Bentley Ocho

El Bentley Eight fue el modelo de entrada de gama de Bentley desde 1984 hasta 1992. Distinguido principalmente por un radiador con rejilla de malla metálica en lugar de lamas verticales, el Eight también tenía algo menos de equipamiento que el Mulsanne , similar al modelo en el que se basaba. Esto hizo que el precio de lanzamiento se situara por debajo de la cifra psicológicamente importante de 50.000 libras esterlinas en el momento de su lanzamiento, 6.000 libras menos que el Mulsanne. ^{[ 4 ]} Una suspensión más firme ofrecía ligeras mejoras en el manejo. El Eight fue tan popular que sus ventas se expandieron desde el mercado original del Reino Unido a Europa y Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

El Eight se presentó con tapicería de tela, llantas de acero y una parrilla de malla más sencilla que la parrilla de listones del Mulsanne. En 1986 se añadieron la inyección de combustible y los frenos antibloqueo, en 1987 la tapicería de cuero y los asientos eléctricos con memoria, y en 1990 el ajuste automático de la altura de la carrocería. En Gran Bretaña, los convertidores catalíticos se convirtieron en opcionales en 1990, aunque ya estaban disponibles mucho antes en los mercados donde eran obligatorios. La transmisión automática de tres velocidades fue reemplazada por una de cuatro velocidades en agosto de 1992. ^{[ 5 ]}

• "Octane: Especificaciones del modelo - Bentley Eight Saloon 1984-1992" . Octane . Londres, Reino Unido: Dennis Publishing. Archivado del original el 8 de julio de 2011. Consultado el 18 de febrero de 2009 .