Aeródromo de Beuzeville

El aeródromo de Beuzeville/Ste Mère Eglise (Beuzeville) es un aeródromo militar abandonado de la Segunda Guerra Mundial , que se encuentra cerca de la comuna de Beuzeville-au-Plain en la región de Normandía en el norte de Francia . ^[2]

Situado justo a las afueras de Beuzeville-au-Plain, la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos estableció un aeródromo temporal poco después del Día D, el 7 de junio de 1944, poco después del desembarco aliado en Francia. El aeródromo fue uno de los primeros establecidos en el área liberada de Normandía, siendo construido por el IX Comando de Ingeniería, 819º Batallón de Ingenieros de Aviación.

Conocido como Advanced Landing Ground "A-6", el aeródromo constaba de una única pista de aterrizaje de 1500 m (5000 pies) de malla cuadrada alineada con el 23/05. Además, se utilizaron tiendas de campaña para el alojamiento y también como instalaciones de apoyo. Se construyó un camino de acceso a la infraestructura vial existente y un depósito para suministros, municiones y bidones de gasolina, junto con agua potable y una red eléctrica mínima para las comunicaciones y la iluminación de la estación. ^[3]

La construcción del aeródromo comenzó en la mañana del 8 de junio, cuando un elemento avanzado más fuerte de cincuenta hombres comenzó a trabajar alrededor de las 10:00 am. Después de un día de duro trabajo casi en el corazón de los combates durante el cual el batallón perdió siete hombres, la pista estaba casi lista. La presencia de francotiradores y aviones enemigos por la noche impidió el trabajo nocturno. Primero, el terreno fue puesto en la configuración estándar R&R (reabastecimiento y rearme). En esta configuración, terminó el 14 de junio. Sin embargo, desde el 10 de junio, tres Spitfires de un escuadrón polaco de la 2.ª Fuerza Aérea Táctica Británica ya habían aterrizado. El primer avión estadounidense aterrizó allí el 11. El mismo día, cinco planeadores Waco llenos de munición y refuerzos para la 82.ª División Aerotransportada también estaban allí. Al día siguiente, se produjo un lanzamiento aéreo de más de 20 toneladas de munición sobre el aeródromo. El resto del batallón se unió a la compañía de medios el 11 y el 12 de junio. ^[1]

Fue declarado operativo el 14 de junio, ocho días después del Día D, y sirvió como el primer aeródromo en la cabeza de playa. ^[4] Los aviones de combate volaron misiones de apoyo durante la invasión aliada de Normandía, patrullando carreteras frente a la cabeza de playa, ametrallando vehículos militares alemanes y lanzando bombas sobre emplazamientos de cañones, artillería antiaérea y concentraciones de tropas alemanas en Normandía y Bretaña cuando eran detectados.

Después de que los estadounidenses avanzaran hacia el este, hacia el centro de Francia, con el avance de los ejércitos aliados, el aeródromo quedó sin guarnición y se utilizó para el reabastecimiento y la evacuación de heridos. Se cerró el 18 de septiembre de 1944 y la tierra volvió a utilizarse para la agricultura. ^[5]

• 371º Grupo de Cazas 15 de junio – 18 de septiembre de 1944

Escuadrones de caza 404.º (9Q), 405.º (8N) y 406.º (4w) (P-47D) ^[4]

• 367.º Grupo de Cazas 22 de julio – 14 de agosto de 1944

392.º (H5), 393.º (8L) y 394.º (4N) escuadrones de caza (P-38) ^[4]

En la actualidad, el aeródromo es una mezcla de varios campos agrícolas. En el lugar del antiguo aeródromo se ha colocado un monumento en memoria de los hombres y las unidades que estuvieron estacionados en Beuzeville. Está situado cerca de La Londe, junto a la D17 en dirección a Beuzeville-au-Plain.

• Terreno de aterrizaje avanzado

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Monumento A-6