Boomkin

Un boomkin , bumkin o bumpkin es un mástil corto que puede sobresalir hacia proa o hacia popa en un velero, según su función. ^{[ 1 ]} Tradicionalmente, era un mástil fuerte, generalmente de madera, que se extendía hacia adelante sobre la proa de un velero occidental y sostenía una polea por la que pasaba la amura de la vela de proa; en algunos yates de vela modernos con botavaras mayores largas, es un mástil corto que se extiende hacia popa desde la popa y ancla un estay central . ^{[ 2 ]}

Históricamente, los boomkins se empleaban en pares, uno a cada lado de la embarcación, a menudo inclinados hacia abajo sobre la barandilla principal. Originalmente, sus extremos interiores se apoyaban contra una proa de caballero , pero desde finales del siglo XVIII se generalizó el uso de pernos.

No deben confundirse con los "caballitos de mar" , que son pesadas vigas de madera situadas a ambos lados de la proa de una embarcación tradicional, inclinadas hacia adelante en un ángulo de aproximadamente 45 grados, que sostienen las anclas del barco cuando se izan o se arrian.

Los boomkins tradicionales que se encontraban en los veleros ingleses evolucionaron gradualmente desde 1710 hasta alrededor de 1850. ^{[ 2 ]}

• 1710–1730 d. C.: Los primeros boomkins medían generalmente entre 1,8 m (6 pies ) y 2,4 m (8 pies) de largo, solían tener sección transversal cuadrada, no eran ahusados ​​y medían una pulgada de ancho por cada pie de largo.  
• 1730–1780 d. C.: El boomkin se hizo más largo, con un extremo interior octogonal y un extremo exterior circular que se estrechaba hasta alcanzar 3/4 de su diámetro inicial en su punta.
• 1780–1805 d. C.: El boomkin a menudo adquiría una sección transversal circular desde la base hasta la punta.
• 1805 d. C.: El extremo interior del boomkin se hizo semicircular y, por lo general, se atornillaba en lugar de apoyarse contra la cabeza de caballero. También se introdujo una banda de hierro con ojales para (normalmente tres) obenques del boomkin.
• 1825 d. C.: El boomkin volvió a tener bordes cuadrados, generalmente una pulgada más ancho que alto. También se le añadió un ojal adicional para sujetar una corredera.
• A partir del año 1850 d. C., el boomkin comenzó a aparecer en la popa de los barcos para servir de punto de sujeción para el estay de popa o para la escota de la vela que ondeaba en el mástil de mesana .
• 1967: Yawls Drascombe Lugger diseñados con botavaras como punto de fijación para la vela izada desde la mesana.

• Yawl Drascombe Lugger