Paso fronterizo de Benapole

El cruce fronterizo de Benapole, también conocido como cruce de Petrapole ( bengalí : বেনাপোল বর্ডার ক্রসিং বা পেট্রাপোল ক্রসিং , hindi : बेनापोल सीमा पार या पेट्रापोल क्रॉसिंग ) es un paso fronterizo internacional entre Benapole , Jessore , Bangladesh, y Petrapole , North 24 Parganas , Bengala Occidental, India.

En el momento de la Partición de Bengala (1947), la Línea Radcliffe colocó las áreas de las estaciones de policía de Bangaon y Gaighata del distrito de Jessore en la India y el área pasó a formar parte del distrito de 24 Parganas. Después de eso, el territorio de Petrapole pasó a la India. ^{[ 2 ]} Es una llanura plana ubicada en el delta inferior del Ganges . ^{[ 3 ]} Después de la partición de la India en 1947, se estableció una aduana entre la provincia oriental de Pakistán llamada Bengala Oriental y Bengala Occidental de la India en el sitio fronterizo de Benapole-Petrapole. En ese momento, la sección de inmigración estaba controlada por las aduanas de Pakistán e India. Después de la independencia de Bangladesh en 1971, el gobierno de Bangladesh comenzó a exportar yute a la India a través de este cruce fronterizo. En 1984-85, la responsabilidad de administrar y controlar el cruce de Benapole se le asignó a la Autoridad Portuaria de Mongla y se transformó en una división de aduanas. El 2 de febrero de 2002, se estableció la Autoridad Portuaria Terrestre de Bangladesh y se le asignó la tarea de administrar este cruce fronterizo (excepto el proceso de inmigración). ^{[ 1 ]}

En la frontera terrestre entre Bangladesh e India, el puerto terrestre de Benapole es el más importante de Bangladesh y está operado por la Autoridad Portuaria Terrestre de Bangladesh (BLPA). Aproximadamente el 90% de las mercancías importadas de India ingresan a Bangladesh a través de este puerto. ^{[ 4 ]} Geográficamente, Benapole es un punto estratégico clave para el comercio fronterizo entre India y Bangladesh debido a su proximidad a Calcuta . Según la Autoridad Portuaria Terrestre, aproximadamente el 90% del total de artículos importados de India pasan por Benapole. Inicialmente, el puerto terrestre de Benapole era una estación de aduanas terrestres y, gradualmente, se convirtió en una División de Aduanas (1984) y posteriormente en una Casa de Aduanas (1997) en respuesta a su creciente importancia en términos de volumen de importaciones. ^{[ 5 ]}

En 2009, 143 personas, incluyendo 9 funcionarios y 134 empleados, trabajaban en el puerto terrestre de Benapole. En el año fiscal 1996-97, los ingresos generados por el puerto terrestre de Benapole fueron de alrededor de 5 mil millones de takas  ; actualmente ascienden a 8.50  mil millones de takas.

El puerto terrestre de Benapole también resulta atractivo para los exportadores indios debido a sus tarifas de servicio y equipos más económicas. Los productos indios se benefician de la exención de aranceles en este puerto. El Gobierno indio también ha decidido dar prioridad a las exportaciones a Bangladesh a través de la frontera Benapole-Petrapole. Calcuta, uno de los centros comerciales de la India, se encuentra a tan solo 80 kilómetros de la frontera Petrapole-Benapole y participa en el desarrollo de la zona. ^{[ 6 ]} Benapole ha experimentado un aumento de las importaciones del 15 al 20 por ciento anual. Se ha convertido en una importante fuente de ingresos para el gobierno desde finales de la década de 1980. Sin embargo, las instalaciones portuarias aún se encuentran subdesarrolladas. La transitabilidad de la carretera de Benapole a Jessopre es limitada a pesar del mantenimiento regular. Un equipo de dos consultores del Banco Asiático de Desarrollo está trabajando para identificar áreas de mejora en los trámites de inmigración y aduanas del puerto terrestre y también está estudiando la viabilidad de la frontera Benapole-Petrapole como corredor de tránsito en esta región del sur de Asia. Este puesto de control registra el comercio de India con Bangladesh , que asciende a más de 4 mil millones de dólares. Este es el puerto terrestre más grande de Asia. ^{[ 7 ]} Solo el puerto terrestre representa casi el 60 por ciento del comercio que Bangladesh realiza con India y viceversa. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Alrededor del 90% de los productos indios importados ingresan a Bangladesh a través de este puerto. ^{[ 4 ]}

En 2009 se construyeron nuevos edificios en el lugar y el puesto de control de aduanas e inmigración de Benapole comenzó a operar desde entonces. ^{[ 10 ]}

El enlace ferroviario Petrapole-Benapole se abrió en 2001 después de haber estado cerrado durante 24 años. ^{[ 11 ]} Hay una propuesta para construir una carretera de circunvalación para aliviar la congestión en la carretera actual, que conecta Benapole con la NH 112 (antes NH 35), evitando Bangaon. ^{[ 12 ]} El 9 de noviembre de 2017, casi 10 años después de que se inaugurara el tren de pasajeros Calcuta-Daca después de una interrupción de 43 años, se inauguró un nuevo tren, el Bandhan Express , entre Calcuta y Khulna en Bangladesh (vía Petrapole y Benapole), cubriendo una distancia de aproximadamente 172  km. Este es un tren semanal y circula los jueves desde ambos lados.

• Ceremonia de la frontera entre Petrapole y Benapole

• Autoridad de Puertos Terrestres de la India  :: ICP Petrapole
• Autoridad Portuaria Terrestre de Bangladesh. Archivado el 30 de julio de 2021 en Wayback Machine.