Banda del Emperador

El Band-e Kaisar ( en persa : بند قیصر , lit. ' Presa de César ' ), Pol-e Kaisar ("Puente de César"), Puente de Valeriano o Shadorvan fue un antiguo puente de arco en la ciudad de Shushtar , provincia de Juzestán , Irán , y el primero en el país en combinarlo con una presa. ^{[ 1 ]} Construido por los sasánidas durante el siglo III d. C., utilizando prisioneros de guerra romanos como mano de obra, ^{[ 2 ]} es el ejemplo más oriental de diseño de puente romano y presa romana . ^{[ 3 ]} Su diseño de doble propósito ejerció una profunda influencia en la ingeniería civil iraní y fue fundamental para el desarrollo de las técnicas sasánidas de gestión del agua. ^{[ 4 ]}

La presa de aliviadero de aproximadamente 500 m de longitud sobre el Karun , el río más caudaloso de Irán, fue la estructura central del Sistema Hidráulico Histórico de Shushtar ( سازه‌های آبی شوشتر ), del cual la ciudad obtenía su productividad agrícola. ^{[ 5 ]} La superestructura arqueada cruzaba la importante carretera entre Pasargada y la capital sasánida Ctesifonte . ^{[ 6 ]} Reparado repetidamente a lo largo de la era islámica , ^{[ 7 ]} el puente de la presa permaneció en uso hasta finales del  siglo XIX. ^{[ 8 ]} En 2009, fue designado por la UNESCO como el décimo sitio del Patrimonio Mundial de Irán . ^{[ 9 ]}

According to Persian tradition, the Band-e Kaisar is named after the Roman emperor Valerian (253–260 AD), who was captured with his entire army by the Sasanian ruler Shapur I after having been defeated at the Battle of Edessa (260). This vast labour force, which may have numbered up to 70,000 men and included the Roman engineering corps, was employed by the victors for construction work in Shushtar, an important agricultural center in south-western Iran.^[10] To service its large stretches of arable land, altogether some 150,000 hectares, the Romans set out to construct three structures: a canal called Ab-i Gargar, and the two dams of Band-e Kaisar and Band-e Mizan, which directed the water flow of the Karun river into the artificial watercourse.^{[11][A. 1]}

The story is related by the Muslim historians Tabari and Masudi in the 9th and 10th centuries.^[12] Although their novelistic narrative cannot be blindly trusted, the historical presence of the Romans is corroborated by modern local names, such as "Roumischgan" for a nearby village, and a Lurs tribe by the name of "Rumian".^[6] Moreover, local tradition ascribes to Roman settlers the origin of a number of trades, like the production of brocade, and several popular customs.^[12]

The dam bridge at Shushtar belonged to the important road connection between the Sassanid centres of Pasargadae and Ctesiphon.^[6] Two further Sassanid dam bridges on this road, the Pa-i-Pol across the Karkheh and the one at Dezful over the Ab-i Diz, are also assumed to be the contemporary work of Roman prisoners of war. Both exhibit typically Roman masonry bound with mortar, a technique completely foreign to indigenous architecture.^[13]

Modelled on the Roman example, the integration of a bridge superstructure into dam design became a standard practice of Iranian hydraulic engineering which lasted until about 1000 AD, when it culminated in the still existing Band-e Amir at Shiraz.^[14]

Shushtar se asienta sobre una meseta rocosa por encima del Karun, el río más caudaloso de Irán. Una antigua presa, construida por los sasánidas para desviar agua hacia la ciudad y su extenso interior irrigable, no funcionó correctamente. ^{[ 15 ]} El sistema de irrigación puesto en marcha tras la llegada de la mano de obra romana constaba de tres etapas: Primero, el río fue redirigido hacia el Ab-i Gargar, un canal que se bifurca del Karun aguas arriba del lugar de construcción de la presa, uniéndose de nuevo al río principal unos 50  km al sur; la isla que forma, llamada Mianâb ("Paraíso"), es conocida por sus plantaciones de frutales . ^{[ 16 ]}

Luego, se construyó el Band-e Kaisar sobre el lecho seco del río, con sus cimientos siguiendo un curso sinuoso en busca de estratos sólidos de arenisca . ^{[ 17 ]} Como el agua fluía permanentemente por encima, la estructura hidráulica se ajusta a la definición de un vertedero más que a la de una presa. ^{[ 8 ]} Las estimaciones del nivel de agua elevado varían desde unos pocos pies ^{[ 15 ]} hasta 7–10  m, ^{[ 18 ]} pero lo más probable es que estuviera en el orden de 3–4  m, lo cual era suficiente para abastecer de agua a los conductos de riego en ambas orillas durante la estación seca. ^{[ 7 ]} A pesar de su modesta altura, el muro del vertedero era bastante grueso (9–10  m) para albergar la superestructura arqueada. ^{[ 19 ]}

Sobre la presa, una calzada originalmente sostenida por al menos cuarenta arcos recorría toda su longitud de unos 500  m. ^{[ 7 ]} Los arcos apuntados que dominan visualmente la estructura actual, o más bien sus restos, son testimonio de numerosas obras de reconstrucción y mantenimiento ejecutadas en la época islámica. ^{[ 20 ]} La luz libre típica del Pol-e Kaisar era de entre 6,6 y 9  m. ^{[ 7 ]}

Los pilares, protegidos en su lado aguas arriba por tajamares puntiagudos, eran de forma rectangular y estaban atravesados ​​por canales de inundación elevados; su considerable espesor de 5 a 6,4  m restringía el curso del agua a casi la mitad. ^{[ 7 ]} En comparación, el espesor de los pilares de los puentes romanos ubicados dentro de las fronteras del imperio generalmente constituía una cuarta parte de la longitud del puente y no superaba un máximo de un tercio. ^{[ 21 ]}

El revestimiento de los pilares y la cimentación consisten en bloques de arenisca tallada unidos con mortero y sujetos con grapas de hierro; el interior se rellenó con hormigón romano , ^{[ 22 ]} una técnica constructiva que también se observa en el puente Pa-i-pol. ^{[ 6 ]} En la cara aguas arriba, el lecho del río se pavimentó con grandes losas de piedra, probablemente para evitar que la corriente socavara la base de la presa. ^{[ 23 ]} Uno de los antiguos nombres persas de la presa, "Shadorvan", deriva de este pavimento. ^{[ 12 ]}

Finalmente, otra presa más pequeña, la Band-e Mizan, cuya construcción podría ser posterior a las obras romanas, se erigió aguas arriba para controlar el flujo de agua hacia el canal Ab-i Gargar. ^{[ 24 ]} El tiempo que tardó la mano de obra romana en completar el antiguo complejo hidráulico de Shushtar se reporta de diversas maneras, oscilando entre tres y siete años. ^{[ 25 ]}

El sitio ha sido descrito como "una obra maestra del genio creativo" por la UNESCO. ^{[ 9 ]} Junto con las obras hidráulicas, también incluye el Castillo de Selastel y una torre para la medición del nivel del agua, así como una serie de molinos de agua . ^{[ 9 ]}

• Lista de puentes romanos
• Lista de presas romanas
• Los romanos en Persia

• Chaumont, M.-L. (1964), "Les Sassanides et la christianisation de l'Empire iranien au IIIe siècle de notre ère", Revue de l'histoire des religions , 165 (2): 165–202 (170), doi : 10.3406/rhr.1964.8015
• Hartung, Fritz; Kuros, Gh. R. (1987), "Historische Talsperren im Iran", en Garbrecht, Günther (ed.), Historische Talsperren , vol.  1, Stuttgart: Verlag Konrad Wittwer, págs. 221-274 , ISBN  3-87919-145-X
• Hodge, A. Trevor (1992), Acueductos romanos y suministro de agua , Londres: Duckworth, pág.  85, ISBN 0-7156-2194-7
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• Huff, Dietrich (2010), "Puentes. Puentes preislámicos", en Yarshater, Ehsan (ed.), Encyclopædia Iranica Online
• Kleiss, Wolfram (1983), "Brückenkonstruktionen in Iran", Architectura , 13 : 105-112 (106)
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• O'Connor, Colin (1993), Puentes romanos , Cambridge University Press, pág.  130 (n.º E42), ISBN 0-521-39326-4
• Schnitter, Niklaus (1978), "Römische Talsperren", Antike Welt , 8 (2): 25–32 (32)
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• Galliazzo, Vittorio (1995), I ponti romani , vol.  1, Treviso: Edizioni Canova, págs. 89–90 , ISBN  88-85066-66-6

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• Livius.org: Shushtar Archivado el 23 de diciembre de 2012 en Wayback Machine
• UNESCO: Patrimonio de la Humanidad