Puerto de Belawan

El puerto de Belawan ( chino :勿老灣; Pe̍h-ōe-jī : mài lau ôan ) es un puerto en Medan , Sumatra del Norte . Ubicado en la costa noreste de Sumatra , Belawan es el puerto marítimo más activo de Indonesia fuera de Java . Incluye el distrito de Medan Belawan , el más septentrional de los 21 distritos administrativos ( kecamatan ) de la ciudad de Medan, que cubre un área de 33,27 km² ^. En el censo de 2010, el distrito tenía una población de 95.506 habitantes, ^{[ 1 ]} que en el censo de 2020 alcanzó los 108.987; ^{[ 2 ]} la estimación oficial a mediados de 2023 era de 110.978 habitantes, que comprendían 56.718 hombres y 54.260 mujeres. ^{[ 3 ]} 

Hay barcos de pasajeros semanales operados por Pelni desde Medan a Tanjung Balai Karimun , Batam , Islas Riau y Tanjung Priok , Yakarta .

Un servicio regular de ferry conecta Belawan, al otro lado del estrecho de Malaca, con Penang , Malasia ; en ocasiones, también había un ferry que conectaba Belawan con Phuket , Tailandia , y con Langkawi , Malasia.

El puerto se construyó inicialmente en 1890 para facilitar el transbordo directo de tabaco entre las líneas ferroviarias del interior y los buques de gran calado. En 1907, se amplió con la construcción de una nueva sección destinada a los comerciantes chinos e indígenas, reservando el puerto existente para el transporte marítimo europeo. A principios del siglo XX, la actividad portuaria se expandió gracias al auge de las importantes plantaciones de caucho y palma aceitera en el norte de Sumatra. En la década de 1920, se construyeron varias instalaciones portuarias importantes.

En 1938, el puerto era el más grande de las Indias Orientales Neerlandesas en términos de valor de carga . Los volúmenes de carga disminuyeron considerablemente tras la independencia de Indonesia y no volvieron a alcanzar los niveles previos a la independencia hasta mediados de la década de 1960. Una importante reestructuración en 1985 propició la construcción de una terminal de contenedores , que casi de inmediato captó aproximadamente una quinta parte de las exportaciones de contenedores de Indonesia. Entre los principales productos exportados se encuentran el caucho, el aceite de palma, el té y el café.

A principios de 2013, el puerto de Belawan podía atender 1,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) por año y se expandió gradualmente a 2 millones de TEU con un fondo de 975 mil millones de rupias (89,7 millones de dólares). ^{[ 4 ]}

En virtud de un nuevo acuerdo firmado el 23 de junio de 2023, la multinacional de logística DP World, con sede en Dubái , comenzará a operar en la nueva terminal de contenedores de Belawan (BNCT) en Indonesia, lo que ampliará considerablemente la capacidad del puerto, tras finalizar un acuerdo con la Autoridad de Inversiones de Indonesia (INA) y el operador portuario Pelindo para gestionar la terminal e iniciar una importante expansión.

• Airriess, Christopher A (1991). Economía global y morfología portuaria en Belawan, Indonesia. Geographical Review 81(2):183-196.

3°46′59″N 98°41′26″E / 3.78306°N 98.69056°E / 3.78306; 98.69056