Behchokǫ̀

Behchokǫ̀ ([bɛ́ht͡ʃʰókʰõ̀] o [bɛ́ht͡sʰókʰõ̀]; inglés: / ˌ b ɛ tʃ oʊ ˈ k oʊ / ^{[ 8 ]} ) (del tłı̨chǫ que significa "lugar de Behcho"), oficialmente el Gobierno Comunitario Tłı̨chǫ de Behchokǫ̀, ^{[ 9 ]} es una comunidad en la Región del Norte de Slave de los Territorios del Noroeste , Canadá. Behchokǫ̀ está ubicada en la Carretera Yellowknife (Carretera de la Gran Esclavitud), en el extremo noroeste del Gran Lago del Esclavo , aproximadamente a 110 km (70 mi) al noroeste de Yellowknife . ^{[ 10 ]}  

Esta zona fue territorio del pueblo Dene durante miles de años antes del contacto con los europeos.

El explorador inglés Samuel Hearne fue el primer europeo en encontrarse con el pueblo dogrib. En 1772, cruzaba sus tierras al norte del Gran Lago del Esclavo. Más tarde, en 1789, el comerciante Alexander Mackenzie viajó en canoa muy cerca de su territorio mientras comerciaba con los Yellowknives , otro pueblo indígena , a lo largo del brazo norte del gran lago.

El primer puesto comercial de esta región se ubicaba a la entrada de la bahía de Yellowknife , establecido en 1789 por la Compañía del Noroeste , conocido como Old Fort Providence . Fue fundado para beneficio tanto de los Yellowknives como de los Dogrib Dene, pero no llegó a ser un centro comercial importante y cerró sus puertas en 1823.

Los Dogrib Dene estaban obligados a comerciar con los puestos de la Compañía de la Bahía de Hudson en la orilla sur del Gran Lago del Esclavo, en Fort Resolution , en la desembocadura del río Slave . Históricamente, los Dogrib y los Yellowknives Dene se disputaban territorios y recursos. Hacia la década de 1830, Edzo, el líder Dogrib, y Akaitcho , el líder Yellowknives, hicieron las paces. Posteriormente, los Dogrib regresaron a sus territorios de caza tradicionales en el norte. ^{[ 11 ]}

El Fuerte Rae fue fundado en 1852 por la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) en una península prominente de la costa norte del brazo norte del Gran Lago del Esclavo, como puesto de aprovisionamiento invernal. Recibió su nombre en honor al explorador escocés John Rae , quien formó parte de la expedición que buscaba los restos de Sir John Franklin en el Ártico . Se convirtió en un importante puesto comercial para el pueblo Dogrib Dene.

A principios del siglo XX, los comerciantes independientes penetraron el monopolio que antes ostentaba la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC). Ed Nagle y Jack Hislop abrieron un nuevo puesto comercial en el extremo norte del brazo norte, donde el lago Marian se conecta con el Gran Lago del Esclavo. Dado que esta ubicación estaba mucho más cerca de muchas de las familias Dene que vivían en la zona, se convirtió en su área de comercio preferida. La HBC abandonó el antiguo Fuerte Rae y estableció un puesto junto al de Hislop y Nagle. ^{[ 12 ]}

A medida que la comunidad crecía junto con el aumento de servicios como un hospital y una iglesia administrados por una misión, el gobierno consideró que la topografía de Fort Rae no era apta para la expansión. En la década de 1950, les preocupaba que los desechos animales y humanos contaminaran las fuentes de agua potable, por lo que el gobierno propuso construir un nuevo asentamiento en un terreno más favorable. La comunidad pasó a llamarse Edzo y se ubicó en la orilla oeste del canal Frank, frente a Fort Rae, a 24 km (15 millas) de distancia. ^{[ 10 ]} La mayoría de las familias Dene se negaron a abandonar su comunidad, por lo que Rae ( 62°49′43″N 116°03′08″W / 62.82861°N 116.05222°W / 62.82861; -116.05222 ( Rae ) ) y Edzo ( 62°46′30″N 116°02′26″W / 62.77500°N 116.04056°W / 62.77500; -116.04056 ( Edzo ) ) (Rae-Edzo) se convirtieron en dos comunidades separadas, aunque se administraban juntas. ^{[ 13 ]}  

El nombre Rae-Edzo fue cambiado el 4 de agosto de 2005 a Behchokǫ̀. Los nombres más importantes en la historia de los Tłı̨chǫ son Edzo, Bruneau y Monfwi. Todos ellos fueron jefes Dogrib en períodos importantes de su historia cultural; Edzo firmó el pacto de paz con los Yellowknives Dene en la década de 1820, Jimmy Bruneau fue un jefe de larga trayectoria en el siglo XX, y Monfwi firmó el Tratado 11 con el Gobierno canadiense en 1921 y creó la asamblea anual Tłı̨chǫ en 1932.

Antes de 2005 , la comunidad no estaba constituida como municipio, y la mayor parte de su gobierno local estaba a cargo de la Primera Nación Dog Rib Rae . Según los términos del Acuerdo Tłı̨chǫ, la mayoría de las responsabilidades de Dog Rib Rae se transfirieron al Gobierno Comunitario Behchokǫ̀. Sin embargo, la Primera Nación sigue estando reconocida por el gobierno federal para su inscripción en la Ley Indígena .

En el Censo de Población de 2021 realizado por Statistics Canada , Behchokò tenía una población de1.746 personas viviendo en460 de sus541 viviendas privadas en total, un cambio de-6,8% de su población de 20161.874 . Con una superficie terrestre de 74,96 km² (28,94 millas cuadradas ) , tenía una densidad de población ^de   23,3/km ² (60,3/milla cuadrada ) en 2021. ^{[ 4 ]} 

La calle principal de Behchokǫ̀ es Donda Tili , que conecta con la autopista Yellowknife y luego con Yellowknife o hacia el sur, a Fort Providence y al sur de Canadá. Tres carreteras de hielo están disponibles durante el invierno para conectar con Gamètì , Wekweètì y Whatì al norte y al oeste. ^{[ 30 ]}

El aeropuerto público más cercano es el Aeropuerto de Yellowknife, al que se llega en coche en una hora hacia el este. El cercano Aeropuerto de Rae/Edzo es un aeropuerto privado.

Behchokǫ̀ ha estado enfrentando una crisis de vivienda crónica y de larga duración debido a múltiples problemas: financiación insuficiente para unidades asequibles, deterioro del parque de viviendas existente e incapacidad de muchos residentes de viviendas públicas para pagar el alquiler. ^{[ 35 ]}

• Lista de municipios en los Territorios del Noroeste

• Territorios del Noroeste y BHP Billiton Diamonds Inc. Impactos socioeconómicos de las comunidades y los diamantes en las comunidades de: Behchokǫ̀, Gameti, Whati, Wekweeti, Detah, Ndilo, Lutsel Kʼe y Yellowknife  : Informe anual de 2005 del Gobierno de los Territorios del Noroeste en virtud de los acuerdos socioeconómicos de BHP Billiton, Diavik y De Beers . [Yellowknife]: Gobierno de los Territorios del Noroeste, 2006.

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