Boeing X-46

El Boeing X-46 era un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) propuesto que se desarrollaría en colaboración con la Armada de los Estados Unidos y DARPA como una variante naval embarcada del UCAV Boeing X-45 que se estaba desarrollando para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . En junio de 2000 se adjudicaron dos contratos para demostradores tecnológicos: uno a Boeing para el X-46A y otro a Northrop Grumman para el X-47A .

Sin embargo, en abril de 2003, los esfuerzos de la Fuerza Aérea y la Armada se combinaron formalmente bajo el programa conjunto DARPA/USAF/Navy J-UCAV, posteriormente renombrado J-UCAS ( Sistemas Aéreos de Combate No Tripulados Conjuntos ), y el programa X-46 se canceló por ser redundante. ^{[ 1 ]}

Un programa demostrador N-UCAS exclusivo para la Armada comenzó en el verano de 2006. ^{[ 2 ]} Boeing utilizará material desarrollado para el X-46 y el X-45 para proponer el X-45N como demostrador naval de UCAV. ^{[ 3 ]}

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