Puente aéreo de Beirut

El puente aéreo de Beirut (1984–1998) proporcionó apoyo administrativo y logístico a la embajada de los Estados Unidos en Beirut , Líbano . ^{[ 1 ]} El puente aéreo proporcionó el único medio de transporte seguro para los diplomáticos estadounidenses entre el Aeropuerto Internacional de Larnaca , Larnaca , Chipre , y varias zonas de aterrizaje en el área metropolitana de Beirut.

Los UH-60 " Blackhawks " de la Compañía C del 7.º Regimiento de Aviación 158.º , de la 12.ª Brigada de Aviación del V Cuerpo , procedentes de la Base Aérea de Wiesbaden y del Aeródromo Militar de Giebelstadt , Alemania, proporcionaron el "puente aéreo" a la Embajada de los Estados Unidos en la ciudad de Beirut, devastada por la guerra. Elementos de esta unidad continuaron realizando esta misión hasta julio de 1998. ^{[ 2 ]}

Las radios satelitales tácticas fueron proporcionadas y mantenidas por el 1er Grupo de Comunicaciones de Combate , Base Aérea Lindsey , Wiesbaden , Alemania . ^{[ 3 ]} y el Destacamento de Señales, Compañía de Apoyo del 1er Batallón, 10º Grupo de Fuerzas Especiales (Aerotransportadas); inicialmente en Bad Tölz y luego en Bublingen, Alemania.

• Charles E. Kirkpatrick, "¡A por todas!": La transformación del V Cuerpo tras la Guerra Fría, 1990-2001, Departamento del Ejército, Washington D.C., 2006.