Módulo lunar de Boeing

El Sistema de Aterrizaje Humano de Boeing ( HLS ) era el nombre de un concepto de módulo de aterrizaje lunar propuesto por Boeing y presentado a la NASA el 5 de noviembre de 2019 como parte del programa Artemis y NextSTEP H. La propuesta se presentó como el método más rápido y sencillo para un alunizaje en 2024. El concepto de módulo de aterrizaje lunar no fue seleccionado para recibir financiación de la NASA como parte del programa Artemis en el anuncio del 30 de abril de 2020.

El Boeing Human Landing System fue una propuesta para el diseño de un módulo de aterrizaje lunar y una nave espacial en órbita lunar que utilizaría el cohete Space Launch System (SLS) desarrollado por la NASA para lanzar el módulo de aterrizaje a la órbita terrestre y luego colocarlo en órbita lunar , donde se encontraría con la estación espacial Lunar Gateway de la NASA y se uniría a una tripulación enviada en una cápsula espacial Orion . ^{[ 1 ]} Este concepto de diseño se presentó como respuesta a la convocatoria de la NASA en mayo de 2019, donde alrededor de una docena de empresas propusieron diseños de módulos de aterrizaje lunar. ^{[ 2 ]}

El módulo de aterrizaje de Boeing consta de una etapa de descenso y otra de ascenso, siendo la etapa de descenso capaz de desorbitar el módulo, lo que elimina la necesidad de una tercera etapa de transferencia . El módulo de aterrizaje fue diseñado específicamente para ser lanzado en el cohete SLS Block 1B de Boeing , en lugar de ser ensamblado en el espacio tras múltiples lanzamientos, reduciendo así el número de eventos críticos de la misión de 11 a 5 y disminuyendo su complejidad. El módulo de aterrizaje se diseñó para que no tuviera que acoplarse a la Lunar Gateway y pudiera acoplarse directamente a Orion, lo que permitiría un perfil de misión más sencillo. El módulo de aterrizaje estaba destinado a reutilizar varias tecnologías del CST-100 Starliner de Boeing , de modo que el recipiente a presión, el soporte vital y los sistemas de aviónica pudieran ser probados en vuelo y homologados para vuelos tripulados antes de su integración en el módulo de aterrizaje. ^{[ 3 ]}

Intuitive Machines fue seleccionada para construir y probar los motores del módulo de aterrizaje y la estructura del tanque de combustible. Aerojet Rocketdyne también participó en el proyecto. ^{[ 3 ]}

Uno de los problemas del módulo de aterrizaje es su elevada masa de lanzamiento, que requirió su lanzamiento mediante un SLS Block 1B. Se prevé que esta variante del SLS no esté operativa hasta 2025 como muy pronto. Se indicó que el módulo de aterrizaje podría lanzarse por partes: la etapa de descenso en un SLS Block 1 y la etapa de ascenso en un lanzador comercial, y que ambas partes se ensamblarían en órbita lunar en caso de que el Block 1B no estuviera listo. ^{[ 4 ]}

El inspector general de la NASA inició una investigación después de que Boeing intentara cambiar los detalles de la presentación, lo que podría indicar que Boeing había recibido información sobre otras ofertas. ^{[ 5 ]}

Según informó NASASpaceFlight.com en agosto de 2021, los motores VR-3500 de Boeing, desarrollados para su módulo de aterrizaje, estaban siendo reutilizados por Intuitive Machines para su futuro módulo de aterrizaje Nova-M . ^{[ 6 ]}

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• Vehículo de aterrizaje integrado
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