Estación de Beckenham Junction

Los servicios ferroviarios nacionales en Beckenham Junction son operados por Southeastern y Southern utilizando unidades múltiples eléctricas (EMU) de las clases 377 , 465 y 466 .

El servicio típico fuera de las horas punta en trenes por hora es: ^{[ 5 ]}

• 4 trenes por hora a London Victoria vía Herne Hill.
• 2 trenes por hora a London Bridge vía Crystal Palace
• 4 trenes por hora a Orpington vía Bromley South

Durante las horas punta, la estación ofrece servicios adicionales, como trenes con destino y origen en London Blackfriars .

Los fines de semana, los servicios entre London Victoria y Orpington se reducen a dos trenes por hora y los domingos, los servicios desde y hacia London Bridge no funcionan. ^{[ 5 ]}

El servicio de tranvías en Beckenham Junction es operado por Tramlink . La parada cuenta con tranvías cada 10 minutos hacia Wimbledon vía Croydon . Esta frecuencia se reduce a un tranvía cada 15 minutos durante las últimas horas de la noche de lunes a sábado y los domingos. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Los servicios se operan utilizando tranvías de piso bajo modelos Bombardier CR4000 y Stadler Variobahn . ^{[ 8 ]}

La estación fue inaugurada por el Mid-Kent Railway (MKR) el 1 de enero de 1857 ^{[ 9 ]} como terminal de la línea procedente de Lewisham ; se convirtió en nudo ferroviario el 3 de mayo de 1858 ^{[ 10 ]} con la apertura de la línea de extensión Farnborough del West End of London and Crystal Palace Railway, que conectaba Crystal Palace con Shortlands. El 1 de julio de 1863, la extensión Metropolitan del London Chatham & Dover Railway, desde Beckenham hasta Victoria/Blackfriars, completó las líneas que daban servicio a la estación. En 1863, el MKR fue absorbido por el South Eastern Railway (SER) y, a partir de entonces, la estación fue operada conjuntamente por el LCDR y el SER. A pesar de una reconstrucción parcial en 1890, el edificio original del MKR sigue en uso como oficinas principales de la estación y sala de venta de billetes. ^{[ 11 ]}

A partir de diciembre de 2007, se produjo una mejora significativa en los servicios ferroviarios de Beckenham Junction, con un aumento en la frecuencia de los trenes entre London Victoria y Orpington (fuera de las horas punta) a cada 15 minutos. Hasta la inauguración del tramo 2 de la línea de alta velocidad High Speed ​​1 en 2007, los trenes Eurostar pasaban por la estación, pero no paraban. En diciembre de 2010, Southern aumentó el número de servicios nocturnos de lunes a sábado para que los trenes llegaran a la estación de London Bridge más tarde por la noche.

La parada de Tramlink de dos andenes se inauguró en el año 2000, junto con el resto de la ruta hasta el circuito de Croydon. La parada se encuentra fuera de la estación, al otro lado del aparcamiento, junto a la carretera A2015 , que evita el centro de Beckenham. ^{[ 12 ]}

• El 22 de enero de 1990, la unidad eléctrica múltiple 5408 de 4EPB chocó con el tope de vía al llegar desde London Bridge y descarriló. ^{[ 13 ]}