USS Blakely (TB-27)

El primer USS Blakely (Torpedo Boat No. 27/TB-27/Coast Torpedo Boat No. 13) fue puesto en quilla el 12 de enero de 1899 en South Boston, Massachusetts , por George Lawley & Son y botado el 22 de noviembre de 1900. Amadrinado por la señorita Nellie M. White, fue comisionado el 27 de diciembre de 1904. Recibió su nombre en honor a Johnston Blakeley , comandante del USS Wasp  .

El Blakely completó las pruebas en dique seco en el astillero naval de Boston y luego se trasladó a Newport, Rhode Island , donde se equipó con armamento y equipo eléctrico en la estación de torpedos y se sometió a diversas pruebas e inspecciones.

Blakely se integró a la 3.ª Flotilla de Torpederos de la Flota Atlántica de los Estados Unidos. Navegó por las costas atlántica y del Golfo de México con dicha unidad, participando en una serie de maniobras, ejercicios y visitas a puertos. El torpedero fue dado de baja y puesto en reserva en el Astillero Naval de Norfolk alrededor del 28 de febrero de 1907. Permaneció inactivo hasta su reactivación el 13 de enero de 1908 y, durante aproximadamente cinco meses, reanudó sus operaciones activas con la 3.ª Flotilla de Torpederos. El 1 de julio de 1908, Blakely volvió a la inactividad con la Flotilla de Torpederos de Reserva en Norfolk. En algún momento no especificado de los meses siguientes, fue trasladado al Astillero Naval de Nueva York, donde fue reactivado el 6 de mayo de 1909. El buque de guerra navegó con la Flotilla de Torpederos del Atlántico durante seis meses. El 9 de noviembre de 1909, volvió a la reserva, esta vez en Charleston, Carolina del Sur.

Permaneció en reserva, aunque no necesariamente inactiva, durante algo más de siete años. El primer año, aproximadamente, lo pasó en Charleston. Para el 1 de julio de 1911, había sido trasladada a Newport, Rhode Island, como parte del Grupo de Torpederos de Reserva . El Día de San Patricio de 1914, este buque, que recibió su nombre en honor a un hijo nativo de Irlanda, fue puesto en servicio ordinario en la Estación de Torpederos de Newport, Rhode Island . Esto sugiere que fue asignada a algún tipo de servicio cuasi activo en apoyo de la misión de la Estación de Torpederos. En mayo de 1916, el Blakely , aún sin entrar en servicio, fue trasladado a la Estación Naval de la Bahía de Narragansett , donde sirvió como buque de apoyo.

El 6 de abril de 1917, día en que Estados Unidos se unió a los Aliados en la Primera Guerra Mundial , el Blakely fue reincorporado al servicio. Asignado a la Fuerza de Patrulla y con base en New London, Connecticut , patrulló las aguas de los Distritos Navales 1.º y 2.º. En agosto de 1918, su nombre fue cancelado y reasignado a un nuevo destructor de la clase Wickes que se encontraba en construcción.

Durante el resto de su trayectoria, el buque de guerra fue conocido como Torpedero Costero n .° 13. En enero de 1919, se ordenó su desmantelamiento en el Astillero Naval de Filadelfia . Fue dado de baja definitivamente el 8 de marzo de 1919 y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 7 de octubre de 1919. Fue vendido a la US Rail & Salvage Corp. , de Newburgh, Nueva York , el 10 de marzo de 1920.

• Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración del Hudson Fulton, Parte II". Warship International . LVIII (1): 58–81 . ISSN 0043-0374 . 
• Sieche, Erwin F. (1990). "La última visita de Austria-Hungría a los EE. UU." Warship International . XXVII (2): 142– 164. ISSN 0043-0374 . 
•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• Datos técnicos adicionales de Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Conway Maritime Press. pág. 162. ISBN  0-85177-133-5.