Blue Ridge Limited

El Blue Ridge Limited fue uno de los seis trenes de pasajeros estadounidenses que operaban diariamente por la compañía Baltimore and Ohio Railroad (B&O) a finales de la década de 1930 entre Washington, D.C. y Chicago, Illinois , vía Pittsburgh, Pensilvania . Inaugurado en 1934, este tren, que en su día gozó de gran prestigio, dejó de prestar servicio en 1949.

Historia

En 1934, el tren número 16 de la B&O que se dirigía hacia el este fue bautizado como Blue Ridge Limited y en 1937 su contraparte que se dirigía hacia el oeste, el tren número 15, también fue bautizado como Blue Ridge Limited . ^{[ 1 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial , debido a la disminución del número de pasajeros, la compañía B&O suspendió el servicio Blue Ridge Limited el 20 de febrero de 1949.

Horario y equipo

En sus primeros años, la composición del Blue Ridge Limited era la de un tren de primera clase, con asientos reclinables en los vagones, un coche cama y un salón con literas. Un vagón restaurante, añadido en Pittsburgh, servía desayuno y almuerzo a los pasajeros que viajaban hacia el oeste. ^[¹^] Funcionó con vapor hasta mucho después de la Segunda Guerra Mundial.

El Blue Ridge Limited con destino al oeste partió de Washington unas horas antes que el Shenandoah , pero tenía un horario más lento debido a los numerosos vagones de cabeza que transportaba. ^{[ 1 ]} El horario del Blue Ridge Limited con destino al este fue revisado en 1938 para que comenzara en Pittsburgh, en lugar de Chicago, reduciendo así el número de trenes Chicago-Washington.

En 1945 se añadió un vagón salón entre Washington y Akron para aumentar el número de pasajeros, y en 1947 el vagón salón se extendió hasta Chicago.

Estaciones

Referencias

1 2 3 Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.

[Limiteds-1] 1 2 3 Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.

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