Programa de seguridad infantil en el asiento BeSeatSmart

El programa BeSeatSmart es un programa federal financiado con subvenciones, apoyado por el Programa de Seguridad Vial del Gobernador de Vermont y administrado por el Departamento de Salud de Vermont. BeSeatSmart proporciona asientos de seguridad para niños, asistencia práctica, asesoramiento, consultas, presentaciones, capacitación, materiales y apoyo a los residentes de Vermont. BeSeatSmart ofrece recomendaciones basadas en las mejores prácticas de la Academia Estadounidense de Pediatría (AAP) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El programa de seguridad infantil en vehículos de Vermont, BeSeatSmart, tiene como objetivo aumentar y mantener el uso de asientos de seguridad y cinturones de seguridad para niños de 0 a 18 años. Esto se logra mediante la capacitación anual de nuevos técnicos, la capacitación anual de técnicos existentes, la creación y el apoyo de estaciones de instalación, la realización de inspecciones abiertas al público, una línea telefónica directa para todo lo relacionado con la seguridad infantil en vehículos, un sitio web, ayuda práctica para niños con necesidades médicas especiales, exhibiciones en eventos públicos y campañas en los medios de comunicación, y la distribución de asientos de seguridad para niños necesitados y en situación de riesgo. ^{[ 3 ]}

BeSeatSmart comenzó en 1994 como el programa KISS (Kids in Safety Seats). El programa se inició en colaboración con el Departamento de Salud de Vermont y Grand Union Supermarkets. Este pequeño programa, impulsado por su creadora, J. Michele Laberge, se convirtió en un programa de seguridad infantil en vehículos, galardonado e innovador ^{. Vermont recibió} más de 6000 asientos gratuitos de Ford Motor Company, General Motors y Safe Kids Worldwide gracias al éxito del programa. Desde su creación, se han distribuido más de 12 000 asientos a familias de Vermont en los 14 condados del estado.

La ley actual de Vermont sobre seguridad de los niños pasajeros dice lo siguiente: “23 VSA § 1258... Ley principal sobre sistemas de retención infantil

(a) Ninguna persona podrá operar un vehículo motorizado, que no sea un autobús escolar tipo I, en este estado en una carretera pública a menos que cada ocupante menor de 18 años esté debidamente sujeto en un sistema de sujeción de pasajeros infantiles aprobado federalmente según se define en 49 CFR § 571.213 (1993) o un cinturón de seguridad aprobado federalmente, de la siguiente manera: (1) todos los niños menores de un año de edad y todos los niños que pesen menos de 20 libras, independientemente de la edad, deberán estar sujetos en una posición mirando hacia atrás, debidamente asegurados en un sistema de sujeción de pasajeros infantiles aprobado federalmente, que no deberá estar instalado delante de una bolsa de aire activa; (2) un niño que pese más de 20 libras y que tenga un año de edad o más y menos de ocho años de edad, deberá estar sujeto en un sistema de sujeción de pasajeros infantiles; y (3) un niño de ocho a 18 años de edad deberá estar sujeto en un sistema de cinturón de seguridad o un sistema de sujeción de pasajeros infantiles. Exenciones (b) Una persona no será declarada culpable de una infracción de esta sección si: (1) el vehículo automotor se utiliza regularmente para transportar pasajeros a cambio de una remuneración, excepto un vehículo automotor propiedad de una guardería o gestionado por ella; o (2) el vehículo automotor fue fabricado sin cinturones de seguridad. Multas (c) La sanción por infracción de esta sección será la siguiente: (1) $25.00 por la primera infracción; (2) $50.00 por la segunda infracción; (3) $100.00 por la tercera y subsiguientes infracciones. Sin recargos” ^{[ 5 ]}

La interpretación estándar actual de la ley de seguridad de pasajeros infantiles es la siguiente: 1. Los niños permanecerán en un asiento orientado hacia atrás que no esté instalado delante de un airbag activo hasta que se hayan superado los dos hitos siguientes: • El niño tiene un año de edad Y • El niño pesa veinte libras 2. Los niños entre uno y ocho años deben ir sujetos en un sistema de retención infantil 3. Los niños permanecen en un sistema de retención hasta que se hayan superado los dos hitos siguientes: • El niño tiene 8 años de edad Y • El niño puede superar la prueba de 5 pasos ^{[ 6 ]} para salir de un elevador ^{[ 7 ]}

Las mejores prácticas, según la Academia Estadounidense de Pediatría ^{[ 1 ]} y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ^{[ 8 ]} , y las recomendaciones que actualmente sigue BeSeatSmart son las siguientes:

1. Los niños deben ir mirando hacia atrás el mayor tiempo posible, preferiblemente hasta el límite de peso máximo para esta posición; como mínimo hasta los dos o tres años de edad.
2. Utilice un arnés para sujetar a los niños que viajen mirando hacia adelante durante el mayor tiempo posible; preferiblemente hasta los 5 o 6 años o hasta que alcancen el límite de peso o altura de su asiento.
3. Utilice asientos elevadores para niños hasta que pasen la prueba de elevador de 5 pasos ^{[ 9 ]} – entre los 8 y los 12 años.
4. Utilice el cinturón de seguridad para los niños que hayan superado la prueba de cinco pasos del elevador. Al menos a partir de los 8 años. ^{[ 7 ]}

Los niños menores de 13 años deben permanecer en el asiento trasero.

La programación incluye, entre otros, distribución de asientos de seguridad para niños con descuento, estaciones de ajuste de asientos de seguridad para niños, inspecciones de asientos de seguridad para niños, retiros de asientos de seguridad para niños, consultas sobre necesidades especiales de atención médica, ^{[ 10 ] [ 11 ]} consultas sobre autobuses, ^{[ 12 ]} presentaciones para padres, cuidadores y proveedores, programas de capacitación de instructores para escuelas y programas Head Start, exhibiciones, la clase de capacitación para la certificación de seguridad de pasajeros infantiles de la NHTSA, ^{[ 13 ]} clases para hospitales y enfermeras. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

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