Brandtaucher

El Brandtaucher ( que en alemán significa «buzo de fuego» ) fue un sumergible diseñado por el inventor e ingeniero bávaro Wilhelm Bauer y construido por Schweffel & Howaldt en Kiel para la Flotilla de Schleswig-Holstein (parte de la Reichsflotte ) en 1850. El Brandtaucher es el submarino más antiguo que se conservaen el mundo. ^{[ 1 ]}

En enero de 1850, Bauer, un soldado de caballería durante la Primera Guerra de Schleswig , diseñó el Brandtaucher como una forma de poner fin al bloqueo naval danés de Alemania. Un submarino podría colocar minas en los cascos de los barcos enemigos sin ser detectado y detonarlas desde una distancia segura. El boceto inicial de Bauer atrajo la atención del Ministro de Marina, quien le autorizó a construir una maqueta de 70 × 18 × 29 cm . La maqueta se presentó en el puerto de Kiel ante dignatarios navales. Su buen desempeño propició la construcción de una maqueta a escala real, financiada con contribuciones de personal militar y civiles locales.          

Debido a la financiación insuficiente, hubo que reducir el tamaño del submarino y modificar y simplificar su diseño, lo que resultó en una profundidad de inmersión reducida de 30 m (98 pies) a 9,5 m (31 pies). Este rediseño incluyó la eliminación del uso de tanques de lastre cerrados para contener el agua que entraba y salía del submarino. En su lugar, se permitió que el agua se acumulara en el fondo del casco, debajo de la cubierta principal, y que pudiera moverse con relativa libertad dentro de esta zona cuando el submarino cambiaba de orientación. La inestabilidad resultante probablemente contribuyó significativamente a la pérdida de la embarcación.

Además, se eliminó el compartimento de control y se reemplazó por un peso ajustable de 0,5 toneladas para trimar la embarcación y una quilla de lastre de hierro de 20 toneladas. ^{[ 2 ]}

Tal como fue construida, la Brandtaucher medía 8,07 m (26,5 pies) de largo y 2,02 m (6,6 pies) de manga máxima, con un calado de 2,63 m (8,6 pies). Era impulsada por una tripulación de tres personas que hacían girar grandes ruedas dentadas conectadas a una hélice . La embarcación podía alcanzar una velocidad de tres nudos, pero no podía mantenerla durante largos periodos de tiempo.

El 1 de febrero de 1851, el Brandtaucher se hundió tras un accidente de buceo durante las pruebas de aceptación en el puerto de Kiel. ^{[ 3 ]} El submarino sufrió una falla en el equipo y se hundió hasta el fondo de un agujero de 16 metros en el fondo del puerto de Kiel. Bauer escapó dejando entrar agua, aumentando así la presión del aire, lo que le permitió a él y a sus dos compañeros abrir la escotilla y nadar hasta la superficie. Este fue el primer escape de un submarino presenciado y reportado. ^{[ 3 ]}

En 1887 se descubrió el pecio, que fue reflotado el 5 de julio de ese mismo año. El Brandtaucher se exhibió inicialmente en la Academia Naval de Kiel y, posteriormente, en 1906, fue trasladado al Museo de Marina Mercante de Berlín. Entre 1963 y 1965, fue restaurado en Rostock , en la RDA , y expuesto en el Museo Nacional del Ejército Popular de Potsdam . Actualmente, el barco puede visitarse en el Museo de Historia Militar de las Fuerzas Armadas Alemanas ( Militärhistorisches Museum der Bundeswehr ), en Dresde .

• USS Turtle
• USS Alligator (1862)
• CSS Hunley

• Möller, Eberhard; Brack, Werner (2004). La enciclopedia de los submarinos U-Boats . Londres: Chatham. ISBN 1-85367-623-3.

• Richard Compton-Hall (1984). Submarinos: Los comienzos de la guerra submarina . Nueva York: Arco Publishing. ISBN 0-668-05924-9.
• Eberhard Möller, Werner Brack (2002). Enzyklopädie deutscher U-Boote. von 1904 bis zur Gegenwart (La enciclopedia de los submarinos. Desde 1914 hasta el presente) (en alemán). Stuttgart: Pietsch Verlag Stuttgart.
• Robert F. Burgess (1975). Barcos bajo el mar: Historia de submarinos y sumergibles . Estados Unidos de América: McGraw Hill. pág . 238. ISBN  0-07-008958-2.