Tren ligero de Beersheba

El tren ligero de Beersheba es un sistema de tren ligero planificado para la ciudad de Beersheba , Israel .

Los planes para un sistema de tren ligero en Beersheba, incluido en el plan maestro de la ciudad, se remontan a décadas atrás. ^{[ 1 ]} En 1998, se firmó un acuerdo para la planificación de un sistema de tren ligero y el alcalde Yaakov Turner anunció al año siguiente que comenzaría a funcionar en 2003, pero esto no sucedió. ^{[ 2 ]} En 2008, el Ministerio de Finanzas israelí contempló congelar el proyecto del tren ligero de Tel Aviv y construir un sistema de tren ligero en Beersheba en su lugar, pero no se llevó a cabo. En 2014, el alcalde Ruvik Danilovich anunció que se construiría un sistema de tren ligero en la ciudad. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} En 2017, el Ministerio de Transporte dio al municipio de Beersheba la aprobación para proceder con la planificación preliminar de un sistema de tren ligero. ^{[ 6 ]} El 14 de agosto de 2023, se aprobó el sistema de tren ligero.

Según los planes actuales, el tren ligero constará de una única línea de 25 kilómetros. Dará servicio a las estaciones de ferrocarril y a la estación central de autobuses de la ciudad, al centro de la ciudad, a la Universidad Ben-Gurion del Negev y al Centro Médico Soroka , y se extenderá a las comunidades vecinas, con una ruta paralela a la Autopista 60 , dando servicio al complejo de la base de inteligencia militar en construcción en Likit, cuya inauguración está prevista para 2028, a las localidades de Omer , Lakiya y Meitar , y finalizando en el cruce de Meitar, cerca de la Línea Verde . La ubicación del depósito del tren ligero se seleccionará tras una evaluación de impacto ambiental. Se prevé que el proyecto esté terminado en 2033 y que su coste se estime en 8.000 millones de NIS (2.110 millones de dólares). ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}