Registro de bicicletas

Los registros de bicicletas son bases de datos con información única que identifica a las bicicletas y a sus propietarios. La mayoría de los programas de registro utilizan los números de serie únicos que se fijan de forma permanente a la mayoría de las bicicletas durante su fabricación.

Los programas de registro de bicicletas generalmente buscan reducir la incidencia del robo de bicicletas . El robo de bicicletas es uno de los principales factores que frenan el desarrollo del ciclismo utilitario, ya que desalienta a las personas a invertir en una bicicleta. ^{[ 1 ]}

El registro de bicicletas puede ser un servicio público prestado por un gobierno local, estatal o nacional, o bien por una organización independiente.

Algunos programas de registro están diseñados exclusivamente para difundir la información después de que una bicicleta haya sido robada, mientras que otros se centran en registrar las bicicletas antes de que sean robadas.

El registro de bicicletas tiene como objetivo proporcionar:

1. Un elemento de seguridad (como en escuelas y universidades)
2. Un medio para disuadir el robo y un método de recuperación en caso de robo.

En muchas partes del mundo se roban bicicletas en grandes cantidades.

• En Copenhague, aproximadamente 20.000 al año.
• En Estados Unidos, según el Informe de Robo de Bicicletas de 2025 de Bike Index , se producen 2,4 millones al año. ^{[ 2 ]}
• En el Reino Unido, según la Encuesta sobre Delincuencia para Inglaterra y Gales de la Oficina de Estadísticas Nacionales, los robos alcanzaron su punto máximo en 1995 con 660.000 y descendieron a 290.000 en 2017, el último año para el que se disponía de estadísticas de la encuesta en 2021; aproximadamente un tercio de este número de robos fueron denunciados a la policía. ^{[ 3 ]} Durante la pandemia de coronavirus de 2020 , los robos disminuyeron según las cifras policiales, pero se esperaba que aumentaran posteriormente. Solo alrededor del 5% de las bicicletas robadas se devuelven a sus dueños. Alrededor de una cuarta parte de las personas a las que les roban la bicicleta dejan de montar en bici, y el 66% la monta con menos frecuencia. ^{[ 4 ]} La base de datos UK BikeRegister, utilizada por la policía para recuperar y devolver bicicletas robadas, ^{[ 5 ]} alcanzó su millón de registros en enero de 2021. ^{[ 4 ]}
• En la República Checa , en 2012, se reportaron casi 8000 robos de bicicletas, 1260 de ellos en la región de Moravia-Silesia y 368 en la ciudad de Ostrava . Se cree que la mayoría de los robos no se denuncian porque la tasa de recuperación es ínfima. ^{[ 6 ]}

En muchos colegios y universidades, es obligatorio que todos los propietarios de bicicletas que se traigan al campus las registren y que exhiban de forma visible la pegatina de registro anual proporcionada por el centro educativo.

Algunos estados de EE. UU., como California, tienen leyes que permiten a las ciudades y municipios exigir el registro de bicicletas. El período de registro suele ser superior a un año. Basándose en la legislación vigente, California aprobó en 2014 una ley que permite a las ciudades, condados o distritos de parques regionales imponer un recargo anual de hasta 5 dólares en el registro de vehículos para financiar carriles bici y senderos locales, válido hasta el 1 de enero de 2025. ^{[ 7 ]}

Existen varios registros de bicicletas, tanto comerciales como entre particulares, con el objetivo de prevenir robos y aumentar la probabilidad de recuperación en caso de pérdida. El periodo de registro suele ser de un año a indefinido. Algunos registros, tanto comerciales como entre particulares, tienen un carácter preventivo y se realizan antes de que se produzca la pérdida, mientras que otros solo prestan sus servicios después de que ocurra un robo.

El propietario de la bicicleta generalmente proporciona información detallada al registrador, como: fabricante, modelo, estilo y material del cuadro, diámetro de las ruedas, número de serie, color, tamaño del cuadro y detalles de los accesorios. La información de contacto del propietario también se incluye en el proceso de registro.

El registrador puede proporcionar una calcomanía o un kit de calcomanías al propietario de la bicicleta para que esta se identifique fácilmente como registrada. Las calcomanías en las instituciones académicas pueden cambiar de color o diseño anualmente y suelen ser bastante grandes para que se vean fácilmente a distancia. Las calcomanías emitidas por los municipios suelen tener un diseño similar al de las calcomanías académicas, pero no se cambian anualmente.

Las calcomanías que ofrecen los registros comerciales y entre particulares varían en tamaño. Las calcomanías a prueba de manipulaciones están hechas con adhesivos y/o materiales especiales que dificultan su extracción en caso de robo y facilitan su recuperación y devolución. Algunos registradores graban el número de registro en el eje de pedalier u otra parte de la bicicleta.

La identificación por radiofrecuencia ( RFID ) se ha utilizado ampliamente para la identificación de animales como ganado, mascotas y productos industriales. Algunos registradores están adoptando la RFID, junto con la identificación mediante calcomanías, como método para que las fuerzas del orden determinen rápidamente la propiedad de las bicicletas.

/*ADN de bicicleta*/ es un programa de registro gratuito ofrecido por protechDNA. Más de 8000 agencias policiales activas utilizan esta tecnología. El registro de tu bicicleta vincula tu número de serie y descripción con una base de datos policial que coteja tus datos con transacciones de casas de empeño, notificando a los propietarios incluso si la bicicleta no es recuperada por las autoridades. El registro está disponible en una aplicación móvil gratuita para dispositivos Apple y Android.

Al registrarte, recibirás un paquete de gel adhesivo con miles de puntos microscópicos, cada uno más pequeño que un grano de arena y con un PIN grabado. Este PIN está vinculado a la cuenta y los datos de contacto del propietario de la bicicleta. El programa incluye una plantilla para marcar la bicicleta, donde el propietario debe aplicar el adhesivo de ADN para que las autoridades puedan localizarla.

En la República Checa , desde 2013, el registro comercial CEREK (Registro Central de Bicicletas) utiliza la numeración clásica impresa en los cuadros de las bicicletas, complementada recientemente con pegatinas con códigos QR . Este sistema cuenta con cerca de 100 socios entre los cuerpos de policía municipales y decenas entre los distribuidores de bicicletas. De manera similar, la ciudad de Ostrava comenzó a marcar las bicicletas con la tecnología australiana de pulverización de ADN sintético DataDotDNA (denominada "marcado forense") en 2013. Desde entonces, otras ciudades y pueblos han creado sus propios registros locales y, en 2015, se creó un registro central (conocido como REFIZ) gestionado por la Asociace forenzního identifikačního značení (AFIZ, Asociación de Marcado de Identificación Forense). El moderno sistema de marcado de ADN cuenta con un amplio apoyo del Ministerio del Interior mediante promoción y subvenciones que permiten a las ciudades y a los cuerpos de policía municipales ofrecer el marcado de forma gratuita. En mayo de 2016, 17 ciudades se unieron al sistema, las más grandes son Ostrava y Plzeň , 12 de las ciudades son de la región de Moravia-Silesia . La actividad tiene la ambición de extenderse a Eslovaquia y Polonia . ^{[ 8 ]} El marcado de ADN también se utiliza para sillas de ruedas .

Las tarifas pueden variar. La mayoría de los registros entre pares son gratuitos o cobran una tarifa mínima. Las tarifas de registro de bicicletas para escuelas y universidades oscilan entre $2 y $5 por un año. Las tarifas de los registradores comerciales suelen ir de $10 a $25 por varios años, aunque Bike Index ofrece registro gratuito de por vida. Para RFID, puede haber un recargo de $15 sobre la tarifa de registro base.

El acceso a las bases de datos de registros escolares, universitarios y municipales suele estar limitado al organismo encargado de hacer cumplir la ley que gestiona el programa de registro; los registradores comerciales ponen su información de registro a disposición de los organismos encargados de hacer cumplir la ley que la soliciten; y los registros entre particulares hacen pública su información sobre bicicletas robadas a través de Internet.

• Lista de registros de bicicletas
• El sistema VIN danés para bicicletas es un sistema de marcado en el que se graba un código único en el cuadro de la bicicleta.
• Registro Nacional de Bicicletas
• Índice de bicicletas
• Bicicleta huérfana , una bicicleta abandonada en la vía pública

• UCR del FBI 2011, Tabla 23
• FBI_Robos de bicicletas en EE. UU. durante el año 2006
• Ministerio del Interior del Reino Unido_Yeak 2005 Robos de bicicletas en el Reino Unido (archivo xls)
• Robo de bicicletas en Copenhague

• Código de registro de bicicletas de California