Cuerpo en blanco

La carrocería en blanco ( BIW , por sus siglas en inglés) es la etapa en la fabricación de automóviles en la que se ha ensamblado el bastidor de la carrocería, es decir, antes de la pintura y antes de que el motor, los subconjuntos del chasis o los acabados (cristales, cerraduras/manijas de las puertas, asientos, tapicería, electrónica, etc.) se hayan integrado a la estructura. El ensamblaje implica diferentes técnicas como soldadura (por puntos, MIG/MAG o fricción-agitación), remachado , engaste , unión y soldadura fuerte láser .

El término deriva de las prácticas de fabricación anteriores a las carrocerías monocasco de acero , cuando las carrocerías de los automóviles eran fabricadas por empresas externas sobre un chasis independiente al que se le acoplaban el motor, la suspensión y los parachoques. Los fabricantes construían o compraban carrocerías de madera (con finas láminas metálicas no estructurales en el exterior) para atornillarlas al bastidor. Las carrocerías se pintaban de blanco antes de aplicar el color final.

Una etimología popular para "carrocería en blanco" se refiere al aspecto que adquiere la carrocería de un automóvil después de sumergirla en una capa de imprimación blanca (capa base) , a pesar del color gris real de la imprimación. "Carrocería en blanco" también podría referirse a cuando la carrocería se fabricaba en madera; todos los productos de madera, muebles, etc., se consideran "en blanco" cuando se encuentran en la etapa de madera en bruto antes del acabado o barnizado.

En el diseño de automóviles, la fase de "carrocería en blanco" es donde se definen los contornos finales de la carrocería, como preparación para el pedido del costoso troquel de estampado para la producción . Se requieren extensas simulaciones por computadora de resistencia a impactos , facilidad de fabricación y aerodinámica automotriz antes de que un modelo de arcilla del estudio de diseño pueda convertirse en una carrocería en blanco lista para la producción.

Las fábricas pueden ofrecer coches BIW a los corredores, quienes luego pueden reemplazar hasta el 90% del coche con piezas del mercado de repuestos, ^{[ 1 ]} y fabricantes especializados como Ruf Automobile comienzan sus coches con BIW de otros fabricantes.

Un término relacionado en la industria automotriz es " carrocería en negro ". Esto puede referirse a una carrocería de automóvil formada por materiales alternativos como compuestos en lugar de metal convencional; ^{[ 2 ] [ 3 ]} estos materiales compuestos, como la fibra de carbono, ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} son ​​negros en lugar de blancos. "Carrocería en negro" también puede referirse a una etapa en el proceso de diseño en la que se construye una maqueta de la carrocería de un automóvil nuevo, con el fin de realizar mediciones precisas durante los procesos de diseño y preproducción. ^{[ 5 ]}

• Imágenes e información sobre el cuerpo en blanco, Universidad de Cambridge