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Bombardeo de Hamamatsu en la Segunda Guerra Mundial

Hamamatsu después de los bombardeos aéreos de 1945 El bombardeo de Hamamatsu ( 浜松空襲 , Hamamatsu kūshū ) formó parte de la campaña de bombardeos estratégicos llevada a cabo por l...

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Hamamatsu después de los bombardeos aéreos de 1945

El bombardeo de Hamamatsu (浜松空襲, Hamamatsu kūshū ) formó parte de la campaña de bombardeos estratégicos llevada a cabo por los Estados Unidos de América contra objetivos militares y civiles y centros de población del Imperio de Japón durante la campaña de las islas principales de Japón en las etapas finales de la Guerra del Pacífico en 1945. [ 1 ]

Fondo

La ciudad de Hamamatsu fue blanco de ataques aéreos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en varias ocasiones durante la Guerra del Pacífico . Además de los bombardeos estratégicos, Hamamatsu también fue objeto de ataques aéreos tácticos lanzados por aviones embarcados de la Armada de los Estados Unidos , y fue bombardeada por buques de guerra de los Estados Unidos y la Marina Real Británica el 29 de julio de 1945. [ 2 ]

Hamamatsu, además de ser un importante nudo de transporte en la línea principal ferroviaria Tōkaidō que conecta Tokio con Osaka , albergaba varios objetivos de importancia militar. Allí se ubicaban fábricas de armamento, como Shōwa Yakuhin, Nakajima Aircraft Company y Suzuki Motors . También era sede de la Escuela de Vuelo de Hamamatsu de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés y de un importante aeródromo militar. Hamamatsu se encontraba además en la principal ruta aérea desde Saipán hacia Nagoya o Tokio , por lo que a menudo se la consideraba un objetivo secundario. [ 3 ]

En 1945, la ciudad de Hamamatsu tenía una población estimada de 166.346 habitantes. Un año después de la guerra, el Estudio de Bombardeo Estratégico (Guerra del Pacífico) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos informó que el 60,3 por ciento de la ciudad había sido totalmente destruido. [ 4 ]

Ataques

  • 15 de febrero de 1945 – 54 bombarderos B-29 Superfortress de la 20.ª Fuerza Aérea de la USAAF atacaron la fábrica de Mitsubishi Motors en el sur de Hamamatsu. Seis B-29 fueron derribados. 150 personas en tierra murieron. [ 5 ]
  • 30 de abril de 1945 – 69 bombarderos B-29 lanzaron un ataque incendiario contra el centro de Hamamatsu; se estima que murieron 1000 civiles. [ 5 ]
  • 14 de mayo de 1945 – 135 bombarderos B-29 del 314.º Ala de Bombardeo atacaron zonas residenciales en el este y noreste de Hamamatsu en un ataque diurno; se estima que murieron 450 civiles. [ 6 ]
  • 19 de mayo de 1945 – En una misión nocturna posterior, 32 bombarderos B-29 del 330.º Grupo de Bombardeo (VH) bombardearon la zona urbana del sur de Nagoya. Se estima que murieron 450 personas.
  • 18 de junio de 1945 – Un número desconocido de bombarderos B-29 lanzó un importante ataque incendiario sobre el centro de Hamamatsu, creando una tormenta de fuego que destruyó la mayor parte de la ciudad; el número estimado de muertos fue de 1800 personas. [ 7 ]
  • 29 de julio de 1945 – Tres acorazados estadounidenses y un acorazado británico bombardearon Hamamatsu, y posteriormente se produjo un ataque aéreo estadounidense contra las líneas ferroviarias de Hamamatsu, recientemente reparadas, la estación de Hamamatsu y las fábricas cercanas. Murieron 170 personas. [ 8 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Hoyt. Infierno: El bombardeo incendiario de Japón, del 9 de marzo al 15 de agosto de 1945.
  2. ↑ Nalty, La guerra en el Pacífico. Página 15
  3. ↑ Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos. Informe resumido (Guerra del Pacífico) 1 de julio de 1946
  4. ↑ Wainstock. La decisión de lanzar la bomba atómica . Página 9
  5. 1 2 Carter. Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Cronología del combate, 1941–1945
  6. ↑ Registros de misiones de combate del 330.º Grupo de Bombardeo
  7. ↑ Bradley. No quedan objetivos estratégicos .
  8. ↑ "Copia archivada" . Archivado del original el 19/12/2016 . Consultado el 20/04/2009 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace )

Referencias

  • Werrell, Kenneth P. (1996). Mantas de fuego . Washington y Londres: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-665-4.
  • Werrell, Kenneth P. (1996). Mantas de fuego . Washington y Londres: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-665-4.
  • Bradley, FJ (1999). No quedan objetivos estratégicos. Contribución de los grandes bombardeos incendiarios al fin de la Segunda Guerra Mundial . Turner Publishing. ISBN 1-56311-483-6.
  • Carter, Kit C (1975). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Cronología del combate, 1941-1945 . DIANE Publishing. ISBN 1-4289-1543-5.
  • Crane, Conrad C. (1994). El cigarro que trajo el viento de fuego: Curtis LeMay y el bombardeo estratégico de Japón . JGSDF-US Army Military History Exchange. ASIN B0006PGEIQ.
  • Frank, Richard B. (2001). La caída: El fin del Imperio japonés . Penguin. ISBN 0-14-100146-1.
  • Grayling, AC (2007). Entre las ciudades muertas: Historia y legado moral del bombardeo de civiles en Alemania y Japón durante la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Walker Publishing Company Inc. ISBN 978-0-8027-1565-4.
  • Hoyt, Edwin P. (2000). Inferno: El bombardeo incendiario de Japón, del 9 de marzo al 15 de agosto de 1945. Madison Books. ISBN 1-56833-149-5.
  • Nalty, Bernard C. (1999). Guerra en el Pacífico: De Pearl Harbor a la bahía de Tokio . University of Oklahoma Press. ISBN 0-8061-3199-3.
  • Shannon, Donald H. (1976). Estrategia y doctrina aérea de los Estados Unidos empleadas en el bombardeo estratégico de Japón . Universidad del Aire de los Estados Unidos, Colegio de Guerra Aérea. ASIN B0006WCQ86.
  • Wainstock, Dennis (1996). La decisión de lanzar la bomba atómica . Greenwood Publishing Group. ISBN 0-275-95475-7.
  • Cronología de la Guerra del Pacífico
  • Registros de misiones de combate de la 20.ª Fuerza Aérea
  • Registros de misiones de combate del 330.º Grupo de Bombardeo