Big Sable Point Light

Big Sable Point Light is a lighthouse on the eastern shore of Lake Michigan in the U.S. state of Michigan. It is located within Ludington State Park just north of the city of Ludington.^[11] First constructed in 1867, it continues to be an active navigational aid.^[5]

On July 28, 1866, Congress appropriated $35,000 for a new lighthouse at Big Sable Point. Approximately 933 acres (378 ha) was deeded from the State of Michigan to the U.S. at no cost and in early 1867 construction began,^[12] making it the first light station in the area.^[13]

Built in 1867, the 112-foot (34 m) tower was originally made of yellow cream brick. It has a focal plane of 106 feet (32 m). The building was made of so-called Cream City Brick.^[14] The brick deteriorated and was thereafter covered with boiler plate in 1900.^[15]

Construction materials were brought up by ships. The first road to the site was not completed until 1933.^[16]

Because the brick deteriorated from exposure to the elements, a steel plate encasement was installed in 1900 at a cost of $3,225.^[17] The yellow brick now encased in steel plate was difficult to see and a daymark was needed. Several changes to the daymark over the years were made. Currently, the tower is painted white with a black watch tower and a black band around the middle of the tower.^[18] Despite the artist who colorized this historic post card coloring the middle third of the lighthouse red there is no evidence it has ever been any color other than black.^[19][20][21]

It was the last Great Lakes Lighthouse to get electricity and plumbing, which came in the late 1940s.^[22]

La lente original era una lente de Fresnel de tercer orden , ^{[ 23 ]} con la inscripción "Sautter & Co., Constructeurs". Fue retirada en 1985 y ahora se exhibe en el Museo Rose Hawley ^{[ 24 ]} en White Pine Village. ^{[ 25 ]} El faro sigue un diseño utilizado por primera vez en el faro de New Presque Isle , que también se utilizó en varios otros faros en los Grandes Lagos .

Después de que se automatizó el alumbrado, la casa del farero fue gravemente vandalizada. ^{[ 22 ]}

En 1986, la estación del faro fue arrendada a la Fundación para la Investigación del Comportamiento. La fundación ha colaborado con la Asociación del Faro de Big Sable para preservar los edificios.

Los fareros fueron: Alonzo Hyde Sr. (1867–1869), Alonzo W. Hyde (1869–1871), Newton Bird (1871–1873), Burr Caswell (1874–1882), Hans Hansen (1882–1887), James Rich (1887–1888), Tomas Bailey (1889–1893), George Blake (1899–1903), Samuel Gagnon (1905–1923), Joseph Kimmers (1922–1923), Leweilyn Vanatter (1923–1936), George Rogan (1936–1949), David Sauers (1949–1954), Henry Vavrina (1955–1965), Homer Meverden (1965–1968). ^{[ 2 ]}

A mediados del siglo XX, en 1949, el faro de Big Sable fue electrificado. Fue el último faro de los Grandes Lagos en dejar de usar mechas. Esto allanó el camino para la automatización y la eliminación del puesto de farero . ^{[ 14 ]}

La sirena de niebla , que era de vapor y luego diésel. ^{[ 26 ]}

Los edificios del faro incluían la torre y la vivienda, el edificio de la señal de niebla, el cobertizo para botes, el granero, tres almacenes de aceite, dos letrinas y una señal de niebla Diaphone . ^{[ 27 ]} El edificio de la señal de niebla se derrumbó en el lago debido a la erosión en 1943. ^{[ 28 ]}

El sitio está sujeto a una erosión constante, por lo que mantener los cimientos en su lugar y evitar que el agua los socave ha sido una batalla recurrente y costosa. ^{[ 22 ]}

Catalogada como Faro de Big Sable Point en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983 con la referencia n.° 83004296. También figura en el inventario estatal.

Una placa conmemorativa frente al faro dice:

Conocido como Grande Pointe au Sable por exploradores y comerciantes franceses, Big Sable Point era un punto de referencia importante para los marineros que navegaban por el peligroso tramo de la costa del lago Michigan entre Big Sable Point y la actual Ludington. En 1855, doce barcos naufragaron en esa zona. El comercio vinculado a la floreciente industria maderera requería que Big Sable Point estuviera debidamente iluminado. El senador estatal Charles Mears presionó a la legislatura para que solicitara al gobierno federal la construcción de un faro en Big Sable. En 1866, el Congreso de los Estados Unidos asignó 35 000 dólares para un faro, que se construyó al año siguiente. A medida que la era maderera declinaba, los barcos de vapor que transportaban carbón, alimentos y turistas continuaron dependiendo del faro para la navegación.

El faro de Big Sable Point es uno de los pocos faros de Michigan con una torre que alcanza los 30 metros (100 pies ) . Completada en 1867, la torre de Big Sable medía 34 metros (112 pies) de altura. En 1900, la deteriorada torre de ladrillo fue revestida de acero. La vivienda del farero, que en su día albergó a una sola familia, se ha ampliado a lo largo de los años, convirtiéndose en la actual residencia para tres familias. En 1953 se instalaron fontanería y calefacción interiores, así como un generador diésel-eléctrico. Ese mismo año se extendieron las líneas eléctricas hasta el faro. En 1966, la tradición de mantener el faro, iniciada en 1867 por Alonzo A. Hyde y su esposa Laura, llegó a su fin cuando la estación fue completamente automatizada. El faro de Big Sable Point figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.   ^{[ 29 ] [ 30 ]}

El faro fue transferido a propiedad estatal el 1 de noviembre de 2002. ^{[ 31 ]} El administrador del sitio es la Asociación de Guardianes del Faro de Sable Points. ^{[ 28 ]}

Tome la carretera estatal M-116 hacia el norte desde Ludington hasta Lakeshore Drive. Continúe hacia el norte durante 6.5 millas (10.5 km) ^{[ 30 ]} hasta el Parque Estatal Ludington. Se requiere un permiso de vehículo y se cobra una tarifa. Está bajo el cuidado de la Asociación de Guardianes del Faro de Sable Point, que se formó en 1986. La organización ha sido fundamental en la restauración del faro y los edificios asociados. ^{[ 26 ]} Un programa de guardianes voluntarios permite que los voluntarios vivan y trabajen en el faro durante períodos de dos semanas. ^{[ 32 ]} Hay una lista de espera para esto. Hay visitas guiadas disponibles y se realizan eventos (hay un calendario disponible). 

El servicio de autobús estará disponible el 24 de junio, el 13 y 29 de julio, el 12 y 26 de agosto y el 23 de septiembre de 2017. Los autobuses salen de la Casa de los Guardaparques del Parque Estatal, dentro del Parque Estatal, hacia el faro de 12:00 a 17:00. El costo del viaje de ida y vuelta es de $5.00 por adulto y $2.00 para niños menores de 12 años. De lo contrario, el acceso requiere una caminata de 2.4 km (1.5 millas ) por la playa o por un sendero. ^{[ 15 ]} 

El faro de Big Sable está abierto todos los días del 8 de mayo al 4 de noviembre de 2017, de 10:00 a 17:00. El precio para subir a la torre es de 5 dólares para adultos y 2 dólares para niños menores de 12 años. La tienda de regalos y la sala de vídeo son de acceso gratuito para todos. ^{[ 15 ]}

• Faros en los Estados Unidos

• Harrison, Timothy (julio de 1997). "Big Sable, la reina del lago" . Lighthouse Digest : 1–3 . Archivado del original el 14 de junio de 2011. Recuperado el 2 de noviembre de 2009 .
• Havighurst, Walter (1943). El paso de los barcos largos: La historia de los Grandes Lagos . Macmillan Publishers ..
• Merkel, Jim (junio de 2003). "Voluntarios observan desde dentro a Big Sable" . Lighthouse Digest . Archivado del original el 14 de junio de 2011. Recuperado el 2 de noviembre de 2009 .
• Nelson, Bruce A (Invierno 2000–2001). "La historia de la estación de faro de Big Point Sable". The Beacon . 18 (4). Great Lakes Lighthouse Keepers Association: 14– 15.
• Oleszewski, Wes (1998). Faros de los Grandes Lagos, estadounidenses y canadienses: Directorio/Guía completa de los faros de los Grandes Lagos . Gwinn, Michigan: Avery Color Studios, Inc. ISBN 0-932212-98-0.
• Rice, Mary J. (1969). Chicago: Puerto al mundo . Follet Publishers.
• Sapulski, Wayne S (2001). Faros del lago Michigan: pasado y presente (Libro de bolsillo). Fowlerville: Wilderness Adventure Books. ISBN 0-923568-47-6.ISBN 978-0-923568-47-4.
• Tag, Thomas A (1997). Estación de faro de Big Sable Point (Tapa blanda). Dayton, OH: Data Image. ISBN 0-9649980-3-3.

• Contenido multimedia relacionado con el faro de Big Sable Point en Wikimedia Commons.
• Faro de Big Sable Point en la Lista Mundial de Faros
• Faro de Big Sable Point en el Parque Estatal de Ludington. Archivado el 28 de mayo de 2013 en Wayback Machine.
• Sitio web oficial del faro de Big Sable Point.
• Huelse, Klaus -- Meine Leuchtturm-Seite: Leuchttürme USA auf historischen Postkarten -- Imágenes de postales históricas de faros de EE. UU., Vista de tarjeta postal histórica : "Faro de Point Sable".
• Mapa interactivo de las luces en el norte del lago Michigan, elaborado por Google.
• Terry Pepper, Viendo la luz, la gran luz de sable.
• Asociación de Guardianes del Faro de Sable Points.
• Imagen satelital de 'Big Sable Point' en Google Maps .
• Faros de EE. UU., Faro de Big Sable Point.
• Índice de búsqueda y rescate de la Guardia Costera de EE. UU.
• Faro de Big Sable Point - Faros de Estados Unidos