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Articulo de referencia

Bradford Gilbert

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Bradford Lee Gilbert (24 de marzo de 1853 - 1 de septiembre de 1911) fue un arquitecto estadounidense de renombre nacional, radicado en la ciudad de Nueva York . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Es conocido por diseñar el Tower Building en 1889, el primer edificio con estructura de acero del mundo y el primer rascacielos de la ciudad de Nueva York. [ 4 ] [ 5 ] Esta técnica pronto se copió en todo Estados Unidos. [ 2 ] También diseñó la Exposición Internacional y de los Estados Algodoneros de Atlanta de 1895, el Flatiron Building en Atlanta y muchas estaciones de ferrocarril. [ 1 ]

Fondo

Bradford nació en Watertown, Nueva York , hijo del ingeniero civil y banquero Horatio Gates Gilbert y su esposa Marie Antoinette (de soltera Bacon). [ 1 ] [ 2 ] Su tío era Jasper W. Gilbert , juez de la Corte Suprema de Nueva York . [ 2 ]

Asistió a la Escuela Siglar en Newburg y al Instituto Sedgwick en Great Barrington, Massachusetts . [ 2 ] Más tarde, tuvo tutores privados en su casa en Irvington, Nueva York, para prepararse para asistir a la Universidad de Yale , en lugar de la Universidad de Norwich, alma mater de su padre . [ 2 ] Sin embargo, Gilbert decidió renunciar a la universidad, ya que estaba muy ansioso por aprender arquitectura. [ 2 ] Se convirtió en estudiante del estudio de arquitectura J. Cleveland Cady en la ciudad de Nueva York durante cinco años, a partir de 1872. [ 1 ]

En 1876, Gilbert fue contratado como arquitecto para el ferrocarril New York, Lake Erie and Western , bajo la dirección del ingeniero Octave Chanute . [ 6 ] [ 2 ] A través de su trabajo con el ferrocarril en los estados del norte y noroeste, Gilbert se ganó una reputación de originalidad. [ 2 ] Aunque su obra es diversa, prefería el estilo románico y presentaba consistentemente "patrones sinuosos y entrelazados, virtuosismo en la mampostería y efectos de color rojo intenso". [ 6 ]

Hacia 1890, Gilbert abrió una firma con su nombre en 1 Broadway en la ciudad de Nueva York, especializándose inicialmente en edificios ferroviarios y públicos. [ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] Dijo: «Ciertamente no cuesta más, a menudo no tanto, diseñar un edificio que sea arquitectónicamente correcto, de contorno bueno y sobrio, con todo el efecto logrado por los contornos constructivos, en lugar del trabajo ostentoso de "pan de jengibre" que se adopta con demasiada frecuencia; y con distribuciones interiores diseñadas para satisfacer todos los requisitos». [ 7 ]

A lo largo de su carrera, Gilbert también diseñó edificios de apartamentos, iglesias, clubes, edificios de exposiciones, hospitales, hoteles, casas y edificios de oficinas. [ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] Gilbert no solo diseñaba edificios, sino que también gestionaba los proyectos y visitaba las obras; esto quedó documentado en artículos periodísticos que anunciaban su llegada a la ciudad para comprobar el progreso de los proyectos. [ 8 ]

Esta atención al detalle pudo haber dado sus frutos, ya que muchos de sus otros proyectos surgieron de sus conexiones ferroviarias, incluyendo el diseño de residencias para William H. Baldwin Jr., quien fue presidente del Ferrocarril de Long Island , Alfred Skitt , quien fue presidente de la Compañía Ferroviaria Interborough de la Ciudad de Nueva York , Arthur M. Dodge, cuyo padre construyó el Ferrocarril Macon y Brunswick , Benjamin A. Kimball, quien fue presidente de la Compañía Ferroviaria Concord y Montreal, y William Greene Raoul, presidente del Ferrocarril Atlantic y Birmingham , la Compañía Central de Ferrocarriles y Banca de Georgia , la Compañía Nacional de Ferrocarriles de México y el Ferrocarril del Suroeste . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

Proyectos

Estación Central de Ferrocarril de Ottawa, Ottawa, Canadá (1908)

Estaciones de ferrocarril

Terminal Central de Illinois, Chicago (alrededor de 1906)
Estación Grand Central, Ciudad de Nueva York (alrededor de 1902)

Como arquitecto del New York, Lake Erie & Western Railroad, Gilbert diseñó muchas estaciones de ferrocarril y edificios relacionados. [ 6 ] [ 14 ] A través de su práctica privada, sus clientes ferroviarios incluyeron el Atlantic Coast Line Railroad ; Boston & Maine Railroad ; Central Railroad of New Jersey ; Concord and Montreal Railroad ; Delaware, Lackawanna & Western Railroad ; Flint & Pere Marquette Railroad ; Georgia Railroad Company ; Grand Rapids and Indiana Railroad ; Illinois Central Railroad ; Intercolonial Railroad (Canadá); Michigan Central Railroad ; Missouri-Kansas-Texas Railroad ; New York, New Haven and Hartford Railroad ; Norfolk and Virginia Beach Railroad ; Northern Pacific Railway ; Old Colony Railroad ; Philadelphia & Reading Company y otros. [ 6 ] [ 15 ] [ 14 ] [ 16 ] En 1901, diseñó la estación de ferrocarril Ottawa Central . [ 2 ] [ 14 ] [ 17 ] También diseñó estaciones, oficinas y terminales para el Ferrocarril Nacional de México . [ 2 ] [ 14 ]

Gilbert diseñó la Terminal Central de Illinois (también llamada Estación Central) en la calle 12 de Chicago; se construyó en nueve meses para la Exposición Mundial Colombina de 1893. [ 2 ] La ubicación y el uso del edificio plantearon ciertos desafíos dado el mandato de que todos los edificios de la feria tuvieran impacto y belleza; la solución de Gilbert fue aumentar el tamaño de la estación y darle fuertes detalles románicos , ya que "la primera impresión que el público en general obtendría del edificio sería sobre su contorno general y 'volumen', así como sobre el perfil del horizonte". [ 16 ] En otras palabras, debía ser impresionante a la distancia. [ 16 ] Su diseño incluía un edificio de oficinas de diez pisos, con vestíbulo y oficinas conectados mediante un servicio de tubos neumáticos . [ 18 ] Los primeros tres pisos se construyeron con granito oscuro moteado, con ladrillo beige para los niveles superiores. [ 16 ] [ 19 ] El techo era de tejas españolas vidriadas oscuras, junto con una cúpula de cobre. [ 16 ] [ 19 ] Gilbert también recibió instrucciones de hacer el edificio a prueba de fuego. [ 16 ] Logró esto en parte utilizando la torre adyacente del edificio como una serie de bóvedas a prueba de fuego. [ 16 ] La torre de 15 pisos también era una torre de reloj funcional. [ 16 ] El costo de este proyecto fue de más de un millón de dólares, incluyendo la estación de pasajeros, salas de espera, restaurante, edificio de oficinas y un cobertizo para trenes que cubría ocho vías. [ 16 ] [ 19 ] La sala de espera era la más grande del mundo, con 100 por 150 pies (30 por 46 m) y 100 pies (30 m) de altura. [ 19 ] [ 18 ] Esta elaborada estructura permaneció en uso hasta que fue demolida en 1974. [ 1 ] [ 14 ] Se la llamaba "la puerta de entrada a la ciudad". [ 20 ]  

Gilbert también fue el arquitecto de la remodelación de 1898 de la Grand Central Terminal de la ciudad de Nueva York , un proyecto que comenzó en 1892 donde "no se escatimaron gastos para hacer que el edificio fuera atractivo". [ 14 ] [ 21 ] El costo real fue de alrededor de $175,000 (equivalente a $ 6,270,833 en dinero actual). [ 21 ] Gilbert diseñó el edificio de diez pisos en estilo románico . [ 21 ] La fachada del edificio tenía paneles ornamentales de bronce y ventanales en el segundo piso. [ 21 ] El nivel inferior era de granito, con piedra caliza de Indiana en la parte superior. [ 21 ] En el interior, había pisos de baldosas y techos con paneles profundos, así como tubos neumáticos para conectar el vestíbulo con las oficinas. [ 21 ] Este edificio fue reemplazado por la actual Grand Central Station en 1913. [ 1 ]

Ya sea diseñando una gran estación de ferrocarril para la ciudad de Nueva York o una pequeña estación para un pueblo mexicano, Gilbert creía que la estructura debía ser cómoda, funcional y estéticamente agradable para ser un activo para su comunidad. [ 22 ] En Engineering Magazine, Gilbert escribió: «Ninguna excusa debería eximir a una compañía ferroviaria de ser receptiva al "orgullo local"». [ 22 ] También criticó el diseño de edificios públicos en estilo Reina Ana u otros estilos excesivamente decorativos por ser costosos tanto de construir como de mantener. [ 22 ]

Edificio de la Exposición Mundial Colombina para la New York Central and Hudson River Railroad & Wagner Palace Car Co., Chicago, Illinois, 1893.
Sucursal de la YMCA en Harlem, Nueva York (1893)
Estación de Concord, Concord, Nuevo Hampshire
Estación de tren de New Boston, New Boston, New Hampshire
Estación de Middlesex St, Lowell, Massachusetts
Estación Acámbaro en Acámbaro, Guanajuato, México
Hospital Samuel R. Smith, Staten Island, Nueva York
Estación Union de Kinston, Kinston, Carolina del Norte
Hotel Virginia Beach (también conocido como Hotel Princess Anne), Virginia Beach, Virginia
Estación de pasajeros de Amoskeag, Manchester, Nuevo Hampshire
Estación de pasajeros y carga de Conyers, Conyers, Georgia
The Manor Inn, Asheville, Carolina del Norte
Edificio angloamericano (también conocido como Edificio Flatiron), Atlanta, Georgia
Residencia de Benjamin Kimball (actualmente Teatro Capital), Concord, Nuevo Hampshire.
Residencia del Dr. Henry C. Potter, Saginaw, Michigan, c. 1905. Cortesía de la Biblioteca del Congreso.
Iglesia Memorial Epworth, ahora Iglesia Metodista Unida Bushwick, Brooklyn, Nueva York
Edificio de la YMCA, Middletown, Nueva York

Exposición Mundial Colombina

En 1893, Gilbert diseñó un edificio de exposiciones para la Exposición Mundial Colombina de Chicago para sus clientes, el Ferrocarril Central de Nueva York y el Ferrocarril del Río Hudson, junto con la Compañía de Carruajes Wagner Palace . [ 14 ] El edificio tenía alas a ambos lados para locomotoras; en su interior había una exposición que mostraba fotografías y bocetos del trabajo de Gilbert sobre la arquitectura de estaciones de ferrocarril. [ 14 ] La junta directiva de la Exposición le otorgó a Gilbert una medalla de oro "por un nuevo tipo de arquitectura estadounidense". [ 2 ] [ 14 ] En 1895, las ilustraciones de la exposición fueron publicadas por Railway Gazette en un libro titulado Sketch Portfolio of Railroad Stations and Kindred Structures . [ 14 ] Gilbert señaló que los edificios ferroviarios habían sido ignorados en el pasado, pero eran un excelente lugar "para ilustrar la arquitectura moderna". [ 14 ]

Establos de albañil

Edmund Coffin Jr. , un destacado inversor inmobiliario y abogado de la ciudad de Nueva York, contrató a Gilbert para diseñar los Mason Stables . [ 23 ] [ 6 ] Este proyecto tardó tres años en construirse y se dividió en dos fases, 1881-1882 y 1883-1894. [ 6 ] [ 24 ] Una vez terminados, los Mason Stables eran uno de los establos de alquiler de caballos más extensos de la ciudad de Nueva York. [ 25 ] Los establos de cinco pisos incluían 158 boxes y espacio para más de 300 carruajes. [ 6 ] [ 24 ] De estilo principalmente neorrománico , el edificio estaba decorado con algunos ornamentos de estilo celta , patrones repetitivos en ladrillos de color naranja amarillento y rojo anaranjado, y filas de ventanas esbeltas repetidas. [ 6 ] Un escritor moderno dice: «Los establos eran casi abstractos, un campo de sueños en mampostería naranja, roja y amarilla». [ 6 ] La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York dice: "El color y la textura, en lugar de la ornamentación, se utilizaron hábilmente para darle a la estructura su carácter simple, pero monumental". [ 24 ]

Otro aspecto único de los Mason Stables era su diseño, ya que los establos rodeaban otros edificios, lo que resultaba en tres entradas: la calle 76, la calle 77 y Amsterdam. [ 23 ] Dos de las entradas presentaban frontones escalonados , una característica del estilo neorrenacentista holandés que Gilbert utilizó en otros edificios públicos de la ciudad de Nueva York como un guiño a los orígenes de la ciudad como Nueva Holanda . [ 26 ] En 1912, los establos fueron remodelados para convertirse en un aparcamiento y se les cambió el nombre a Dakota Stables (que no debe confundirse con una instalación del siglo XIX con ese nombre), y al Pyramid Garage en la década de 1950. [ 23 ] [ 24 ] Con el paso de los años, el edificio perdió muchos de sus detalles de época; fue demolido en 2011. [ 23 ]

YMCA

Gilbert diseñó un edificio de estilo Reina Ana para la YMCA en Bowery . [ 27 ] Conocido localmente como The Bunker, el edificio fue construido en 1884. [ 27 ] Esta fue la primera YMCA en la ciudad de Nueva York. [ 28 ] Fue convertido en residencias en 1932 y se conserva hoy como un monumento histórico de la ciudad de Nueva York . [ 28 ]

En junio de 1886, Gilbert fue contratado para diseñar un edificio para la sucursal de Harlem de la YMCA . [ 29 ] El edificio estaba ubicado entre la 5.ª y la 6.ª Avenida, en el lado norte de la calle 125. [ 29 ] Era de piedra rojiza en los niveles inferiores y de ladrillo y terracota en los niveles superiores, con frontones escalonados al estilo del Renacimiento holandés en la entrada de la calle 125. [ 29 ] El edificio, con un costo de $65,000 (equivalente a $ 2,329,167 en la actualidad), incluía un gimnasio, una piscina, una bolera, cinco aulas, una biblioteca, un salón, una sala de recepción, una sala de lectura y un auditorio con capacidad para 800 personas. [ 29 ]

Edificio de la torre

John Noble Sterns, partidario de la Misión Cremorne, donde Gilbert era fideicomisario, contrató a Gilbert en 1888 para diseñar un edificio de oficinas de once pisos en la ciudad de Nueva York. [ 6 ] Para un edificio tan alto, los métodos de construcción tradicionales requerían muros muy gruesos que habrían dominado el terreno, que tenía solo 6,6 m (21,5 pies ) de ancho. [ 2 ] [ 6 ] Aprovechando su experiencia en ferrocarriles, Gilbert pensó en colocar un puente ferroviario en posición vertical, con vigas de hierro para soportar los pisos y los muros exteriores. [ 6 ] Esta innovación de "construcción de esqueleto" con "muros cortina con estructura de acero" le permitió construir un rascacielos sin necesidad de muros de carga gruesos. [ 1 ] [ 4 ] [ 6 ] Otra ventaja de esta técnica de construcción era que era ignífuga. [ 14 ] [ 30 ] 

Para sortear las ordenanzas de construcción locales, Gilbert construyó una base de cuatro pisos o 70 pies (21 m) de altura, prácticamente la misma altura que los edificios adyacentes. [ 31 ] [ 30 ] Esta base se construyó con hierro y piedra de Little Falls. [ 31 ] A continuación, se construyeron diez pisos con ladrillos de Filadelfia y Tiffany, con un techo octogonal cubierto de tejas españolas. [ 31 ] La mampostería era colorida y presentaba ornamentación celta similar a la de Mason Stables. [ 4 ] [ 6 ] 

Inaugurado en 1889, el Tower Building es considerado el primer rascacielos de la ciudad de Nueva York y el primer edificio con muro cortina del mundo. [ 1 ] [ 4 ] [ 6 ] Inicialmente fue recibido con gran escepticismo, y algunos miembros del público predijeron que se derrumbaría. Algunas personas rodeaban la manzana en lugar de pasar junto a él. [ 32 ] Algunos ingenieros lo declararon "inseguro e impracticable". [ 2 ] Para asegurar al público su seguridad, Gilbert trasladó sus oficinas al último piso y permaneció allí hasta que dejó de ejercer. [ 26 ] [ 32 ] También escaló el edificio en medio de un huracán en 1889 para demostrar que el edificio no vibraba con una plomada . [ 5 ] [ 33 ] En 1889, Engineering News lo llamó "una solución sumamente hábil para un problema extremadamente difícil". [ 14 ] Kobble's New York and Environs escribió: "El Tower Building, en el número 50 de Broadway, con sus quince pisos, es un ejemplo notable de una utilización inteligente de un terreno estrecho". [ 14 ]

La construcción del Tower Building costó 250.000 dólares (equivalente a 8.958.333 dólares actuales). [ 31 ] Esto fue una verdadera ganga, dado que se esperaba que generara 210.000 dólares anuales en alquiler, después de impuestos y mantenimiento. [ 31 ] Un edificio de construcción tradicional en el mismo terreno habría generado solo 30.000 dólares anuales en alquiler, debido al límite de altura de diez pisos y a los gruesos muros que reducían la superficie. [ 31 ] Debido a que Gilbert había ideado una forma de duplicar los ingresos de la propiedad, The Philadelphia Inquirer señaló que "los viejos Knickerbockers que poseen bienes raíces en Broadway y otras avenidas de lujo en la parte baja de Nueva York tienen un nuevo dios en la persona de Bradford L. Gilbert". [ 30 ] El edificio fue demolido en 1914 para dar paso a una estructura más alta. [ 6 ] [ 34 ]

Compañía de camiones de bomberos n.° 258, Compañía de escaleras y ganchos n.° 115

Durante su carrera, Gilbert diseñó solo una estación de bomberos: la de la Compañía de Bombas n.° 1 y la Compañía de Escaleras n.° 1 en Long Island City . [ 35 ] Establecida en 1891, esta compañía fue la primera de bomberos profesionales en Queens. [ 35 ] [ 36 ] Sin embargo, la primera base de operaciones de esta compañía de escaleras fue un modesto cobertizo de madera. [ 36 ] [ 26 ] El departamento se fusionó con el de la ciudad de Nueva York en 1898, y su nombre cambió a Compañía de Bombas n.° 258 y Compañía de Escaleras n.° 115 en 1904. [ 36 ]

Construido entre 1902 y 1904, el edificio de granito de Gilbert, con 4 1/2 pisos, no solo mejoró las condiciones de trabajo de los bomberos, sino que también refleja la importancia de este equipo remunerado que combatía incendios en la refinería de Standard Oil , casas prefabricadas, escuelas, viviendas y fábricas como la fábrica de barniz Pratt & Lambert . [ 35 ] [ 36 ] [ 26 ] El Consejo de Distritos Históricos de la Ciudad de Nueva York afirma: «Este edificio fue uno de los proyectos de estaciones de bomberos más ambiciosos emprendidos por el departamento debido a su tamaño y nivel de detalle arquitectónico». [ 35 ] Incluso la selección del renombrado Gilbert, en lugar de los arquitectos habituales de estaciones de bomberos de la ciudad, fue toda una declaración. [ 26 ]

Inspirándose en los orígenes de Nueva York como Nueva Holanda , Gilbert diseñó la estación de bomberos en estilo neorrenacentista holandés , con molduras de piedra caliza de gran tamaño para contrastar con el fondo de granito más oscuro. [ 35 ] [ 26 ] Gilbert también había utilizado el estilo neorrenacentista holandés para otros edificios en la ciudad de Nueva York, incluyendo el edificio de la sucursal de Harlem de la YMCA y el Hospital y Enfermería Samuel R. Smith en Staten Island. [ 26 ] [ 37 ] El terreno de la estación de bomberos costó $20,000; el edificio costó $60,000 (equivalente a $ 2,232,692 en dinero actual). [ 26 ]

La estación de bomberos todavía está en uso y está catalogada como Monumento Histórico Individual de la Ciudad de Nueva York . [ 35 ]

Proyectos del Sur

Proyectos de Virginia

En 1888, Gilbert diseñó el Hotel Virginia Beach, con su estación terminal adjunta, para el ferrocarril Norfolk and Virginia Beach en Virginia Beach, Virginia . [ 14 ] Más tarde llamado Hotel Princess Anne , esto marcó los comienzos del balneario, así como del ferrocarril Norfolk Southern . [ 38 ]

En 1895, Gilbert diseñó el Hogar Mary F. Ballentine para Ancianos en 927 Park Ave. en Norfolk, Virginia, para Thomas R. Ballentine. [ 14 ] [ 39 ] Esta instalación recibió el nombre de la difunta esposa de Ballentine, ya que originalmente fue idea suya. [ 40 ] El Hogar Ballentine tenía como objetivo proporcionar un ambiente hogareño y no institucional para mujeres mayores de la localidad, "más específicamente, personas amables de familia intachable". [ 39 ] [ 40 ] Ballentine dotó el hogar cuando murió y permaneció en el edificio de Gilbert hasta que se construyó uno nuevo en una ubicación diferente en 1952. [ 39 ] [ 40 ]

Casa WG Raoul

En 1891, el acaudalado ejecutivo ferroviario William Greene Raoul contrató a Gilbert para diseñar su residencia en Peachtree Street en Atlanta, Georgia . [ 1 ] [ 41 ] La casa ornamentada con tejado a dos aguas y su finca incluían una bodega, una casa para los sirvientes, un establo y la primera cancha de tenis de Atlanta. [ 42 ] [ 41 ] Esta casa fue el hogar de la familia Raoul hasta 1914. [ 1 ] [ 42 ] Durante la década de 1940, la Cruz Roja adquirió la propiedad y utilizó la casa como centro de donación de sangre y preparación de vendajes; alrededor de 1950 la Cruz Roja construyó un edificio moderno en la propiedad, justo enfrente de la casa Raoul. [ 42 ] La casa también estaba rodeada por el Cabana Motor Hotel y el Biltmore Hotel, perdiendo su contexto original en una calle de mansiones. [ 42 ] La Casa Raoul fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en la década de 1980, pero se incendió en 1991 mientras estaba arrendada a un club nocturno. [ 1 ]

Estados algodoneros y Exposición Internacional

En 1895, Gilbert fue el arquitecto supervisor de la Exposición Internacional y de los Estados Algodoneros en Atlanta . [ 1 ] [ 2 ] Para este evento ferial mundial, diseñó muchas estructuras, incluyendo el Edificio de Administración con Entrada y Salidas Principales, el Edificio de Agricultura, el Auditorio, la Torre de Campanas y el Quiosco de Música, el Edificio de Electricidad, el Edificio de Bomberos, el Pabellón de Maquinaria, el Edificio de Fabricantes y Artes Liberales, el Edificio de Minerales y Silvicultura, el Edificio Negro, la Puerta de Entrada y Salida Semicircular, el Edificio de Transporte y el Edificio del Gobierno de los Estados Unidos. [ 14 ] [ 43 ]

Sus diseños tenían una lógica; por ejemplo, el Edificio de Minerales y Silvicultura se construyó con maderas naturales del sur. [ 14 ] Por sugerencia suya, los diseños de Bradford eran de estilo románico , ya que esto resultaba en estructuras temporales rentables con un contorno sencillo. [ 44 ] El estilo románico también era una buena manera para que Atlanta "se viera al día con las tendencias comerciales de Estados Unidos". [ 44 ] Además de diseñar para la Exposición, también creó edificios para vendedores de la Southern Railway Company y la Atlantic Coast Line Railroad . [ 14 ]

El Atlanta Constitution escribió: «El diseño del Edificio de Administración y la Puerta de Entrada es uno de los más hermosos de toda la Exposición. El diseño... es un diseño compuesto de antiguos castillos baroniales... estas torres almenadas, esas murallas almenadas, esos antiguos fosos, el viejo puente levadizo, resultarán una fuente de gran disfrute y beneficio». [ 14 ] Gilbert recibió una medalla de oro de los Directores de la Exposición por «el diseño y la construcción de las quince estructuras principales dentro del límite de tiempo y presupuesto». [ 2 ]

Albemarle Park and Manor Inn

Después de unas vacaciones familiares en 1896, William Greene Raoul decidió hacer de Asheville, Carolina del Norte, la residencia de verano de su familia. [ 1 ] Escapar del calor del verano de Georgia pudo haber sido uno de los objetivos. Sin embargo, su hijo Thomas contrajo tuberculosis en 1897, y se creía que el aire de montaña de Asheville era una cura. [ 1 ] Raoul y su hijo contrataron a Gilbert para diseñar Albemarle Park , un complejo turístico con aspecto de parque en 32 acres (13 ha) a las afueras de Asheville. [ 1 ] [ 45 ] [ 46 ] Gilbert comenzó con un pequeño hotel llamado Manor Inn, cinco cabañas y el Lodge (o Gatehouse) donde la familia Raoul vivió al principio. [ 1 ] [ 47 ] En 1902, añadió tres casas nuevas, un ala al Manor Inn, duplicó el tamaño del comedor y añadió un escenario para músicos. [ 48 ] Entre las casas de campo conocidas que se le atribuyen a Gilbert se incluyen Clover, Columbus, Hollyhock, Marigold y Milfoil. [ 47 ] 

Para adaptarse al entorno montañoso, Gilbert creó un "complejo turístico con ambiente de posada inglesa", con terrenos diseñados por el arquitecto paisajista Samuel Parsons, Jr. [ 46 ] Esto se tradujo en un híbrido de los estilos arquitectónicos Tudor Revival , Colonial Revival , Dutch Colonial Revival y Shingle , con exteriores que presentaban tejas, yeso rugoso y entramado de madera . [ 1 ] [ 46 ] Construido entre 1898 y 1920, Albemarle Park llegaría a constar de 42 estructuras, algunas diseñadas por otros arquitectos, convirtiéndose en uno de los primeros parques residenciales planificados de Estados Unidos. [ 45 ] [ 46 ] Albemarle Park es ahora un Distrito Histórico del Registro Nacional . [ 45 ] [ 49 ] El Registro Nacional dice: "La mansión y las cabañas componen un pequeño y pintoresco distrito histórico, evocador de la dramática época de auge de Asheville como ciudad turística a principios de siglo". [ 46 ]

Edificio angloamericano

En 1897, Gilbert diseñó el Edificio Inglés-Americano para la Compañía de Préstamos y Fideicomisos Inglés-Americano de Atlanta, cuyo presidente era Rufus Bullock , exgobernador de Georgia. [ 50 ] [ 51 ] Ubicado en la intersección de las calles Broad y Peachtree, este edificio triangular de once pisos fue el segundo rascacielos de Atlanta. [ 52 ] [ 51 ] Su estilo era neoclásico y neorrenacentista, pero su forma era moderna. [ 51 ] Con un costo de unos 400 000 dólares, el edificio incluía tres ascensores eléctricos, 200 habitaciones e iluminación eléctrica. [ 53 ]

En el plazo de un año, entre los inquilinos del edificio se encontraban National Cash Register Co. , Otis Bros. Co. (ascensores), Rand McNally Co. , Mutual Life Insurance Co. , Southern Bell y muchos otros, además de sus propietarios y los Caballeros del Ku Klux Klan . [ 51 ] Conocido como el Edificio Flatiron desde 1916 debido a su forma, este es el rascacielos con estructura de acero más antiguo que queda en Atlanta y uno de los pocos edificios no ferroviarios de Gilbert que aún se conservan. [ 1 ] [ 51 ] La Dra. Elizabeth Lyon afirma: «El edificio desempeña un papel importante en su entorno urbano al establecer una sensación de dignidad y escala y contribuir a crear una secuencia visualmente interesante de espacios y estilos en la zona comercial central de la ciudad». [ 51 ]

Exposición Interestatal y de las Indias Occidentales de Carolina del Sur

Gilbert fue el arquitecto supervisor de la Exposición Interestatal y de las Indias Occidentales de Carolina del Sur en 1901. [ 2 ] [ 54 ] Sorprendentemente, fue responsable de todos los aspectos de este evento de la feria mundial de Charleston , desde los edificios hasta los terrenos de 250 acres (100 ha) hasta su infraestructura, incluyendo carreteras, agua, alcantarillado y electricidad. [ 2 ] [ 54 ] [ 55 ] Gilbert diseñó veinte grandes edificios, incluyendo el Palacio del Algodón de 320 pies (98 m) de largo y su cúpula de 75 pies (23 m) de altura, y el Edificio de Administración, el Palacio de Agricultura, el Palacio de Arte, el Auditorio y la Escultura del Jardín Hundido y la Torre de Manning. [ 54 ] [ 56 ] [ 57 ] Los edificios principales, con sus cúpulas, arcadas, remates y ménsulas, estaban todos pintados de blanco roto, lo que dio a la Exposición su nombre de Ciudad de Marfil, un juego de palabras con la Ciudad Blanca de la Exposición Mundial Colombina de 1893 [ 54 ] [ 56 ] [ 55 ]   

Las instrucciones de Gilbert para esta feria fueron crear un «motivo sureño» que parece notablemente ausente en el estilo italiano y neocolonial español que utilizó. [ 55 ] [ 56 ] Sin embargo, Gilbert le dio a la exposición un aspecto más romántico que a la exposición de Atlanta, a la vez que la modernizó con el estilo mediterráneo que, durante la década de 1890 y principios del siglo XX, estuvo de moda para edificios comerciales y residenciales. [ 55 ] En lugar de la arquitectura de plantación sureña, parece que Gilbert fue influenciado por el objetivo de la feria de recordar a los intereses comerciales la otrora lucrativa ruta comercial entre las Indias Occidentales y el puerto de Charleston . [ 55 ] Así, el arquitecto Bruce Harvey concluye: «La arquitectura en la exposición de Charleston reflejó y promovió esta esperanza consciente para el futuro». [ 55 ] El crítico de arquitectura Montgomery Schuyler escribió: «En Chicago, llamaron al estilo colombiano; en Buffalo, lo llamaron panamericano... en Charleston, el Renacimiento español del siglo XVI».

El diseño de Gilbert dividió la feria en secciones, lo que sugiere que estudió el de la exitosa Exposición Colombina . [ 55 ] Su idea era dividir el recinto en áreas para lo natural y lo artificial, conectadas por un "pasillo estrecho" que incluía el Edificio de Administración. [ 55 ] Al igual que Frederick Law Olmsted en Chicago, Gilbert utilizó el entorno natural —en este caso, robles y magnolias a lo largo del río Ashley— para dar estructura a su Sección Natural, que incluía los edificios de Arte, Maquinaria, Negro, varios estados, Transporte y Mujeres. [ 55 ] Gilbert escribió que la Sección Natural "formará un parque natural de infinita belleza de vista y efecto paisajístico naturalista [sic.]... un sendero sinuoso de 100 pies de ancho se extenderá bajo los robles a lo largo del borde del terraplén". [ 55 ]

La sección artificial o de arte era formal, con edificios de arquitectura similar: los Palacios de Agricultura, Comercio y Algodón. [ 55 ] Gilbert ubicó esta sección sobre el antiguo hipódromo de Washington , una zona llana que ya carecía de árboles, lo que le permitió crear un «diseño geométrico complejo» para el Patio de los Palacios, que estaba rodeado por un jardín hundido y conectado por una columnata. [ 55 ] Tras la exposición, la mayoría de sus edificios temporales fueron demolidos; el quiosco de música es la única estructura del evento que se conserva. [ 54 ]

Sin embargo, Gilbert y la expedición se enemistaron por su remuneración. [ 58 ] En mayo de 1902, Gilbert compareció ante el tribunal por su demanda contra la exposición por 16 422,80 dólares, el saldo adeudado de su factura de 34 422,30 dólares (equivalente a 1 280 907 dólares actuales). [ 58 ] En respuesta, la exposición demandó a Gilbert por 51 000 dólares (equivalente a 1 897 788 dólares actuales) en concepto de daños y perjuicios y lucro cesante debido a su incumplimiento en la finalización de la construcción de todos los edificios para la fecha de inauguración. [ 58 ]

Estación de ferrocarril de Atlanta

En 1902, Atlanta le pagó a Gilbert 1000 dólares (equivalentes a 37 212 dólares actuales) para que dibujara los planos de una nueva estación de ferrocarril. [ 59 ]

Proyectos canadienses

En 1901, diseñó la estación central de ferrocarril de Ottawa . [ 2 ] [ 14 ] [ 17 ]

En 1905, Gilbert y Henry Janeway Hardenbergh , también arquitecto de la ciudad de Nueva York, colaboraron en el rediseño y la ampliación del Hotel Windsor en Montreal, Canadá. [ 60 ] La construcción comenzó en la primavera de 1906 para crear uno de los hoteles más grandes de Norteamérica de su época. [ 60 ] Construido con una estructura de acero y piedra, el hotel se elevó a una altura de ocho pisos, con 250 nuevas habitaciones y 175 nuevos baños. [ 60 ] El total combinado de la construcción antigua y nueva fue de 800 habitaciones y 450 baños, así como una nueva entrada doble a través de una rotonda. [ 60 ]

En julio de 1905, Gilbert y Hardenbergh fueron seleccionados para diseñar un nuevo hotel en el emplazamiento del Grand Union Hotel en Ottawa, Canadá. Este proyecto, con un presupuesto de un millón de dólares, incluiría 300 habitaciones. [ 61 ]

Personal

En 1872, Gilbert se casó con Cora Rathbone, hija del difunto capitán John Rathbone, en Brooklyn, Nueva York. [ 2 ] [ 62 ] Él tenía 19 años y ella era diecisiete o dieciocho años mayor. [ 62 ] Desde el principio, este fue un matrimonio infeliz. [ 62 ]

Gilbert fue anciano de la Iglesia Presbiteriana Universitaria en la ciudad de Nueva York, y más tarde anciano de la Iglesia Presbiteriana de Westminster. [ 2 ] Fue miembro del Instituto Americano de Arquitectos —Capítulo de Nueva York, la Liga de Arquitectura de Nueva York , el Club Nacional de las Artes , la Sociedad Nacional de Escultura , el Club Quill, el Club de Equitación y el Club de Transporte, así como del Club de Chicago en Illinois . [ 2 ]

Gilbert fue partidario y fideicomisario de la Misión McAuley Water Street (ahora la Misión de Rescate de la Ciudad de Nueva York ), fundada en 1887 por los misioneros Jerry McAuley y su esposa Maria para dar refugio y comida a los pobres. [ 6 ] [ 63 ] [ 2 ] McAuley y su esposa eran conversos al cristianismo que anteriormente habían sido un convicto alcohólico y una prostituta alcohólica, respectivamente. [ 64 ] [ 63 ] Tras la muerte de su esposo en 1884, Maria McAuley (de soltera Fahy) se convirtió en la Matrona de la Misión Cremorne, de la cual Gilbert era fideicomisario. [ 65 ] [ 64 ] [ 6 ] En 1885, Gilbert fue secretario de un comité que recaudó fondos para una fuente pública de agua potable en memoria de McAuley. [ 66 ] [ 67 ]

Gilbert se separó de su esposa en enero de 1887. [ 68 ] En junio de 1887, solicitó una anulación en Jersey City, Nueva Jersey , basándose en que era menor de edad al momento de su matrimonio, siendo su esposa diecisiete años mayor que él. [ 68 ] [ 62 ] El 13 de octubre de 1887, Cora Gilbert entregó a su esposo los papeles de divorcio durante el intermedio de una reunión de oración en la Misión Cremorne. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] Su demanda se basaba en la infidelidad y se vería en el tribunal superior de White Plains . [ 71 ] Al mismo tiempo, le entregó a Maria McAuley una demanda de $50,000 por alienación de afectos , con alegaciones que "eran numerosas y específicas". [ 68 ] Cora afirmó que la habían expulsado de su casa, que su esposo era abusivo y que su atención se había desviado hacia la Sra. McAuley. [ 70 ]

El 16 de octubre de 1887, en la Misión, Gilbert hizo un anuncio público diciendo: «Si no afectara a esta misión y a la noble mujer cristiana que la dirige, guardaría silencio. Supongo que todos ustedes han leído en los periódicos de hoy... una historia que habla de la Sra. McAuley y de mí. La declaro falsa. Todos los que me conocen me creerán, y todos los que no me conocen verán por el resultado que lo que digo es cierto». [ 72 ] Junto a Gilbert estaban el banquero A. S. Hatch , el agente inmobiliario Sidney Whittemore, Franklin W. Coe y otras damas y caballeros asociados con la Misión McAuley. [ 68 ] Hatch también habló, diciendo: «El mero hecho de que esté en esta plataforma esta noche es suficiente para el propósito sin decir una palabra; pero puedo agregar que mi fe en la Sra. McAuley y el Sr. Gilbert no se ha visto afectada en lo más mínimo por lo que ha aparecido impreso, y sigo teniendo una confianza inquebrantable en ambos». [ 68 ] McAuley "negó enfáticamente" las acusaciones. [ 68 ] Más tarde, Gilbert dijo que su esposa fue influenciada por posibles chantajistas. [ 69 ] [ 62 ] Después de que Gilbert obtuvo el divorcio, Cora retiró la demanda contra María. [ 6 ] [ 73 ]

María McAuley

Cinco años después, la salud de McAuley empeoró y los médicos creyeron que moriría. [ 64 ] Renunció a su puesto en la Misión Cremorne y se mudó a Cranford, Nueva Jersey . [ 74 ] Gilbert interrumpió su asociación con la Misión cuando McAuley se fue. [ 74 ] El 12 de mayo de 1892, en Cranford, Gilbert se casó con McAuley "cuando su salud era mala y la cuidó". [ 75 ] [ 64 ] [ 3 ] Los anuncios de los periódicos decían que habían sido novios durante cinco años, y que él tenía 38 y ella 55 años. [ 73 ] [ 75 ] [ a ] ​​Los Gilbert vivieron inicialmente en una cabaña en Madison Avenue, antes de mudarse a 225 Park Place en Brooklyn . [ 3 ] [ 76 ] También tenían una casa de verano en Catskills. [ 3 ] Adoptaron a su sobrina Blossom, la hija de la hermana de Maria. [ 64 ] [ 77 ]

Alrededor de 1887, Gilbert adquirió casi 1000 acres (400 ha) en Roscoe, Nueva York . [ 78 ] [ 79 ] Allí construyó su refugio de verano, Beaverkill Lodge, llamado así por el río cercano. [ 78 ] [ 79 ] Esta estructura de madera estaba revestida de tejas y contaba con ventanas de guillotina emplomadas de estilo suizo, iluminación de gas, agua corriente y una torreta. [ 79 ] [ 80 ] [ 57 ] Maria, que era una inmigrante irlandesa , dijo que el paisaje de Catskill le recordaba a Irlanda. [ 78 ] Llamó a la aldea circundante Craig-e-Clair, que se traduce como "hermosa ladera de la montaña". [ 78 ] Los Gilbert vendieron la propiedad en 1903. [ 78 ] En 1907, Beaverkill Lodge fue adquirido por Ralph Wurts-Dundas, quien construyó el Castillo de Dundas o Craig-e-Clair, que englobaba Beaverkill Lodge, según fotografías documentales. 

Hay evidencia de que Gilbert y Maria eran cercanos, y ella lo acompañó en varios viajes de negocios. [ 81 ] [ 82 ] Mientras diseñaba la Iglesia de Adoquines de 1895 en Schenectady, Nueva York , Gilbert donó $800 para construir su torre del reloj en honor a Maria. [ 83 ] Incorporó un reloj que adquirió del Ferrocarril Central de Nueva York . [ 83 ] Gilbert, quien era notoriamente contrario a la ornamentación, también agregó diseños celtas a varios edificios alrededor de la época de su matrimonio con Maria, incluyendo los Establos Mason y el Edificio de la Torre . [ 6 ]

El Brooklyn Daily Eagle informó que Gilbert se estaba recuperando de una "grave enfermedad" el 14 de agosto de 1904. [ 84 ] El 15 de marzo de 1908, los Gilbert realizaron servicios en la Misión de Water Street. [ 85 ] Gilbert comenzó a diseñar el yate Jerry McAuley como un regalo para el Ejército de Salvación en junio de 1908. [ 86 ] [ 77 ] En su discurso de dedicación de junio de 1911 para el barco y el lanzamiento de la Armada del Ejército de Salvación ante una multitud de 5000 personas, Gilbert dijo que McAuley era "el eslabón perdido entre lo que la iglesia pensaba que podía hacer y lo que Dios realmente podía hacer". [ 87 ] En abril de 1911, Gilbert estaba trabajando en los diseños para un nuevo edificio para reemplazar la Misión Jerry McAuley de Water Street. [ 88 ] El nuevo edificio de $100,000 incluiría una capilla, dormitorios y baños modernos. [ 89 ]

El 1 de septiembre de 1911, a los 58 años, Gilbert murió de hidropesía en su casa de verano en Accord, Nueva York . [ 3 ] [ 90 ] [ 77 ] Su último diseño arquitectónico fue para una nueva misión. [ 6 ] [ 14 ]

Obras seleccionadas

Muchos de los edificios de Gilbert que aún se conservan están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). [ 10 ]

Notas

  1. ↑ Se desconoce la fecha exacta de nacimiento de McAuley. Si tenía 55 años al casarse con Gilbert, habría nacido en 1837. Su obituario en The New York Times indica que tenía 78 años en septiembre de 1919, cuando falleció. Si esa edad es correcta, tendría alrededor de 51 años al casarse con Gilbert, habiendo nacido alrededor de 1841. El censo estadounidense de 1870 registró que tenía 27 años y que nació alrededor de 1843, mientras que el censo estadounidense de 1910 dice que tenía 55 años y que nació en 1855. En cualquier caso, parece que McAuley era varios años mayor que Bradford.

Referencias

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  • Portafolio de bocetos de estaciones de ferrocarril y estructuras afines por Brandon Gilbert (1895). Google Books .