Boston Camera

La Boston Camera , también conocida como Pie Face y clasificada oficialmente como el modelo de cámara K-42 , ^{[ 1 ]} fue un prototipo de cámara de reconocimiento fotográfico aerotransportada . Fue fabricada para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por la Universidad de Boston en 1951 ^{[ 2 ]} y fue probada en el Convair B-36 y el C-97 Stratofreighter . El modelo transportado en el primer ERB-36D (44-92088) , ^{[ 3 ]} tenía una distancia focal de 6096 milímetros (240,0 in) , que se logró utilizando una serie de lentes y espejos. La lente tenía un paso f/8 y utilizaba una velocidad de obturación de 1/400 de segundo . Podía fotografiar una pelota de golf desde una altitud de 45 000 pies (14 000 m) . La cámara utilizaba negativos de 18 x 36 pulgadas (46 x 91 cm) . La cámara se instaló a bordo de un Boeing C-97A 49-2592 (no se trata de un "RC-97" o "EC-97", como se suele citar) que fue utilizado operativamente por el 7405.º Escuadrón de Apoyo con base en Wiesbaden , Alemania Occidental, entre 1952 y 1962. Fue donada al Museo de la Fuerza Aérea en 1964, junto con una copia por contacto de una pelota de golf en un campo.   

En palabras del historiador de la CIA Dino Brugioni :

La lente fue diseñada en 1947 por el Dr. James Baker para su instalación en una cámara diseñada por el Laboratorio de Investigación Óptica de la Universidad de Boston . La cámara pesaba aproximadamente tres toneladas y se requirieron ochocientas libras de perdigones de plomo para equilibrarla. Supuestamente, se instaló y probó por primera vez en un RB-36 , y luego se instaló como cámara oblicua de visión izquierda en un RC-97 . La primera foto que Arthur Lundahl y yo observamos de este proyecto fue de la ciudad de Nueva York. El avión estaba a setenta y dos millas de distancia, y aun así pudimos ver gente en Central Park . ^{[ 1 ]}

La Boston Camera sufría de problemas que provocaban vibraciones y manchas en el negativo del tamaño de un periódico, de modo que los intérpretes de fotografías veían varios fotogramas borrosos junto con otros nítidos. ^{[ 4 ]} Actualmente se exhibe en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Dayton, Ohio.

Según el cartel informativo:

Esta cámara, fabricada para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por la Universidad de Boston en 1951, es la cámara aérea más grande jamás construida. Se instaló en un RB-36D en 1954 y se probó durante aproximadamente un año. Posteriormente, se utilizó en un avión C-97 que volaba a lo largo del corredor aéreo a través de la Alemania Oriental comunista hacia Berlín, pero una restricción de altitud de 3000 m (10 000 pies) impuesta por los comunistas hizo que la cámara fuera menos útil que a mayor altitud. También se utilizó en misiones de reconocimiento a lo largo de las fronteras de los países de Europa del Este. La cámara producía un negativo de 45 x 91 cm (18 x 36 pulgadas) y era tan potente que un fotointérprete podía detectar una pelota de golf desde una altitud de 14 000 m (45 000 pies). El Dr. James Baker de la Universidad de Harvard diseñó la cámara. Notas técnicas: Velocidad de obturación: 1/400 s.

Peso: 6500 libras (3 toneladas métricas ) (cámara y soporte para aeronave)

• Jenkins, Dennis R. (1999). Warbird Tech, Convair B-36 Peacemaker . North Branch, MN: Specialty Press. ISBN 1-58007-019-1.