Flexar (oficialmente BlueSG Pte Ltd [ 1 ] ) es una empresa singapurense que ofrece servicios de coche compartido y carga de coches eléctricos. [ 5 ] La empresa se lanzó originalmente como BlueSG en septiembre de 2017, comenzando sus operaciones en diciembre de 2017 con 30 estaciones de carga y 80 Bolloré Bluecar totalmente eléctricos disponibles a través de un modelo de suscripción de pago. [ 6 ]
En febrero de 2021, BlueSG fue adquirida por Goldbell Group, y la adquisición se completó en octubre de 2021. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Aproximadamente en el mismo período, su red de carga fue vendida a TotalEnergies. [ 10 ] Para diciembre de 2020, la empresa se había expandido a 374 estaciones de carga y una flota de 667 vehículos en todo Singapur. [ 11 ]
En agosto de 2025, las operaciones se suspendieron temporalmente, durante lo cual se retiró la flota existente y se desactivó la red de carga. En abril de 2026, la empresa relanzó un servicio renovado de uso compartido de automóviles bajo la marca Flexar , mientras continuaba operando bajo su entidad legal, BlueSG Pte Ltd. [ 12 ]
Historia


2016 - 2017: Acuerdo entre Bolloré y LTA para un programa de coches eléctricos compartidos.
En junio de 2016, Bolloré firmó un acuerdo con la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) y la Junta de Desarrollo Económico para desarrollar un programa de coches eléctricos compartidos. El 27 de septiembre de 2017, BlueSG anunció junto con la LTA el lanzamiento del primer programa de coches eléctricos compartidos a gran escala de Singapur , con los coches eléctricos del servicio suministrados por Bolloré. La empresa también abrió su sede para Asia-Pacífico para su negocio de movilidad eléctrica, gestión de energía e integración de sistemas para la región. [ 13 ] Bolloré solía operar varios servicios similares de coches eléctricos compartidos, como Autolib' en París , BlueIndy en Indianápolis y Bluecity en Londres , pero no logró alcanzar la escalabilidad y desde entonces ha dejado de operar en estas 3 ciudades. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
La construcción de las estaciones de carga comenzó a finales de septiembre de 2017 y en diciembre de 2017, el servicio se inauguró oficialmente con 30 estaciones de carga y 80 coches ubicados en toda la isla. [ 6 ] BlueSG planeó ampliar el servicio para ofrecer 2000 puntos de carga en 500 ubicaciones, con 400 puntos de carga abiertos al público y 1000 coches eléctricos desplegados para 2020. [ 17 ] En enero de 2018, en las primeras 3 semanas de funcionamiento, más de 3000 miembros se registraron en el servicio y se completaron 5000 alquileres. [ 17 ]
2018 - 2020: Lanzamiento como blueSG
En diciembre de 2018, se anunció que BlueSG abriría sus estaciones de carga a vehículos eléctricos de propiedad privada a partir del primer trimestre de 2019. [ 18 ] El servicio de carga se lanzó oficialmente en abril de 2019, con un total de 25 estaciones de carga abiertas a vehículos eléctricos de propiedad privada mediante una suscripción anual. [ 19 ]
En abril de 2019, BlueSG puso en funcionamiento 99 puntos de carga, lo que representa aproximadamente el 13 % de su red de 755 cargadores en 191 estaciones, distribuidas en 25 ubicaciones para uso público. También se había comprometido a poner en funcionamiento el 20 % de su proyección de 2000 cargadores para 2020. [ 20 ]
2021 - 2025: Adquisición por Goldbell y TotalEnergies, suspensión temporal
En febrero de 2021, Goldbell Group, una empresa singapurense, anunció la adquisición de BlueSG a Bolloré. La adquisición se finalizó en octubre del mismo año, tras negociaciones que comenzaron en junio de 2020. Según la Autoridad Reguladora de Contabilidad y Corporaciones de Singapur , BlueSG ha registrado pérdidas desde su lanzamiento, con un déficit de 9,3 millones de dólares singapurenses en 2019. [ 4 ] Tras la finalización de la adquisición en octubre de 2021, Goldbell invertiría alrededor de 70 millones de dólares singapurenses en la empresa durante los próximos 5 años para expandir los servicios y la flota de BlueSG, con planes para introducir diferentes modelos de vehículos eléctricos en su flota [ 9 ] y establecer un nuevo centro de investigación y desarrollo que desarrollará nuevas tecnologías y algoritmos de movilidad, además de expandir el servicio a nivel regional. [ 21 ]
El 28 de julio de 2021 se anunció que la red de 1.500 estaciones de carga BlueSG se vendió a TotalEnergies , que continuaría operando y manteniendo las estaciones de carga. [ 10 ]
El 4 de agosto de 2025, se anunció que BlueSG suspendería su servicio de autos compartidos a partir del 8 de agosto como parte de un relanzamiento importante y la introducción de un nuevo servicio en 2026, al tiempo que despedía a una parte de su fuerza laboral. [ 22 ] BlueSG fue criticada por el anuncio repentino con solo cuatro días de aviso, que tomó por sorpresa tanto a clientes como a empleados. [ 22 ] Si bien la flota inicialmente se estaba transfiriendo a Tribecar , otra empresa de autos compartidos, para formar parte de su flota de alquiler, [ 23 ] la Autoridad de Transporte Terrestre , el regulador, bloqueó la transferencia debido a las restricciones del Plan de Vehículos Eléctricos Compartidos, bajo el cual estaba registrado el inventario de Bolloré Bluecar . [ 24 ] En cambio, el inventario de Bolloré Bluecar fue desguazado mientras que los autos Opel Corsa-e se vendieron a concesionarios de autos usados. [ 24 ] La red de carga de vehículos eléctricos, mientras era operada por TotalEnergies, se cerró el 30 de septiembre de 2025, y la mayoría de los puntos de carga se transfirieron a otros operadores de carga de vehículos eléctricos. [ 25 ]
2026 - actualidad: Relanzada como Flexar
En abril de 2026, la empresa anunció su regreso al mercado de vehículos compartidos, ofreciendo servicios de alquiler puerta a puerta. Cobraría a los clientes una tarifa de alquiler, permitiéndoles devolver los vehículos en ubicaciones específicas mientras la empresa se encargaba de repostar o cargar las baterías, según el tipo de vehículo. La flota es una combinación de coches eléctricos y de motor de combustión. [ 26 ]
El servicio se lanzó oficialmente el 4 de mayo de 2026, con 200 coches y 100 puntos de recogida/entrega. [ 27 ]
Operaciones y flota actuales
Operaciones y flota de Flexar
El servicio está disponible para usuarios mayores de 18 años que posean una licencia de conducir válida de Singapur . Funciona como un sistema de autos compartidos de punto a punto, similar al modelo anterior de BlueSG. A diferencia de su predecesor, Flexar no requiere una cuota de membresía y su flota no es totalmente eléctrica. [ 28 ]
Según el sitio web de la empresa, los alquileres son gratuitos durante los primeros cinco minutos. Posteriormente, se cobra S$0,52 por minuto durante los siguientes 15 minutos, S$0,49 por minuto durante los siguientes 20 minutos, S$0,46 por minuto durante los siguientes 20 minutos y S$0,44 por minuto a partir de la hora. [ 29 ]
Operaciones y flota anteriores
Operaciones de BlueSG
Cualquier persona mayor de 21 años con una licencia de conducir válida de Singapur , una licencia de conducir de la ASEAN o un permiso de conducir internacional podía registrarse en el servicio a través de la aplicación móvil BlueSG o su sitio web oficial. Los usuarios podían elegir entre 2 planes de alquiler, con tarifas por minuto de S$0.36 (aumentadas desde S$0.33 a partir del 1 de marzo de 2021). [ 30 ] Se podía reservar un coche disponible a través de la aplicación móvil o en la propia estación de carga. También se podía reservar una plaza de aparcamiento a través de la aplicación antes de devolver el coche a la estación de carga, o los usuarios podían aparcar en cualquier plaza disponible que no estuviera reservada.
BlueSG introdujo 2 paquetes de alquiler el 1 de octubre de 2019, con paquetes originalmente disponibles para duraciones de alquiler de 3 horas y 5 horas respectivamente, que solo estaban disponibles de lunes a viernes. [ 31 ] El 1 de marzo de 2021, con tarifas por minuto aumentadas a S$0.36, los precios de los paquetes de alquiler también se revisaron y el paquete de 5 horas fue reemplazado por uno de 4 horas. [ 32 ] A partir de marzo de 2024, las tarifas para el Corsa-E se revisaron a S$0.52 por minuto, los paquetes de alquiler también se revisaron a 2 horas y 3 horas disponibles solo a diferentes precios para días laborables y fines de semana, y el paquete de 4 horas fue eliminado. [ 30 ]
Servicio privado de carga de vehículos eléctricos
El servicio de carga BlueSG se lanzó oficialmente en abril de 2019. Los usuarios deben registrarse en el servicio a través del sitio web oficial de BlueSG y se les cobrará una tarifa de suscripción anual de $20, además de tarifas por minuto de $1 por hora durante las primeras 3 horas y $2 por hora posteriormente. [ 19 ] [ 33 ]
Flota

El servicio utilizaba el Bolloré Bluecar totalmente eléctrico , adaptado al tráfico por la izquierda de Singapur . Se trata de un coche eléctrico hatchback de tres puertas con cuatro plazas y una batería de polímero de metal de litio (LMP) de 30 kWh , acoplada a un supercondensador , que proporciona una autonomía eléctrica de 250 km (160 millas) en uso urbano y una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) . [ 34 ]
El Opel Corsa-e se incorporó a la flota en octubre de 2022. [ 35 ] Es un coche eléctrico hatchback de cinco puertas con cinco plazas y una batería de iones de litio de 50 kWh , que tiene una autonomía estimada de 337 km (209 mi) , superior a la del Bluecar. El coche también cuenta con carga rápida, que permite recargarlo del 10 al 80 por ciento de su capacidad en 30 minutos, aunque no hay cargadores rápidos en las estaciones de BlueSG. [ 36 ]
En julio de 2023, BlueSG presentó su última incorporación a la flota, un Hyundai Ioniq 5 de la edición "First 100" ensamblado en Singapur . [ 37 ] Se trata de un SUV eléctrico de cinco puertas con cinco asientos y una batería de iones de litio de 77 kWh , que permite una autonomía máxima de 507 km (315 millas) . Al ser el único vehículo de la flota de este tipo, presenta una librea y un color distintivos en comparación con el resto de la flota. El coche lleva la matrícula "EVS1L", que lo designa como el coche inaugural de los 100. [ 38 ] El coche solo está disponible mediante reservas anticipadas y paquetes de alquiler especiales, que cuestan S$90 y S$200 para duraciones de 6 y 24 horas respectivamente. [ 39 ]
Controversias
Al igual que la mayoría de las empresas de coches compartidos en Singapur, BlueSG ha sido objeto de críticas por sus elevadas tarifas adicionales que cobra a sus usuarios en caso de accidente o problemas de mantenimiento del vehículo, incluso los menores, [ 40 ] con crecientes llamamientos para regular el sector y aumentar la protección del consumidor frente a estas prácticas abusivas . [ 41 ]
En 2021, a un usuario de BlueSG se le cobraron 1000 dólares singapurenses por un neumático pinchado. [ 42 ] En 2022, a un usuario de BlueSG se le cobraron casi 10 000 dólares singapurenses, sin incluir un cargo adicional de terceros de entre 5000 y 8000 dólares singapurenses, lo que suma un total de 18 000 dólares singapurenses, después de que el coche resultara dañado al chocar contra un cubo de basura. [ 43 ]
En 2025, un empleado de BlueSG fue acusado de explotar el sistema para obtener viajes gratuitos y de conducir sin licencia en 150 ocasiones entre 2023 y 2024. Como agente de atención al cliente, abusó de su acceso a la base de datos interna de BlueSG, modificando la duración de los alquileres a cero minutos para poder conducir gratis. El empleado fue condenado a siete meses y seis semanas de prisión y se le prohibió obtener cualquier licencia de conducir durante tres años. [ 44 ]
Galería
Bluesg Bluecar con la decoración conmemorativa de las 100 estaciones.
Vista frontal del Bluecar.
Bluesg Bluecars estacionado en una estación.
Estación de bluesg en Ang Mo Kio .
Vista frontal del Corsa-e.
Vista trasera del Corsa-e.
El Bluesg Corsa-e aparcado en una estación.
Véase también
Referencias
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- ↑ "Información de BlueSG Pte Ltd" . Cámara de Comercio Francesa en Singapur. Archivado del original el 19 de junio de 2018. Consultado el 18 de junio de 2018 .
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Sin embargo, cuando ocurren accidentes, el uso compartido de coches se convierte rápidamente en un asunto costoso debido a una cláusula del seguro de accidentes que impone cargos adicionales.
- ↑ Yeap, Amanda (19 de enero de 2024). «El gran reportaje: Crecen las peticiones para regular el uso compartido de automóviles, en medio de crecientes quejas por los elevados costes de reparación y el mal servicio» . TODAY . Archivado del original el 19 de enero de 2024. Consultado el 8 de julio de 2024 .
- ↑ Yeap, Amanda (24 de abril de 2021). "Las empresas de coches compartidos aumentan las penalizaciones para disuadir el 'uso irresponsable', mientras que algunos usuarios se quejan de los altos costes de reparación" . TODAY . Consultado el 8 de julio de 2024 .
- ↑ Lay, Belmont (30 de septiembre de 2022). "Usuario de BlueSG deberá pagar unos 10 000 dólares singapurenses después de que su coche chocara contra un 'cubo de basura' mientras dejaba que otra persona lo aparcara" . mothership.sg . Consultado el 8 de julio de 2024 .
- ↑ Lam, Lydia (14 de agosto de 2025). "Empleado de BlueSG explotó el sistema para obtener viajes gratis y condujo sin licencia 150 veces" . CNA . Consultado el 14 de agosto de 2025 .
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