^{[ 1 ]} en la costa de Cornualles. Los buques de guerra españoles procedieron rápidamente al ataque, acercándose al convoy bajo intenso fuego de los buques de guerra de escolta.

Poco después de que la escolta del convoy fuera atacada por los españoles, el buque insignia holandés quedó completamente inutilizado por el intenso fuego de cañones y mosquetes del buque insignia de Horna. ^{[ 1 ]} El barco de Antonio Díaz logró abordarlo y capturar su bandera, pero el asalto fue finalmente rechazado. Un segundo intento del barco de Horna, que duró media hora, también fracasó, pero con la ayuda de un tercer barco español al mando de Cornelis Meyne, el buque insignia holandés fue finalmente capturado. ^{[ 6 ]} Aunque los mercantes utilizaron sus cañones para ayudar a los buques de guerra holandeses, tres fueron hundidos. Los dos restantes se rindieron y fueron capturados. ^{[ 6 ]} Los barcos del convoy se dispersaron e intentaron escapar individualmente, aprovechando el humo de la batalla y la oscuridad de la noche. Sin embargo, 14 de ellos cayeron en manos españolas y fueron llevados a Dunkerque junto con los tres buques de guerra capturados. ^{[ 6 ]}

Horna regresó a Dunkerque escoltando 17 presas cargadas con municiones y suministros. ^{[ 6 ]} Evitó al teniente almirante holandés Philips van Dorp , quien había sido enviado para interceptarlo con 20 buques de guerra. ^{[ 6 ]} Dorp intentó bloquear la flota española en el puerto, pero Horna pudo continuar sus campañas sin dificultades. En julio, emboscó dos convoyes holandeses de Burdeos , llevándose 12 presas cargadas con, entre otros artículos, 125 valiosos caballos de caballería. ^{[ 2 ]} El convoy que venía de Venecia a Ámsterdam también fue capturado, así como 14 barcos de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales y ocho que llevaban regalos a Luis XIII . ^{[ 6 ]}

En una hazaña posterior, la acción del 18 de febrero de 1639 , cuando fue atacado por una flota holandesa de 17 barcos, Horna logró ayudar a un convoy español a escapar, a pesar de su inferioridad numérica.

• (en español) Fernández Duro, Cesáreo (1898). Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León. vol. IV. Madrid: Est. tipográfico "Sucesores de Rivadeneyra".
• Stradling, RA (2004). La Armada de Flandes: Política marítima española y guerra europea, 1568-1668. Cambridge University Press ISBN 978-0-521-52512-1
• Laughton, Leonard George Carr; Anderson, Roger Charles; Perrin, William Gordon (2001). Espejo del marinero: donde se puede descubrir su arte, oficio y misterio según la forma en que se usaban en todas las épocas y entre todas las naciones. Vol. 87. Sociedad para la Investigación Náutica.

49°49′17″N 05°12′50″O / 49.82139°N 5.21389°O / 49.82139; -5.21389