Bo01

El diseño de Bo01 fue el primer paso para convertir Västra Hamnen en un desarrollo de uso mixto . El objetivo del proyecto era diseñar un barrio que aportara una nueva imagen a la ciudad, mostrando estrategias de diseño sostenible que pudieran compartirse con el público. La ciudad de Malmö también vio en esta exposición una oportunidad para reforzar la imagen de la ciudad tras la crisis económica y como una táctica de marketing para atraer nueva atención hacia ella. ^{[ 5 ] [ 7 ]}

Un grupo de 16 desarrolladores de todo el mundo trabajó en el proyecto y designó al profesor Klas Tham como diseñador y arquitecto principal, junto con la Oficina de Planificación de la Ciudad de Malmö. El proceso de planificación incluyó el Programa de Calidad como herramienta para establecer los estándares y directrices para un diseño sostenible exitoso. ^{[ 8 ]} En 1999 se desarrolló un plan maestro de diseño para Bo01, el mismo año en que el gobierno sueco otorgó al proyecto una subvención de 250 millones de coronas suecas , como parte del Programa de Inversión Local de Suecia. La Unión Europea proporcionó financiación adicional para el proyecto con el fin de apoyar la tecnología de energía renovable. ^{[ 9 ]}

La construcción comenzó en el año 2000 y la exposición de viviendas se inauguró en mayo de 2001, con una duración de 5 meses. El diseño original contemplaba 350 unidades residenciales, pero una vez finalizado su desarrollo, incluyó alrededor de 1800 viviendas. El barrio también contaba con edificios comerciales, espacios de servicios, edificios educativos y numerosos espacios recreativos. ^{[ 6 ]}

El plan original para Bo01 contemplaba una ciudad que funcionara con fuentes 100% renovables como un vecindario autosuficiente, suministrado íntegramente por Sydkraft AB . ^{[ 10 ]} El objetivo de Bo01 era demostrar lo que se puede lograr al establecer altos estándares de eficiencia energética mediante fuentes renovables, en lugar de edificios altamente eficientes energéticamente. Durante la fase de diseño, se estableció un objetivo de consumo energético promedio, uno de los pocos objetivos cuantitativos para el vecindario, de 33,3 kBTU por pie cuadrado de superficie construida al año, lo que representa el 40% del consumo energético promedio en Suecia. En la fase de diseño, se utilizó software de modelado para simular el rendimiento de diferentes elementos de diseño hasta que los cálculos de consumo energético en el software coincidieran con los requisitos de diseño de consumo energético establecidos por Bo01. Sin embargo, durante su funcionamiento, Bo01 finalmente no logró alcanzar este objetivo. ^{[ 11 ]}

El sistema energético de Bo01 incluye características sostenibles como energía eólica , calefacción urbana , paneles solares y bombas de calor . Los paneles solares fotovoltaicos están presentes en todas las viviendas y son la principal fuente de electricidad para los espacios habitables. ^{[ 3 ]} Durante la fase operativa, Bo01 utiliza software para monitorizar el uso de los paneles solares fotovoltaicos, comprender su rendimiento y detectar cualquier fallo en el sistema. ^{[ 10 ]} La mayor demanda energética en Bo01 corresponde a la calefacción y la refrigeración, que se suministran mediante el sistema de calefacción urbana complementado con colectores solares térmicos y tecnología geotérmica . Otra fuente de electricidad renovable es la turbina eólica propia del distrito, Boel, situada en Norra Hamnen . ^{[ 11 ]}

Un aspecto de diseño único de la red Bo01 es su relación con la red eléctrica que abastece al resto de Malmö. Cuando disminuye la demanda de energía en Bo01, el excedente se inyecta en la red para abastecer a otras zonas de Malmö. Si el consumo eléctrico en Bo01 supera la capacidad de la red local, Bo01 puede recibir energía de los sistemas que suministran electricidad al resto de la ciudad. ^{[ 6 ]}

Bo01 was designed by a group of developers who collectively prioritized green space in Bo01 in their original design. To ensure that green space was included, the team took two approaches. The first was the Green Points list, developed by Bo01 in conjunction with the City of Malmö. The developers of Bo01 agreed to choose from ten of the thirty-five green point options on this list to incorporate in the design of Bo01. The second was to satisfy the “green space factor,” originally designed by the City of Berlin. This green space factor calls for a certain percent of each surface within a development to be permeable. In respect to Bo01, this value was 0.5 or greater. The green space factor stimulated the design approach and help spark innovation when designing all surfaces in Bo01.^[11]

The design of Bo01 also includes many green spaces that are close to residential spaces, schools, and along pedestrian paths.

The initial design goal was to reduce the reliance on personal vehicle use. To do this, Bo01 incorporated sustainable transportation design to encourage the use of walking, cycling, green vehicles and car sharing. The neighborhood design also included many services and activities for the residents to reduce the amount of travel outside of Bo01.^[6]

Bike paths are an integral part of the neighborhood that connect the neighborhood to the rest of the city. Bo01 has also focused on improving the pedestrian walking experience by directing the paths in unique ways to create shortcuts with several routes to make the walking experience more inviting.^[6] The neighborhood does not have any roads for vehicles, so pedestrians can feel safe walking through the neighborhood and are also given priority with bikes over cars.^[5] The Bo01 bus system has also been a key design factor in Bo01 since the original design. Every resident of Bo01 is also within 1,500 feet of a bus stop and are scheduled every seven minutes.^[3] The design of the bus system in provides easy access to the rest of the city and each vehicle runs on sustainable sources. For residents that drive, Bo01 provides charging stations to support the use of green vehicles. Priority parking is also provided for those that drive a green vehicle.

El drenaje de agua en esta zona residencial de alta densidad de Bo01 es un aspecto clave para la gestión de aguas pluviales . Para minimizar la escorrentía pluvial en Bo01, el vecindario utiliza jardines de lluvia, pequeños estanques y canales en toda la zona como estrategia para integrar las estrategias de gestión de aguas pluviales con la infraestructura existente. Los techos verdes y la infiltración a través de hormigón permeable también son estrategias utilizadas para reducir la escorrentía pluvial . El agua pluvial que se recoge de cualquier desagüe o bajante se dirige al borde este u oeste del vecindario, según la ubicación de su origen, al estrecho de Öresund o a un canal de agua salada. El diseño del sistema de gestión de aguas pluviales en Bo01 no está oculto al público y es visible para todos los residentes con el fin de compartir estas prácticas sostenibles. Dado que el diseño de Bo01 no prioriza los espacios de estacionamiento ni las carreteras para el tránsito vehicular, la escorrentía pluvial en Bo01 está mucho menos contaminada para ser una zona de alta densidad y uso mixto. ^{[ 11 ] [ 12 ]}