Articulo de referencia

Breda Ba.27

El Breda Ba.27 fue un caza producido en Italia en la década de 1930, utilizado por la Fuerza Aérea Nacionalista China en la Segunda Guerra Sino-Japonesa . Diseño y desarrollo El...

El Breda Ba.27 fue un caza producido en Italia en la década de 1930, utilizado por la Fuerza Aérea Nacionalista China en la Segunda Guerra Sino-Japonesa .

Diseño y desarrollo

El Ba.27 era un monoplano de ala baja arriostrado con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola . En su diseño original, el Ba.27 tenía un fuselaje de estructura tubular de acero, revestido con una ligera aleación metálica corrugada, y alas y plano de cola de madera . La evaluación de los dos prototipos por parte de la Regia Aeronautica en 1933 fue muy negativa, lo que dio lugar a un rediseño exhaustivo de la aeronave. La forma del fuselaje se hizo más redondeada y la cabina abierta del piloto se movió más arriba y hacia adelante para mejorar la visibilidad. El revestimiento corrugado también se sustituyó por chapa metálica lisa .

Un prototipo de esta versión revisada, conocida como Metallico , realizó su primer vuelo en junio de 1934 , pero la valoración de la Regia Aeronautica fue solo un poco más positiva.

Historial operativo

A pesar de la falta de interés interno, la República de China encargó este modelo para usarlo contra Japón . De las dieciocho máquinas encargadas, solo se entregaron once.

Variantes

Ba.27
Prototipo inicial, se construyeron dos unidades.
Ba.27 Metálico
Segunda versión mejorada, doce unidades fabricadas.

Operadores

 Porcelana

Especificaciones (Metallico)

Características generales

  • Tripulación: un piloto
  • Longitud: 7,67  m (25  pies 2  pulgadas)
  • Envergadura: 10,80  m (35  pies 5  pulgadas)
  • Altura: 3,40  m (11  pies 2  pulgadas)
  • Superficie del ala: 18,9 ( 203 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 1.320  kg (2.910  lb)
  • Peso bruto: 1.850  kg (4.078  lb)
  • Motor: 1 × motor radial Alfa Romeo Mercurius , 403 kW (540 hp)  

Actuación

  • Velocidad máxima: 380  km/h (236  mph, 205  nudos)
  • Alcance: 750  km (466  millas, 405  millas náuticas)
  • Techo de servicio: 9.000  m (29.530  pies)
  • Velocidad de ascenso: 11,1  m/s (2180  pies/min)

Armamento

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

Bibliografía

  • Curami, Andrea (1981). "Il Breda 27: Un monoplano da caccia moderno e veloce che non ebbe seguito". Aerofan (en italiano). No.  4. págs. 2-12 . 
  • Passingham, Malcolm (abril de 1995). "Le Breda 27: 1ère partie". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés). No.  25. págs. 10-15 . ISSN 1243-8650 .  
  • Robanesccu, Iulian (junio de 1995). "Le Breda 27M: grabado". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés). No.  27. págs. 27-29 . ISSN 1243-8650 .  
  • Soulard, Stéphane (mayo de 1995). «Le Breda 27 (2 e partie): Le Breda 27 en Chine» [ Los Breda 27 en China ] . Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés). Núm.  26. págs. 30– 32. ISSN 1243-8650 .  
  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  195.
  • Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 890 Hoja 77.
  • (en ruso) Breda Ba.27
  • (en italiano) Breda Ba.27