Articulo de referencia

Bavaria Fluggesellschaft

Bavaria Fluggesellschaft ( en alemán: [ ˈfluːkɡəˌzɛlʃaft ] ) fue una aerolínea de Alemania Occidental fundada en 1957 y se fusionó con Germanair para convertirse en Bavaria Germ...

Bavaria Fluggesellschaft ( en alemán: [ ˈfluːkɡəˌzɛlʃaft ] ) fue una aerolínea de Alemania Occidental fundada en 1957 y se fusionó con Germanair para convertirse en Bavaria Germanair en marzo de 1977. [ 1 ]

Historia

Esta aerolínea se fundó en 1957 como Bavaria Fluggesellschaft Schwabe & Co. En enero de 1958, el primer avión, un Piper PA-23 Apache , se utilizó para servicios de taxi aéreo . En 1959 se incorporó el Twin Beech . En 1960 se adquirieron tres Douglas DC-3 , que volaron hasta su desguace en 1967 [ 2 ] , y para entonces su actividad principal era el transporte de mercancías para Lufthansa . [ 3 ]

Handley Page Dart Herald en mayo de 1964

Con el aumento del tráfico de pasajeros, el primer Handley Page Dart Herald se incorporó en 1964 y, para 1966, tres estaban en servicio y transportaron a unos 800.000 pasajeros ese año, incluidos los vuelos de temporada de vacaciones al Reino Unido. [ 4 ] Para seguir expandiéndose, el avión de pasajeros a reacción BAC 1-11 se incorporó a la flota en 1968 [ 5 ] después de que se hubiera arrendado una aeronave durante unos meses en 1967. En 1969, se añadió un pequeño avión turbohélice Handley Page Jetstream a los horarios regionales. Esta última aeronave se vio involucrada en un accidente mortal el 6 de marzo de 1970 (véase más abajo).

En 1974, se estableció una estrecha cooperación con la aerolínea Germanair, que culminó en la fusión de ambas compañías para formar Bavaria Germanair el 1 de marzo de 1977. [ 6 ] [ 7 ]

Flota

Aviones BAC 1-11 en el aeropuerto de Liverpool en 1969.

Accidentes e incidentes

  • El 6 de marzo de 1970, un Handley Page Jetstream despegó del aeropuerto de Múnich-Riem , Alemania Occidental, con destino al aeropuerto de Samedan , Suiza . La aeronave se estrelló contra la nieve a unos 3 km (1,9 millas) y 0,5 km (0,31 millas) a la izquierda del eje de la pista del aeropuerto de Samedan . La aeronave quedó inservible y fallecieron los nueve pasajeros y los dos miembros de la tripulación (incluido el animador principal de la aerolínea, Max Schwabe). [ 11 ]    

Referencias

  1. Vomhof, K. (2001). Aerolíneas de ocio de Europa . Ponteland (Newcastle - Reino Unido): Scoval Publishing Ltd.
  2. Gradidge, 2006, pág. 185
  3. Vomhof, K. (2001). Aerolíneas de ocio de Europa . Ponteland (Newcastle - Reino Unido): Scoval Publishing Ltd.
  4. Vomhof, K. (2001). Aerolíneas de ocio de Europa . Ponteland (Newcastle - Reino Unido): Scoval Publishing Ltd.
  5. Vomhof, K. (2001). Aerolíneas de ocio de Europa . Ponteland (Newcastle - Reino Unido): Scoval Publishing Ltd.
  6. Vomhof, K. (2001). Aerolíneas de ocio de Europa . Ponteland (Newcastle - Reino Unido): Scoval Publishing Ltd.
  7. Flug-Revue 1977 Archivado el 29 de agosto de 2008 en Wayback Machine
  8. Cowell, Graham (1980). Handley Page Herald . Londres (Reino Unido): Jane's Publishing Co. Ltd. pág. 94. ISBN  0 7106 0045 3.
  9. Church, Richard J. (1994). The One-Elevan Story . Tonbridge (Kent - Reino Unido): Air-Britain (Historians) Ltd. pág. 68. ISBN  0 85130 221 1.
  10. ^ Pardoe, Alan J. (1979). Corriente en chorro . Glasgow (Reino Unido): Grupo de Aviación de Escocia Central. págs. 92-93 . ISBN  0 9503891 4 5.
  11. Accidente aéreo de ASN Handley Page HP-137 Jetstream 1 D-INAH Aeropuerto de St. Moritz-Samedan (SMV)

Bibliografía

  • Gradidge, Jennifer M., El DC-1, DC-2, DC-3: Los primeros setenta años , Air-Britain (Historians) Ltd, 2006, ISBN 978-0851303321