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Un semáforo Belisha ( / b ə ˈ l iː ʃ ə / ) es una lámpara esférica de color amarillo sobre un poste alto a rayas blancas y negras, que marca los cruces peatonales de las carreteras en el Reino Unido , [ 1 ] Irlanda y otros lugares que históricamente fueron influenciados por Gran Bretaña, como Hong Kong , Chipre , Malta , Nueva Zelanda y Singapur . Los semáforos recibieron su nombre de Leslie Hore-Belisha (1893-1957), el Ministro de Transporte que, en 1934, añadió semáforos a los cruces peatonales, marcados con grandes tachuelas metálicas en la superficie de la carretera. Estos cruces se pintaron posteriormente con rayas blancas y negras, y por lo tanto se conocen como pasos de cebra . Legalmente, los peatones tienen prioridad (sobre los vehículos en la calzada) en dichos cruces. [ a ]
Historia
El Ministerio de Transporte del Reino Unido decidió instalar balizas Belisha en las aceras, junto a los pasos de peatones. Las primeras balizas Belisha se instalaron en las áreas de las autoridades de Londres y, tras la Ley de Tráfico Vial de 1934 , se extendieron a nivel nacional en 1935. [ 3 ] En diciembre de 1941, se realizó un estudio sobre la rentabilidad de fundir los 64.000 postes de balizas Belisha para fabricar municiones , un plan que amenazaba con «privar al honorable miembro por Devonport (el Sr. Hore-Belisha) de su última esperanza de inmortalidad». [ 4 ]
En 1948, la Oficina Central de Información produjo un cortometraje que mostraba la forma correcta de usar un paso de peatones (sin las líneas en ese momento). [ 5 ]
Las balizas Belisha proporcionan mayor visibilidad a los pasos de cebra para los conductores, principalmente de noche. La frecuencia de destello en el Reino Unido es de 750 ms encendidos y 750 ms apagados. [ 6 ] Algunos pasos de cebra están configurados para que cada baliza parpadee alternativamente hacia el otro lado, pero con el tiempo suelen desincronizarse. Las balizas con un anillo exterior de luces LED amarillas intermitentes , preferidas por su brillo y bajo consumo eléctrico, están reemplazando a las bombillas incandescentes tradicionales en muchas zonas.
Algunos cruces peatonales cuentan con postes de plástico translúcidos con iluminación interna. Esto se aprecia claramente en días nublados y de noche. Las secciones blancas bien iluminadas indican la presencia de los postes con las luces amarillas, aumentando la visibilidad de los cruces para todos los usuarios de la vía. Sin embargo, estas secciones blancas iluminadas pueden dificultar la visibilidad de un peatón que espera para cruzar, ya que el conductor no puede distinguir la silueta oscura tras la luz más brillante del poste.
Para cumplir con la normativa en el Reino Unido, cada paso de cebra debe estar equipado con dos balizas Belisha. En los casos en que exista una isleta o mediana en la calzada, la autoridad de tráfico puede optar por colocar una o más balizas en el centro. [ 7 ] Una excepción son los cruces sobre carriles bici, que no requieren balizas. [ 8 ]
Desde la introducción de nuevas regulaciones en 1997, el número de pasos de cebra y semáforos peatonales ha disminuido en los condados del norte de Inglaterra, siendo reemplazados por pasos de peatones con semáforo o paso de cebra con semáforo peatonal , con señales de tráfico controladas por peatones; un peatón que espera puede detener el tráfico vehicular presionando un botón y esperando a que la señal peatonal de un peatón rojo y verde cambie a verde.
Fuera del Reino Unido
Australia
En Australia , se ha producido una proliferación de balizas y bolardos de diversos tipos , iluminados, reflectantes o diseñados para una alta visibilidad en los pasos de peatones, a los que a veces se les denomina erróneamente Belisha. Estas señales de cruce de alta visibilidad suelen colocarse en isletas de protección en medio de la calzada, además de, o en lugar de, en el arcén. Muchos de estos nuevos pasos de peatones están señalizados para indicar que los peatones deben ceder el paso al tráfico.
Brisbane tuvo brevemente un pequeño número de cruces peatonales señalizados con balizas Belisha a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, pero la mayoría de los cruces peatonales australianos son pasos de cebra señalizados con grandes letreros circulares amarillos que llevan el símbolo de unas piernas caminando.
Alemania
Alemania Oriental
Durante la década de 1960, Alemania Oriental utilizó un diseño único de baliza Belisha. En lugar de una esfera, la lámpara se encontraba dentro de una caja a rayas negras y amarillas, que a su vez se apoyaba sobre un poste amarillo. Estas balizas fueron retiradas de circulación en 1977, aunque su uso continuó en las principales carreteras hasta la caída del Muro de Berlín.
Alemania Occidental
En 1956, la normativa permitió la colocación de balizas Belisha en los pasos de cebra. A diferencia de las balizas Belisha de otros lugares, estas tenían postes a rayas rojas y blancas con una esfera blanca. Estas balizas fueron retiradas en 1964.
Hong Kong
En Hong Kong , el Departamento de Transporte exige que los pasos de peatones se consideren pasos de cebra , donde los peatones tienen prioridad, mediante balizas Belisha. La esfera amarilla de la baliza puede iluminarse con luz intermitente o con luz fija.
Al igual que en el Reino Unido, se requieren dos balizas Belisha, una en cada extremo del paso de cebra. Cuando existe un refugio peatonal en la mediana, se pueden añadir balizas Belisha adicionales. [ 9 ]
Irlanda
En Irlanda , las balizas Belisha suelen ir acompañadas de semáforos intermitentes ámbar dobles de mayor visibilidad a ambos lados. Algunos pasos de cebra solo tienen estos últimos, en lugar de las balizas Belisha.
En octubre de 2022, la Autoridad Nacional de Transporte inició un programa piloto con el Ayuntamiento de la ciudad y el condado de Limerick y el Consejo del condado de Dún Laoghaire-Rathdown para probar la implementación de pasos de cebra sin balizas Belisha, utilizando en su lugar señales azules fijas obligatorias, como las que se usan en Europa continental. Estos pasos serán más baratos y rápidos de implementar, ya que no requieren conexión eléctrica. [ 10 ] [ 11 ] Las señales fueron adoptadas en marzo de 2024, aunque todavía se permite el uso de balizas.
Nueva Zelanda
Fuera del Reino Unido, las balizas Belisha son quizás más conocidas en Nueva Zelanda , donde son obligatorias en todos los pasos de peatones señalizados. Las normas de tráfico exigen que la autoridad competente coloque en cada poste que indique la presencia y la posición de un paso de peatones, ya sea una esfera ámbar iluminada internamente de al menos 300 mm (12 pulgadas) de diámetro, con una lámpara que emite entre 40 y 60 destellos por minuto, o un disco fluorescente naranja de 400 mm (16 pulgadas) de diámetro. El poste debe estar situado a menos de 2 metros (6,6 pies) de cada extremo del paso de peatones. Los postes deben tener un diámetro mínimo de 75 mm (3,0 pulgadas) y una altura mínima de 2 metros (6,6 pies) , y deben estar claramente pintados con franjas paralelas alternas de color blanco y negro, cada una con un ancho aproximado de 300 mm (12 pulgadas) . Los discos son una incorporación relativamente reciente como sustituto de las esferas iluminadas, habiéndose popularizado solo desde la década de 1990.
Polonia
Las balizas Belisha eran poco comunes, pero el Código de Circulación permitía su uso hasta principios de la década de 1960.
Países Bajos
En los Países Bajos , las balizas Belisha se utilizaron entre 1957 y 1962 para indicar que los peatones tenían prioridad en un cruce peatonal determinado. En 1962, se aprobó una ley que extendió esta medida a todos los pasos de cebra, y las balizas fueron retiradas. Sin embargo, algunas aún se conservan en Vlaardingen , además de en la zona de prensa de Hilversum .
Singapur
En Singapur, todos los pasos de cebra están señalizados con balizas Belisha. [ 12 ]
Francia y España
En Francia y España , un pequeño número de pasos de peatones están iluminados por farolas especiales que tienen luces ámbar intermitentes en sus laterales y que cumplen la misma función que las balizas Belisha.
Liberia
Las balizas Belisha estuvieron presentes en todos los pasos de cebra de Liberia desde 1960 hasta 2010, y algunas todavía se utilizaban entre 2010 y 2013.
Juegos
Las balizas de Belisha inspiraron un popular juego de cartas llamado «Belisha». Su objetivo era enseñar seguridad vial a los niños. Incluía imágenes de escenas de carreteras y algunos lugares notables, como Gretna Green y el Pozo de Robin Hood . La mecánica del juego se basaba en el Rummy . [ 13 ] [ 14 ]
También inspiró un juego arcade anárquico de Blackpool llamado 'Belisha Beacons' en el que los concursantes lanzaban pelotas a las señales de tráfico. [ 15 ]
Imágenes
Baliza Belisha de alta visibilidad
Baliza LED tipo halo para pasos de cebra
Baliza LED Belisha y poste iluminado
Diagrama de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda para un dispositivo de baliza Belisha en Nueva Zelanda.
Farola francesa con dos luces intermitentes de color ámbar en sus laterales.
Notas
- ↑ En Gran Bretaña, la regla 195 del Código de Circulación establece que "debe ceder el paso a los peatones que esperan para cruzar" y "DEBE ceder el paso cuando un peatón se ha movido a un paso de peatones". La palabra "DEBE" refleja un requisito legal, la legislación pertinente se cita como "ZPPPCRGD reg 25". [ 2 ] La otra declaración no es un requisito legal, pero el consejo en el Código de Circulación es admisible como prueba de lo que constituye un estándar aceptable de conducción, por ejemplo para el delito de conducir sin la debida precaución y atención .
Referencias
- ↑ Jones, Andrew. "Reglamento de Señales de Tráfico y Disposiciones Generales 2016" . legislation.gov.uk . Departamento de Transporte.
- ↑ "Reglamento y directrices generales sobre pasos de peatones con semáforos para cebras, pelícanos y frailecillos de 1997 : Sección 25" , legislation.gov.uk , Archivos Nacionales , SI 1997/2400 (s. 25)
- ↑ "Paso de cebra cerca de los estudios Abbey Road – 1396390" . Historic England . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ↑ "Producción de municiones (Belisha Beacons) – Martes 2 de diciembre de 1941 – Hansard – Parlamento del Reino Unido" . Archivado del original el 11 de octubre de 2021. Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ↑ "Películas de información pública | 1945 a 1951 | Índice de películas | Paso de peatones" . Archivos Nacionales . Archivado del original el 11 de octubre de 2018. Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ^ Norma británica BS 8442-2015, párrafo 12
- ↑ "Reglamento y directrices generales sobre pasos de peatones con semáforos para cebras, pelícanos y frailecillos de 1997" , legislation.gov.uk , Archivos Nacionales , SI 1997/2400 , consultado el 13 de febrero de 2023.
- ↑ "Reglamento de Señales de Tráfico y Disposiciones Generales de 2016, Anexo 14" . legislation.gov.uk . Archivos Nacionales . Consultado el 21 de septiembre de 2025 .
- ↑ "Cap. 374G Reglamento de Tráfico Vial (Control de Tráfico) Anexo 4: Paso de cebra y cruce con semáforo" . www.elegislation.gov.hk .
- ↑ "Plan piloto de movilidad activa para nuevos pasos de cebra" . Autoridad Nacional de Transportes . 24 de octubre de 2022. Archivado del original el 22 de noviembre de 2022. Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ↑ "Se han elegido 3 ubicaciones en Dún Laoghaire-Rathdown para este piloto" . Twitter . 22 de noviembre de 2022. Archivado del original el 22 de noviembre de 2022. Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ↑ "ONE.MOTORING - Señales de paso de peatones acopladas a balizas intermitentes existentes" . www.onemotoring.com.sg . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ↑ "Belisha: el juego de cartas | Roads.org.uk" . www.roads.org.uk . 7 de febrero de 2023. Archivado del original el 23 de enero de 2024. Consultado el 23 de enero de 2024 .
- ↑ "Folleto del juego de cartas Belisha" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 3 de febrero de 2024. Consultado el 23 de enero de 2024 .
- ↑ Thorold, Peter (7 de octubre de 2004). La era del automóvil: El automóvil y Gran Bretaña 1896-1939 . Profile Books Limited. pág. 206. ISBN 978-1-86197-383-2.
- Componentes de un paso de peatones
- Presentaciones de 1934
- Senderismo en el Reino Unido
- Símbolos naranjas