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Bernd Gallowitsch

Bernd Gallowitsch (23 de febrero de 1918 - 23 de diciembre de 1983) fue un as de la Luftwaffe alemana y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro durante la Segunda Guer...

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Bernd Gallowitsch (23 de febrero de 1918 - 23 de diciembre de 1983) fue un as de la Luftwaffe alemana y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro durante la Segunda Guerra Mundial. La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro se otorgaba para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso. A Bernd Gallowitsch se le atribuyeron 64 victorias aéreas y la destrucción de 23 tanques en 480 misiones de combate.

Carrera militar

Gallowitsch nació el 23 de febrero de 1918 en Viena , la capital de Austria-Hungría . Después del entrenamiento de vuelo, [Nota 1] Gallowitsch fue destinado al Kampfgruppe 100 (KGr. 100—100th Combat Group) en diciembre de 1939. [2] Luego recibió entrenamiento como piloto de combate y fue destinado al I. Gruppe (1.er grupo) de Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) en junio de 1940. [3] El 7 de septiembre, la Luftwaffe lanzó la Operación Loge durante la Batalla de Inglaterra , una ofensiva aérea de 65 días contra Londres . Ese día, Gallowitsch reclamó el derribo de un caza Supermarine Spitfire . [4] El 12 de octubre, el I. Gruppe del JG 77 voló tres misiones de cazabombarderos a Londres. En la misión de las 10:30 a las 11:40, el Gruppe participó en un combate aéreo con cazas Hawker Hurricane sobre la costa inglesa cerca de Hastings . Durante este encuentro, Gallowitsch afirmó que uno de los cazas Hurricane fue derribado. [5]

El 21 de noviembre, el I. Gruppe del JG 77 fue redesignado y se convirtió en el IV. Gruppe del Jagdgeschwader 51 (JG 51—51st Fighter Wing). En consecuencia, Gallowitsch se convirtió en miembro del 10. Staffel del JG 51. El 7 de diciembre, el Gruppe se retiró del Canal de la Mancha y se trasladó al aeródromo de Mannheim-Sandhofen para un período de descanso y reabastecimiento. [6] Cuando el 1 de marzo de 1941, el mayor Friedrich Beckh fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del IV. Gruppe del JG 51, Gallowitsch fue nombrado su compañero de ala habitual . Gallowitsch tenía buena vista y compensaba las incapacidades de Beckh. [7] La ​​asignación se basó en una recomendación hecha por el Prof. Dr. Paul Robert Skawran, un psicólogo que había estudiado las aptitudes de los pilotos de combate y la preparación para el combate con el JG 51 en ese momento. [8] El 9 de febrero de 1941, el IV. Gruppe regresó a Francia, que entonces estaba basada en un aeródromo cerca de Le Touquet y a Marquise el 16 de abril. Allí, Gallowitsch reclamó el derribo de un caza Spitfire el 6 de mayo al este de Dover y de un caza Hurricane el 21 de mayo al este de Deal . El Gruppe se retiró del Canal de la Mancha y se trasladó a Mönchengladbach el 7 de junio para un breve período de reabastecimiento. [9]

Operación Barbarroja

El 15 de junio, el IV. Gruppe del JG 51 comenzó a trasladarse al este y se ubicó en un aeródromo llamado Krzewicze, ubicado aproximadamente a 70 kilómetros (43 millas) al oeste de Brest-Litovsk . El 22 de junio, las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. [10] El JG 51 estaba subordinado al II. Fliegerkorps (2.º Cuerpo Aéreo), que formaba parte de la Luftflotte 2 (Flota Aérea 2). El área de operaciones del JG 51 durante la Operación Barbarroja estaba sobre el flanco derecho del Grupo de Ejércitos Centro en el área de combate del 2.º Grupo Panzer así como del 4.º Ejército . [11]

En 1945, fue asignado al Jagdgeschwader 1 "Oesau" (JG 1—1st Fighter Wing) volando el Heinkel He 162 , un avión de combate monomotor con propulsión a reacción. [12] El 1 de mayo, fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 4.º Staffel del JG 1, asumiendo el mando del Hauptmann Wolfgang Ludewig. [13]

Vida posterior

Tras la Segunda Guerra Mundial, Gallowitsch trabajó como piloto para Austrian Airlines . El 3 de junio de 1966, el tren de aterrizaje delantero del Vickers Viscount Franz Schubert falló durante el aterrizaje en el aeropuerto de Salzburgo , por lo que las hélices tocaron el suelo. Gracias a la actuación de Gallowitsch, se evitó un accidente fatal. [14] Gallowitsch murió el 28 de diciembre de 1983 a la edad de 65 años en Viena, Austria. [15]

Resumen de la carrera

Reivindicaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Gallowitsch se le atribuyeron 64 victorias aéreas. [16] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 48 victorias aéreas reclamadas más dos reclamaciones no confirmadas. Con la excepción de cuatro victorias aéreas reclamadas sobre los Aliados Occidentales , todas las demás victorias aéreas fueron reclamadas en el Frente Oriental. [17]

Premios

Notas

  1. ^ El entrenamiento de vuelo en la Luftwaffe se desarrollaba en los niveles A1, A2 y B1, B2, denominados entrenamiento de vuelo A/B. El entrenamiento A incluía entrenamiento teórico y práctico en acrobacia aérea, navegación, vuelos de larga distancia y aterrizajes con palos muertos. Los cursos B incluían vuelos a gran altitud, vuelos instrumentales, aterrizajes nocturnos y entrenamiento para manejar la aeronave en situaciones difíciles. [1]

Referencias

Citas

  1. ^ Bergström, Antipov y Sundin 2003, pág. 17.
  2. ^ Obermaier 1989, pág. 117.
  3. ^ Dixon 2023, pág. 159.
  4. ^ Prien 1992, págs. 381–382.
  5. ^ Prien 1992, pág. 407.
  6. ^ Prien y col. 2002, págs. 97–98.
  7. ^ Braatz 2009, pág. 299.
  8. ^ Aders & Held 1993, pág. 84.
  9. ^ Prien y col. 2002, págs.100, 106.
  10. ^ Prien y otros, 2003, pág. 319.
  11. ^ Prien y otros, 2003, pág. 206.
  12. ^ Forsyth 2016, págs. 77–78, 86.
  13. ^ Prien y Rodeike 1996, pág. 1612.
  14. ^ Leitich 1986, pág. 158.
  15. ^ Dixon 2023, pág. 160.
  16. ^ Zabecki 2014, pág. 1617.
  17. ^ Mathews y Foreman 2015, págs. 368–369.
  18. ^ abc Mathews & Foreman 2015, pág. 368.
  19. ^ Prien y otros, 2002, pág. 104.
  20. ^ Prien y col. 2002, págs. 104-106.
  21. ^ Prien y otros, 2002, pág. 105.
  22. ^ ab Prien y col. 2002, pág. 106.
  23. ^ Dixon 2023, págs. 159-160.
  24. ^ Patzwall 2008, pág. 82.
  25. ^ Fellgiebel 2000, pág. 191.
  26. ^ Scherzer 2007, pág. 326.

Bibliografía

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  • Bergström, Christer [en sueco] ; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski: un par de ases . Hamilton MT: Ediciones Eagle. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Braatz, Kurt [en alemán] (2009). Werner Mölders - Die Biographie [ Werner Mölders - La biografía ] (en alemán). Moosburg (Alemania): NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN 978-3-9811615-3-3.
  • Dixon, Jeremy (2023). Ases de la Luftwaffe en la lucha diurna: portadores de la Cruz de Caballero 1939-1942 . Pen and Sword Books . ISBN 978-1-52677-864-2.
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