Hispanopedia WikiEl Puente Benjamín Constant ( portugués : Ponte Benjamin Constant ), también conocido como Puente Metálico ( Ponte Metálica ), es una estructura colgante ubicada en la Avenida Sete de Setembro que cruza el Igarapé do Mestre Chico entre los barrios Cachoeirinha y Centro , en la ciudad brasileña de Manaos , capital del estado de Amazonas . [ 1 ]
La construcción comenzó en 1893 bajo la supervisión del ingeniero inglés Frank Hirst Hebblethwaite. Al año siguiente, los pilares de mampostería estaban listos para recibir la estructura metálica, cuyas piezas fueron fabricadas por la empresa inglesa Dorman Long & Company Limited, una empresa que aún existe en la actualidad. [ 1 ]
Historia
Para brindar mayor seguridad a la población, el entonces gobernador del estado, Eduardo Ribeiro, decidió construir el puente en hierro y acero. Durante este período, Manaos estaba desarrollando un estilo arquitectónico completamente inglés, ejemplificado por el Mercado Municipal Adolpho Lisboa . [ 1 ]
El puente, considerado uno de los más bellos de Brasil y uno de los más imponentes de Manaos, fue construido entre 1893 y 1895 con piezas importadas de Inglaterra, bajo la supervisión del ingeniero Frank Hirst Hebblethwait e inaugurado el 7 de septiembre de 1895. [ 1 ] [ 2 ]
El Puente Benjamim Constant es conocido con otros nombres como Terceira Ponte (Tercer Puente), Ponte Metálica (Puente Metálico) y Ponte da Cachoeirinha (Puente Cachoeirinha). Fue completamente reconstruido en 1938 durante el gobierno de Álvaro Maia . En 1967, durante la administración del entonces gobernador Danilo de Mattos Areosa, se inició el segundo proceso de recuperación, a cargo de la CSN (Companhia Siderúrgica Nacional), empresa con sede en Río de Janeiro , en alianza con el DER-AM (Departamento de Caminos y Carreteras del Amazonas). [ 1 ]
Sin renovación durante casi veinte años, el 25 de enero de 2005, el puente fue cerrado al tráfico de vehículos pesados debido al riesgo de colapso. Dos años después, el gobierno estatal inició su restauración como parte del Programa Social y Ambiental Manaus Igarapés - Prosamim. La Empresa de Construção Civil e Elétrica Ltda. - Econcel fue la responsable de ejecutar la obra, la cual, además de los recursos estatales, fue financiada por el Gobierno Federal y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). [ 1 ]
Estructura
Con más de 120 años de antigüedad, el puente Benjamin Constant, de 161 metros de largo y 10,50 metros de ancho, con dos tramos de veinte metros, dos de treinta metros y uno de sesenta metros, fue reabierto el 25 de septiembre de 2008, junto con la primera etapa del Largo do Mestre Chico. [ 3 ]
El puente fue reforzado estructuralmente para soportar el intenso tráfico de la avenida, manteniendo sus características originales. En 2009, fue renovado completamente de nuevo bajo el gobierno de Eduardo Braga . [ 4 ]
Según un estudio histórico realizado durante la administración del Amazonino Mendes por la Secretaría de Comunicación (1987), el primer puente del barrio fue construido de madera y los lugareños lo llamaron Puente Itacoatiara. [ 5 ]
Véase también
Referencias
- ^ Silva , Kevelin Nunes da (2017) . «ARQUEOLOGIA HISTÓRICA:A PONTE BENJAMIN CONSTANT EO USUFRUTO NA CONTEMPORANEIDADE MANAUS/AM» (PDF) . UEA .
- ^ Fachín, Gabriela (15 de diciembre de 2016). "8 puentes que son íconos de la arquitectura brasileña" . Casa.com.br. Consultado el 5 de septiembre de 2023 .
- ↑ «IMAGENS DA PONTE BENJAMIN CONSTANT OU PONTE METÁLICA» . IDD . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
- ↑ «Principais obras e ações desenvolvidas pelo Governo Braga» . ConLicitação . Consultado el 5 de septiembre de 2023 .
- ↑ «Prefeito David Almeida vistoria nova iluminação especial da ponte Benjamin Constant» . Ayuntamiento de Manaos . 2023-01-23 . Consultado el 5 de septiembre de 2023 .
- Puentes en Brasil
- puentes de carretera
- Edificios y estructuras en Manaos
- Puentes terminados en 1895.
- Puentes peatonales en Brasil