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Bijapur

Coordenadas : 16°50′N 75°43′E / 16.83°N 75.71°E / 16.83; 75.71 Bijapur (oficialmente Vijayapura [ 3 ] [ 4 ] ) es la sede del distrito de Bijapur del estado de Karnataka en la In...

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Coordenadas : 16°50′N 75°43′E / 16.83°N 75.71°E / 16.83; 75.71

Bijapur (oficialmente Vijayapura [ 3 ] [ 4 ] ) es la sede del distrito de Bijapur del estado de Karnataka en la India . También es la sede del taluk de Bijapur . La ciudad de Bijapur es conocida por sus monumentos históricos de importancia arquitectónica construidos durante el gobierno de la dinastía Adil Shahi . También es conocida por el popular equipo de la liga principal de Karnataka, los Bijapur Bulls . Bijapur está ubicada a 519 km (322 mi) al noroeste de la capital del estado , Bengaluru , y a unos 550 km (340 mi) de Mumbai y a 210 km (130 mi) al noreste de la ciudad de Belgaum .      

La ciudad se fundó entre los siglos X y XI durante el reinado de los Chalukyas de Kalyani y era conocida como Vijayapura (ciudad de la victoria). Tras la caída de los Chalukyas, la ciudad pasó a manos de los Yadavas . En 1347, la zona fue conquistada por el Sultanato Bahmani . Tras la división del Sultanato Bahmani, el Sultanato de Bijapur gobernó desde la ciudad. En ella se conservan vestigios del dominio de ambos sultanatos, como el Fuerte de Bijapur , el Bara Kaman , la Mezquita Jama Masjid y el Gol Gumbaz .

Bijapur, una de las ciudades patrimoniales más populares de Karnataka, es también una de las diez ciudades más pobladas de Karnataka. La ciudad de Bijapur fue declarada como una de las corporaciones del estado de Karnataka en 2013. [ 5 ] La población urbana de Bijapur según el censo de 2011 era de 326 000, quizás la novena ciudad más grande de Karnataka. Vijayapura Mahanagara Palike (VMP) es la corporación municipal más reciente formada bajo la ley KMC, junto con las corporaciones municipales de Shimoga y Tumkur . [ 6 ] Administrativamente, el distrito de Bijapur pertenece a la división de Belgaum , junto con los distritos de Bagalkote , Belgaum , Dharwad , Gadag , Haveri y Uttara Kannada (Karwar).

La administración municipal de Bijapur está a cargo de la Corporación Municipal de Bijapur y la oficina del Comisionado Adjunto. Esta última es responsable de las zonas rurales de Bijapur, mientras que la corporación administra la ciudad. La administración eficaz de la ciudad histórica de Bijapur es el principal objetivo de la Corporación Municipal de Vijayapura .

Historia

"Visapoer", 1690 [ 7 ]
Plano de Bijapur, 1911

Historia temprana

El distrito de Bijapur es, histórica, tradicional y legendariamente, uno de los más ricos del estado. Las evidencias encontradas revelan que estuvo habitado desde la Edad de Piedra. La historia de este distrito se divide en cuatro períodos, desde la conquista de Badami por los Chalukya hasta la invasión musulmana.

El período inicial de los Chalukya occidentales duró desde aproximadamente 535 hasta aproximadamente 757; el período Rastrakuta desde 757 hasta 973; el período Kalachuri y Hoysala desde 973 hasta aproximadamente 1200; el período Devagiri Yadava desde 1185 hasta la conquista musulmana de Devagiri en 1312.

Sultanatos de Bahmani y Bijapur

Ibrahim Rauza , terminado en 1626, es el lugar de sepultura de Ibrahim Adil Shah II y su familia.

Bijapur cayó bajo la influencia de Alauddin Khalji , sultán de Delhi , a finales del siglo XIII, y posteriormente, en 1347, bajo el dominio del Sultanato Bahmani. En ese año, el Sultanato Bahmani abarcaba las partes sur y este del distrito de Bijapur. El Sultanato se dividió en varias provincias ( tarafs ), entre ellas Bijapur. La capital de la provincia era Bijapur, con límites que se extendían hasta partes del norte de Karnataka, al sur y oeste de Maharashtra , incluyendo Konkan , y era un importante centro de comercio marítimo. La supremacía de los Bahmanis y su autoridad sobre sus provincias cesaron en 1490. En ese momento surgieron cinco dinastías, entre ellas la dinastía Adil Shahi . En 1518, el Sultanato Bahmani se dividió formalmente en cinco estados independientes conocidos como los sultanatos del Decán , gobernados por las mencionadas dinastías. Los sultanes del Sultanato de Bijapur gobernaron desde 1490 hasta 1686. La ciudad de Bijapur debe gran parte de su grandeza a Yusuf Adil Shah , fundador del estado independiente de Bijapur, al sultán Ali Adil Shah I , quien fortificó la ciudad e incrementó su población obrera, [ 8 ] y a Ibrahim Adil Shah II de Bijapur. [ 9 ] En su apogeo, bajo el Sultanato de Bijapur a principios del siglo XVII, se estima que entre medio millón y un millón de personas habitaban la ciudad. [ 10 ]

El emperador mogol Aurangzeb conquistó Bijapur a los Adil Shahis en 1686 [ 11 ] y dos años antes la había convertido en una subah . Las enfermedades y otros desastres naturales que provocaron una gran mortandad tras la conquista mogol redujeron significativamente la población de la ciudad. [ 11 ] Bijapur estuvo bajo dominio mogol hasta 1723. En 1724, el Nizam del Estado de Hyderabad estableció su independencia en el Deccan e incluyó Bijapur en su dominio. Sin embargo, su adquisición de esta porción fue de corta duración, y en 1760 pasó a manos de la Confederación Maratha .

Rutas comerciales a través del Deccan , que conectaban Bijapur con Goa y Dabhol (mapa francés de 1666).

Período colonial británico

Tras la derrota del Peshwa a manos de los británicos en la Tercera Guerra Anglo-Maratha de 1818 , Bijapur pasó a manos de la Compañía Británica de las Indias Orientales y fue asignada al estado principesco maratha de Satara .

En 1817 estalló la guerra entre los británicos y los marathas. Para 1818, todo Bijapur estaba ocupado por los británicos y se incluyó en el territorio asignado al Raja de Satara. En 1848, el territorio de Satara se obtuvo tras la desaparición del heredero y comenzó el dominio británico. Hasta 1884, el distrito de Bijapur tuvo su sede en Kaladagi. Bijapur se convirtió en la capital en 1885.

Posterior a la independencia

Tras la independencia, el movimiento de reorganización de los estados cobró mayor impulso y el 1 de noviembre de 1956 se formó el estado independiente de Mysore. A petición popular, se le cambió el nombre a Karnataka. Así, el distrito de Bijapur, junto con otras zonas de habla kannada, pasó a formar parte del estado de Karnataka el 1 de noviembre de 1956.

El gobierno central aprobó la solicitud de cambiar el nombre de la ciudad de Bijapur a "Vijayapura" el 1 de noviembre de 2014. [ 12 ]

Geografía

Bijapur se encuentra a 519  km de la capital del estado , Bengaluru , a 163  km de Kalaburagi , a 196  km de Hubli y a 212  km de Belagavi . Bijapur tiene un clima semiárido. Se encuentra en 16°50′N 75°42′E / 16.83°N 75.7°E / 16.83; 75.7 . [ 13 ] Tiene una elevación promedio de 606 metros (1988 pies). El distrito tiene dos tipos de suelo. El primero es el "suelo negro profundo" (o yeari bhoomi), que es bueno para cultivos como sorgo, trigo, legumbres, girasol, etc. La mayor parte del distrito está formada por este tipo de suelo que tiene una gran capacidad de retención de humedad. El segundo tipo es el "suelo rojo" (o masari /maddi bhoomi), que generalmente es pobre, bueno para el riego y la horticultura.  

El río Krishna es el más importante del distrito. Recorre aproximadamente 200 kilómetros (125 millas) dentro del distrito. En Almatti se construyó una presa sobre el río. El río Bhima fluye por la parte norte del distrito a lo largo de unos 32 kilómetros (20 millas). Se desborda durante la temporada de lluvias y se extiende por una zona más amplia, lo que convierte a esta zona en una tierra extremadamente fértil. En la parte central del distrito fluye el río Doni.

Clima y temperatura

El clima del distrito de Bijapur es generalmente seco y saludable. En verano, especialmente en abril y mayo, hace mucho calor; en esa época la temperatura oscila entre los 40 y los 42 grados Celsius. En invierno, de noviembre a enero, la temperatura se sitúa entre los 15 y los 20 grados Celsius. Por lo general, el distrito tiene un clima seco, por lo que la humedad varía entre el 10 % y el 30 %. El distrito cuenta con 34 estaciones pluviométricas. La precipitación media anual para todo el distrito es de 552,8  mm, con 37,2 días de lluvia. El monzón suele llegar al distrito en junio y se prolonga hasta octubre. Aunque la precipitación total no es elevada, el distrito se beneficia tanto del monzón del suroeste como del monzón del noreste. La precipitación anual varía de un lugar a otro dentro del distrito.

Descripción

La ciudad consta de tres partes diferenciadas: la ciudadela, el fuerte y las ruinas de la ciudad. La ciudadela, construida por los sultanes Adilshahi, con un perímetro de una milla, es de gran solidez, está bien construida con los materiales más macizos y rodeada por un foso de 100 yardas (91 m) de ancho, antiguamente abastecido de agua. El fuerte, cuya construcción finalizó en 1566, está rodeado por una muralla de 6 m de circunferencia. Esta muralla tiene entre 30 y 50 pies (15 m) de altura y está reforzada con noventa y seis bastiones macizos de diversos diseños. Además, hay otros diez en las distintas puertas. Su anchura es de unos 25 pies (7,6 m) ; de bastión a bastión se extiende una muralla almenada de unos 10 pies (3 m) de altura. Todo el conjunto está rodeado por un profundo foso de entre 30 y 40 pies (12 m) de ancho. Dentro de estas murallas, los reyes de Bijapur desafiaron a todos los que se atrevieran a entrar. Fuera de las murallas se encuentran los restos de una vasta ciudad, ahora en su mayor parte en ruinas, pero las innumerables tumbas y mezquitas, que han resistido el paso del tiempo, dan abundante testimonio del antiguo esplendor del lugar. Badami , Aihole y Pattadakal , cerca de Bijapur, son conocidas por sus templos históricos de estilo arquitectónico Chalukya .         

Bijapur se encuentra a casi 530 km (330 millas) de Bengaluru, la capital del estado. Está ubicada entre los 15,20 y 17,28 grados de latitud norte y los 74,59 y 76,28 grados de longitud este. Se sitúa en el interior de la península del Decán y a unos 210 km (130 millas) de la costa oeste.  

El distrito limita con el distrito de Solapur al norte y el distrito de Sangli al noroeste, el distrito de Belgaum al oeste, el distrito de Bagalkot al sur, el distrito de Gulbarga , el distrito de Yadgir al este y el distrito de Raichur al sureste.

Sufíes de Bijapur

Tumba o Dargah del santo sufí Hazrat Murtuza Quadri, ubicada en el lado occidental de Bijapur.

Arrival of Sufis in the Bijapur region was started during the reign of Qutbuddin Aibak. During this period Deccan was under the control of native Hindu rulers and Palegars. Shaikh Haji Roomi was the first to arrive in Bijapur with his companions. Although his other comrades like Shaikh Salahuddin, Shaikh Saiful Mulk and Syed Haji Makki were settled in Pune, Haidra and Tikota respectively.

According to Tazkiraye Auliyae Dakkan i.e., Biographies of the saints of the Deccan, compiled by Abdul Jabbar Mulkapuri in 1912–1913,

Sufi Sarmast was one of the earliest sufi of this region. He came to the Deccan from Arabia in the 13th Century at a time when the Deccan was a land of unbelievers with no sign of Islam or correct faith anywhere. His companions, pupils (fakir), disciples (murid), and soldiers (ghazi), numbered over seven hundred. He settled in Sagar in Solapur district. There, a zealous and anti-Muslim raja named Kumaram (Kumara Rama) wished to expel Sufi Sarmast, and his companions having also prepared to a struggle, a bitter fight ensued. Heroes on both sides were slain. Finally the raja was killed by the hand of his daughter. Countless Hindus were killed, and at this time Lakhi Khan Afghan and Nimat Khan came from Delhi to assist him. Hindus were defeated and the Muslims were victorious. The rest of the Hindus, having accepted tributary status, made peace. Since by nature he was fundamentally not combative, Sufi Sarmast spread the religion of Mohammed and befriended the hearts of Hindus. Having seen his fine virtue s and uncommon justice, many Hindus of that time accepted Islam, finally he died in the year A.H.680 i.e., 1281 A.D.[17]

After this period arrival of Sufis in Bijapur and suburbs was started. Ainuddin Gahjul Ilm Dehelvi narrates that Ibrahim Sangane was one of the early Sufis of Bijapur parish. Sufis of Bijapur can be divided into three categories according to period of their arrival viz., Sufis before Bahmani and / or Adil Shahi Dynasty, Sufis during Adil Shahi Dynasty and Sufis after the fall of Adil Shahi Dynasty. And further it can be classified as Sufis as warriors, Sufis as social reformers, Sufis as scholars, poets and writers.

Ibrahim Zubairi escribe en su libro Rouzatul Auliyae Beejapore (compilado durante 1895) que describe que hay más de 30 tumbas o Dargahs en Bijapur con más de 300 Khankahs , es decir, escuelas misioneras islámicas con un número notable de discípulos de diferentes linajes como Hasani Sadat, Husaini Sadat, Razavi Sadat, Kazmi Sadat, Shaikh Siddiquis, Farooquis, Usmanis, Alvis, Abbasees y otras cadenas espirituales como Quadari, Chishti, Suharwardi, Naqshbandi, Shuttari, Haidari, etc.

Datos demográficos

Según el censo de 2011, la ciudad de Bijapur tenía una población de 326.360 habitantes. El 51% de la población eran hombres y el 49% mujeres. Bijapur tiene una tasa de alfabetización efectiva del 83,43%, superior al promedio nacional del 74%; con una alfabetización masculina del 88,92% y femenina del 77,86%. El 12% de la población es menor de 6 años. El kannada es el idioma principal que se habla en la ciudad. [ 1 ]

Idiomas de la ciudad de Bijapur (2011) [ 20 ]
  1. Kannada (51,4%)
  2. Urdu (34,4%)
  3. Maratí (5,38%)
  4. Lambadi (3,85%)
  5. Hindi (2,01%)
  6. Telugu (1,17%)
  7. Otros (1,81%)

En el momento del censo de 2011, el 51,43% de la población hablaba kannada , el 34,35% urdu , el 5,38% marathi , el 3,85% lambadi , el 2,01% hindi y el 1,17% telugu como primera lengua. [ 20 ]

Transporte

Camino

Bijapur está bien conectado geográfica y estratégicamente con las principales ciudades a través de la NH-13 (Solapur–Mangalore) (ahora NH50 ), la NH-218 (Hubli–Humnabad) y otras carreteras estatales. La principal estación de autobuses de Bijapur se encuentra cerca del lado suroeste de la ciudadela, cerca del centro de la ciudad. Los servicios de autobús a Badami, Belgaum, Almatti, Gulbarga, Bidar, Hubli, Solapur y Sangli, Miraj son frecuentes. Bijapur es un importante nudo de transporte por carretera y su división de transporte de autobuses estatal tiene 6 depósitos/unidades y está bajo la Corporación de Transporte por Carretera Kalyana Karnataka (KKRTC), con sede en Gulbarga . La división opera una amplia gama de autocares premium de múltiples ejes, autocares con literas, autocares con asientos reclinables, con y sin aire acondicionado, de fabricantes como Volvo , Mercedes-Benz , Isuzu, Tata Motors , Ashok Leyland , Mitsubishi , etc., que prestan servicios a Bengaluru , Mumbai , Pune , Hyderabad , Mangalore , Mysore , Hubli , Belgaum y otras ciudades importantes.

Ferrocarriles

Bijapur está bien comunicada por ferrocarril con Bengaluru y otras ciudades importantes de la India (Mumbai, Hyderabad, Ahmedabad, Hubli y Solapur). Cuenta con su propia estación de tren, situada a tan solo 2 km del centro de la ciudad.  

La estación de tren de Bijapur está conectada por una línea de vía ancha ( línea Gadag-Hotgi ) con la estación de Hotgi Junction, cerca de la estación de Solapur , y con la estación de Kurduvadi, pertenecientes a la Central Railway, hacia el norte; y con Bagalkote y la estación de Gadag, pertenecientes a la South Western Railway, hacia el sur. Bijapur cuenta con trenes directos a Solapur , Bagalkote , Gadag , Dharwad , Ballari , Yeswanthpur ( Bengaluru ), Hubli , Mumbai , Hyderabad y Ahmedabad . Bijapur pertenece a la división de Hubli de la South Western Railway (SWR).

Línea ferroviaria directa a Gulbarga y Belgaum.

La línea ferroviaria Bijapur– Shahabad (que pasaría por Devar Hippargi, Sindgi y Jewargi) fue aprobada en el presupuesto estatal de 2010–11.

Se ha completado el estudio para la propuesta de una nueva línea ferroviaria Bijapur– Shedbal (vía Tikota , Athani , Shedbal ) y se ha presentado a South Western Railway Hubli .

La intención del Gobierno de Karnataka es desarrollar el corredor Bijapur- Gulbarga como un centro de cemento y acero, lo que ha generado la necesidad de una línea ferroviaria directa entre Bijapur y Shahabad. Esta línea también permitiría transportar carbón desde las minas de Jharkhand y Singareni para el proyecto energético de 4000 MW de NTPC en Kudagi (Basavana Bagewadi Taluk). La línea Bijapur-Shahabad tendría una longitud de 156,60 km (97,31 millas) y estaría bajo la jurisdicción de la Compañía Ferroviaria del Suroeste. Se requiere financiación parcial del sector privado; sin embargo, el gobierno estatal contribuirá con dos tercios del costo del proyecto, estimado en 12 mil millones de rupias durante los primeros cinco años, en calidad de inversor a cambio de una participación en los beneficios.   

Se ha presentado una propuesta similar para la región azucarera en la nueva línea Bijapur Athani Belgaum , que también ofrecerá conexiones más cortas desde Goa a Solapur , Gulbarga , Bidar , Nagpur y Calcuta . La línea tendría una longitud de 112,3 km (69,8 millas) y estaría bajo la jurisdicción de South Western Railway. Si el proyecto se aprueba, el costo se compartirá a partes iguales entre el estado y los ferrocarriles.  

Transporte aéreo

El aeropuerto más cercano está en Gulbarga (152  km). Muchas aerolíneas conectan Bijapur con el resto de la India a través de este aeropuerto. El gobierno de Karnataka está construyendo un aeropuerto de nueva construcción con capacidad para ATR 72 y Airbus 320 (con posibilidad de ampliación posterior). El terreno ya ha sido adquirido. El aeropuerto de Bijapur será construido por la Corporación de Desarrollo Industrial y de Infraestructura del Estado de Karnataka (KSIIDC) con un coste de 220 millones de rupias. El emplazamiento del proyecto se encuentra a 15  km de la ciudad, en un terreno de 2,94 km² (727 acres ) en las aldeas de Madhubavi. La construcción ha comenzado y se espera que el aeropuerto esté listo para febrero de 2024 [ 21 ]. 

Educación

Bijapur se está consolidando como un centro de formación profesional. Antes de la década de 1980, existían muy pocas instituciones de educación profesional. Además de las facultades profesionales, hay muchas otras que ofrecen títulos de pregrado y posgrado en ciencias aplicadas, ciencias puras, ciencias sociales y humanidades.

Las facultades de ingeniería afiliadas a la Universidad Tecnológica Visvesvaraya son, por ejemplo, el Colegio de Ingeniería y Tecnología Dr. PG Halakatti de BLDEA y el Colegio de Ingeniería y Tecnología SECAB.

El Colegio Médico Al Ameen está afiliado a la Universidad de Ciencias de la Salud Rajiv Gandhi . [ 22 ]

La primera universidad femenina del estado de Karnataka se encuentra en Bijapur. Allí se imparten diversos cursos de posgrado como MBA y MCA. Bijapur también cuenta con BLDE ( considerada universidad) , una universidad de ciencias de la salud reconocida por la UGC. [ 23 ]

Universidad Estatal Femenina de Karnataka

La Universidad Estatal Femenina de Karnataka , fundada en 2003 en Bijapur, es la única universidad de Karnataka dedicada exclusivamente a la educación femenina. Está reconocida conforme a los artículos 2(f) y 12(B) de la Ley de la UGC. Setenta colegios femeninos distribuidos en doce distritos del norte de Karnataka están afiliados a esta universidad. [ 24 ]

Centro Regional de IGNOU en Bijapur

Bijapur alberga un centro regional de IGNOU. Bajo su jurisdicción se encuentran siete distritos: Bagalkote, Bijapur, Bidar, Gulbarga, Koppal, Raichur y Yadagiri. El recién creado Centro Regional de Bijapur prestará servicios a estos siete distritos del norte.

Deportes

Cricket

En la subasta inaugural de la Liga Premier de Karnataka (KPL), Bijapur Bulls fue uno de los ocho equipos que se formaron. [ 25 ] Bijapur Bulls representa la zona de Gulbarga del estado de Karnataka. [ 26 ]

La jugadora internacional de críquet femenino Rajeshwari Gayakwad es de Bijapur. [ 27 ]

Ciclismo

Bijapur es bien conocida por su cultura ciclista. Los ciclistas de la ciudad han ganado numerosos galardones, incluidas medallas en las Mini Olimpiadas Estatales. [ 28 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Ciudades con una población de 1 lakh o más, Censo de 2011" (PDF) . census.gov.in . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
  2. ↑ "50º Informe del Comisionado para las Minorías Lingüísticas en la India (julio de 2012 a junio de 2013)" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 8 de julio de 2016. Consultado el 14 de enero de 2015 .
  3. ↑ "Bangalore se convierte en 'Bengaluru'; otras 11 ciudades cambian de nombre" . The Economic Times . Bangalore. PTI. 1 de noviembre de 2014. Consultado el 19 de abril de 2024 .
  4. ↑ "Cambio de nombre de ciudades" (Comunicado de prensa). Oficina de Información de Prensa . 16 de diciembre de 2014. Archivado del original el 6 de agosto de 2017. Consultado el 5 de agosto de 2017 .
  5. ↑ "Las ciudades de Tumkur, Shimoga y Bijapur serán elevadas a la categoría de corporaciones municipales" . The Hindu . 2 de septiembre de 2013. Consultado el 1 de abril de 2021 .
  6. ↑ Shenoy, Jaideep (28 de septiembre de 2013). "Karnataka podría tener más corporaciones municipales según el censo de 2011, dice el ministro" . The Times of India . Consultado el 21 de octubre de 2018 .
  7. ↑ "viewsearly" . www.columbia.edu .
  8. ↑ Eaton 1978 , pág. 86.
  9. ↑ Eaton 1978 , pág. 89.
  10. ↑ Eaton 1978 , pág. 90.
  11. 1 2 Eaton 1978 , pág. 270.
  12. ^ Prabhu, Nagesh (1 de noviembre de 2014). "Buenos días, Bangalore" . El hindú . Consultado el 1 de noviembre de 2014 .
  13. ↑ "Mapas, clima y aeropuertos para Bijapur, India" . Lluvia cayendo .
  14. ↑ "Tablas climatológicas de los observatorios de la India 1991-2020" (PDF) . Departamento Meteorológico de la India . Consultado el 8 de abril de 2024 .
  15. ↑ "Estación: Bijapur Tabla Climatológica 1981–2010" (PDF) . Normales Climatológicas 1981–2010 . Departamento Meteorológico de la India. Enero de 2015. págs. 149–150 . Archivado del original (PDF) el 5 de febrero de 2020. Recuperado el 18 de abril de 2020 . 
  16. ↑ "Temperaturas y precipitaciones extremas en estaciones de la India (hasta 2012)" (PDF) . Departamento Meteorológico de la India. Diciembre de 2016. pág. M91. Archivado del original (PDF) el 5 de febrero de 2020. Consultado el 18 de abril de 2020 . 
  17. ↑ Eaton 1978 , pág. 22.
  18. ↑ "Tablas del Censo" . Oficina del Registrador General y Comisionado del Censo, India . Consultado el 2 de octubre de 2023 .
  19. ↑ "Tabla C-01 Población por religión: Karnataka" . censusindia.gov.in . Registrador General y Comisionado del Censo de la India . 2011.
  20. 1 2 "Tabla C-16 Población por lengua materna (ciudad): Karnataka" . www.censusindia.gov.in . Registrador General y Comisionado del Censo de la India .
  21. ↑ "El aeropuerto de Bijapur recibe la aprobación del gabinete de Karnataka y un plazo de 18 meses para comenzar a operar" . The New Indian Express . 10 de julio de 2020. Consultado el 28 de julio de 2020 .
  22. ↑ "Universidad Rajiv Gandhi de Ciencias de la Salud de Karnataka" . www.rguhs.ac.in . Archivado del original el 29 de diciembre de 2010.
  23. ↑ "Universidad BLDE" . Universidades reconocidas . Comisión de subvenciones universitarias . Consultado el 2 de enero de 2023 .
  24. ^ "AWUV – ದೋಷ" . www.kswu.ac.in.​
  25. ↑ "Plantilla de Bijapur Bulls - Plantilla de Bulls - Liga Premier de Karnataka, Plantilla 2019" . ESPNcricinfo . Consultado el 10 de junio de 2022 .
  26. ↑ "Equipo, noticias, plantilla y resultados de Bijapur Bulls" . Sportskeeda . Consultado el 10 de junio de 2022 .
  27. ↑ "Rajeshwari Gayakwad: La 'princesa' sin corona de Bijapur" . The Economic Times . PTI. 30 de julio de 2017. Consultado el 10 de junio de 2022 .
  28. ↑ Prakash, Hita (19 de mayo de 2022). "Los ciclistas del norte de Karnataka pedalean hacia la gloria" . Deccan Herald . Consultado el 10 de junio de 2022 .

Fuentes

  • Eaton, Richard M. (1978). Los sufíes de Bijapur, 1300-1700: roles sociales de los sufíes en la India medieval . Princeton, Nueva Jersey: Princeton University Press.
  • "Samanya Mahiti", un periódico publicado por Bijapur Zilla Parishad.
  • Gaceta Oficial del Estado de Karnataka de 1983.
  • Reyes olvidados de Bijapur