Metro Bhoj

El Metro de Bhoj (también conocido como Metro de Bhopal ) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} es un sistema de transporte rápido que presta servicio a la ciudad de Bhopal , India, capital del estado indio de Madhya Pradesh . ^{[ 4 ]} El sistema total consta de 6 corredores que cubren una distancia de 104,87 kilómetros (65,16 mi) . ^{[ 5 ]} La primera fase del proyecto del Metro de Bhopal consta de 28 km (17,40 mi) de las Líneas 2 y 5 que se encuentran en construcción. ^{[ 6 ]} Este proyecto costará aproximadamente 80 mil millones de rupias (830 millones de dólares estadounidenses ) . ^{[ 7 ]} Habrá tres tipos de recorrido: a nivel del suelo, elevado y subterráneo en algunas secciones. El corredor prioritario entre AIIMS y Subhash Nagar se inauguró el 21 de diciembre de 2025. ^{[ 8 ]}    

El metro planificado en Bhopal es un sistema ferroviario de metro. Este sistema consta de una red de 105 km (65,24 millas) con líneas que se superponen y se ramifican. En mayo de 2013, el arquitecto Rohit Gupta (Rohit Associates Cities & Rails Pvt. Ltd.) fue designado consultor para preparar un informe detallado del proyecto para el MRTS, incluyendo la selección del sistema para la ciudad. Con base en el análisis multicriterio y las recomendaciones de los consultores, el Gobierno de Madhya Pradesh aprobó el informe inicial preparado por el consultor el 30 de junio de 2014. Al 2 de diciembre de 2014, se estaban llevando a cabo los estudios geotécnicos y la constitución de la empresa para la implementación del proyecto.[cita requerida]. El DPR fue aprobado por el Gabinete Estatal en diciembre de 2016.[9]

El 1 de mayo de 2019, el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) dio su aprobación preliminar para financiar el proyecto del metro de Bhopal. El Gobierno de la Unión actuará como garante del préstamo.[10]

El Metro planificado en Bhopal es un sistema de tren de metro . Este sistema consta de una red de 105 km (65,24 mi) / 123,63 km (incluida la longitud superpuesta) y con líneas superpuestas y ramificadas. En mayo de 2013, Rohit Associates Cities and Rails Private Ltd, anteriormente Rohit Associates Architects and Engineers private limited dirigida por el arquitecto Rohit Gupta, fue designada para preparar un informe detallado del proyecto para el MRTS, incluida la selección del sistema para la ciudad. ^{[ 9 ]} Con base en el análisis multicriterio y las recomendaciones de los consultores, el Gobierno de Madhya Pradesh aprobó el informe inicial preparado por los consultores el 30 de junio de 2014. El DPR final se presentó el 1 de marzo de 2016 para la red operativa de 123,63 km de suministro de energía de tercer riel y Metro Rail basado en CBTC que se implementará en 3 fases con 86 estaciones. La primera fase se está implementando y está parcialmente en operación.   

El 1 de mayo de 2019, el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) dio su aprobación preliminar para financiar el proyecto del metro de Bhopal. El Gobierno de la Unión actuará como garante del préstamo. ^{[ 10 ]}

El sistema de metro lleva el nombre de Raja Bhoj , un rey de Malwa del siglo XI . ^{[ 11 ]}

• Octubre de 2018: El DPR es aprobado por el gobierno central. ^{[ 13 ] [ 14 ]}
• Noviembre de 2018: La licitación podría comenzar en diciembre. ^{[ 15 ]}
• Diciembre de 2018: Comienza el estudio detallado de investigación geotécnica (ensayo de suelos). ^{[ 16 ]}
• Enero de 2019: Dilip Buildcon comienza la construcción del viaducto elevado entre Shubash Nagar y AIIMS.
• Abril de 2019 : Dilip Buildcon comienza las pruebas de pilotes.
• Agosto de 2019: Obras de construcción en curso. ^{[ 17 ]} MPMRCL anunció que el metro comenzará a operar en 2023. ^{[ 18 ]}
• Septiembre de 2019 : El proyecto fue renombrado como Metro Bhoj por el Ministro Principal de Madhya Pradesh, Kamal Nath, durante la colocación de la primera piedra. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}
• Junio ​​de 2020 : Continúan las obras del metro cerca de Subhash Nagar y AIIMS. Continúan los trabajos de prefabricación de vigas en Kanhasaiyan. ^{[ 19 ]}
• Agosto de 2020 : Ya se han construido 80 pilares. El objetivo es inaugurar los servicios de metro antes de agosto de 2023. ^{[ 20 ]}
• Agosto de 2021 : El Metro de Bhopal recibe ofertas de 4 empresas para la construcción de 8 estaciones elevadas. Se construyeron más de 190 pilares y se pusieron en marcha más de 50 vigas. Se prevé que el corredor prioritario desde AIIMS hasta Subhash Nagar (8  km) entre en funcionamiento en agosto de 2023. Sin embargo, la posibilidad de completar la fase I (28  km en total) para 2023 parece escasa debido a la negligencia administrativa y la falta de coordinación entre los funcionarios en obra. Se ha completado el 70 % de la obra del corredor prioritario. ^{[ 21 ]}
• Septiembre de 2021 : Las obras de construcción del metro de Bhopal continúan a un ritmo muy lento. Se prevé que el presupuesto del proyecto aumente de las estimaciones iniciales de 6941 millones de rupias a 9000 millones de rupias. Es muy improbable que el metro entre en funcionamiento en 2023. ^{[ 22 ]}
• Octubre de 2021 : Las obras de construcción del metro recuperan cierto ritmo. La construcción del metro de Bhopal se acerca al lanzamiento de su viga número 100. Se han lanzado más de 95 vigas en el tramo de la Línea 2 entre AIIMS y Subhash Nagar (6,3 km). ^{[ 23 ]} Sin embargo, no se ha iniciado ningún trabajo en el tramo restante de la Línea 2 (de Subhash Nagar a Karond) y la Línea 5 (de Depot Square a Ratnagiri), que se prevé que se completen en la Fase I para 2023. ^{[ 24 ]} Es probable que la agencia constructora para el depósito del metro cerca de Jinsi se finalice en la segunda semana de noviembre. ^{[ 25 ]}
• Noviembre de 2021 : MPMRCL ha invitado a licitaciones mundiales para el suministro de sistemas ferroviarios y eléctricos para el Proyecto del Metro de Bhopal. ^{[ 26 ]} Se colocó la primera piedra para la construcción de ocho estaciones de metro entre AIIMS y Subhash Nagar. URC Construction, con sede en Chennai, comienza los trabajos en el terreno para la estación de metro. El Metro de Bhopal está programado para ser lanzado a finales de 2023. ^{[ 27 ]} También se lanzó una licitación para el suministro de 81 vagones de metro para el Metro de Bhopal. ^{[ 28 ]} Continúa el lanzamiento de vigas entre DB City y la estación de ferrocarril Rani Kamalapati, la única sección que queda para el lanzamiento de vigas en el corredor prioritario entre AIIMS y Subhash Nagar (6,3  km).
• Marzo de 2022 : KEC International-SAM India JV ha ganado el contrato para la construcción del depósito del metro de Subhash Nagar. Es probable que la empresa comience los trabajos preliminares en abril de 2022; la construcción del depósito implica un costo estimado de 323 millones de rupias. ^{[ 29 ]} El lanzamiento del segmento cerca de la estación de tren de Rani Kamlapati continúa a un ritmo muy lento. Aún no se observa ningún trabajo concreto para la construcción de las 8 estaciones de metro en el corredor prioritario.
• Mayo de 2023 : MPMRCL recibe la aprobación preliminar de Indian Railways para construir un paso elevado ferroviario que conectará la estación de metro RKMP con las estaciones de la Línea Naranja en dirección a AIIMS. ^{[ 30 ]}
• Septiembre de 2023 : Alstom entregó el material rodante para la Línea Naranja del Metro de Bhopal y lo descargó en el depósito de Subhash Nagar. ^{[ 31 ]} Se espera que las pruebas comiencen pronto y se realizarán entre las estaciones de metro de Subhash Nagar y Rani Kamlapati Railway Station. ^{[ 32 ]}
• Octubre de 2023: 7 empresas presentan ofertas para el contrato de obra civil del paquete BH-05: construcción de 13 estaciones y viaducto elevado para la línea Azul. ^{[ 33 ]}
• Diciembre de 2023: L&T completa la colocación de vías en el corredor prioritario. ^{[ 34 ]} El contrato civil para el paquete BH-03 - construcción de 6 estaciones elevadas en la Línea Naranja, incluyendo una estación de intercambio en Pul Bogda y un viaducto elevado, ha sido adjudicado a URCC. ^{[ 35 ]}
• Febrero de 2024: Una empresa conjunta formada por KPIL y Gulemark ha obtenido el contrato civil para el paquete subterráneo BH-04: túneles gemelos para conectar dos rampas a través de las estaciones de Nadra Bus Stand y Bhopal Junction . ^{[ 36 ]}
• Abril de 2024: Encuesta realizada para la tercera línea. ^{[ 37 ]}
• Diciembre de 2025: La Línea Naranja del Metro de Bhopal se inauguró el 20 de diciembre de 2025 , dando inicio a su corredor prioritario. Con una extensión de casi 7  km, el corredor cuenta con ocho estaciones elevadas: AIIMS, Alkapuri, Oficina del DRM, Estación Rani Kamlapati, MP Nagar, Plaza de la Oficina de la Junta, Kendriya Vidyalaya y Subhash Nagar. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

• Transporte ferroviario urbano en India
  • Metro de Indore

35. Metro de Bhopal: भोपाल में 2 रूट पर जल्दी मेट्रो दौड़ाने की तैयारी के साथ... तीसरे मार्ग का खाका तैयार, 16,70 KM El CMP no es el DPR del metro. El CMP es simplemente una visión para todo el transporte, incluyendo el motorizado y el no motorizado, así como el transporte público y privado y el movimiento de mercancías y pasajeros en la ciudad, cuya recomendación es la movilidad integral. El DPR de un metro es exclusivo y se preparó entre 2013 y 2016. El DPR final que abarca 3 fases y seis líneas fue preparado y presentado por Rohit Associates Cities and Rails Private Limited el 1 de marzo de 2016.

• Metro de Bhopal. Archivado el 26 de abril de 2019 en Wayback Machine.
• Sitio web dedicado al proyecto del metro de Bhopal. Archivado el 26 de abril de 2019 en Wayback Machine.