Hispanopedia Wiki33°58′41″N 083°57′45″O / 33.97806, -83.96250
El Aeropuerto del Condado de Gwinnett ( IATA : LZU , ICAO : KLZU , FAA LID : LZU ) en Briscoe Field es un aeropuerto municipal ubicado a unas dos millas (3 km) al noreste de Lawrenceville, Georgia y a unas 30 millas al noreste del centro de Atlanta . Es propiedad y está operado por el Condado de Gwinnett , en el noreste del área metropolitana de Atlanta . [1]
Tiene una pista de 6.000 pies (1.800 m) y está a 1.061 pies (323 m) sobre el nivel medio del mar (AMSL). La formación de los estudiantes se lleva a cabo en el aeropuerto por varias escuelas de vuelo diferentes, incluida la ATP Flight School . Dos operadores de base fija (FBO), Landmark (rampa norte) y Aircraft Specialists (rampa sur), prestan servicio en el campo con instalaciones, salas de pasajeros y combustible. Georgia Jet opera la flota de vuelos chárter más grande del área de Atlanta desde Briscoe Field, transportando pasajeros a nivel nacional e internacional, más de 10 millones de millas de pasajeros por año. [ cita requerida ] ImagineAir , una empresa de taxis aéreos , tiene su base en el aeropuerto. Medway Air Ambulance y Care Medflight operan servicios de transporte médico. Sus Estándares Mínimos de Operación del Aeropuerto se reescribieron en 2006.
Instalaciones y aeronaves
El condado de Gwinnett–Briscoe Field cubre un área de 520 acres (210 hectáreas) que contiene una pista pavimentada con asfalto designada 7/25 que mide 6000 pies × 100 pies (1829 m × 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 82.895 operaciones de aeronaves, un promedio de 227 por día: 98% de aviación general y 1% militar. En ese momento, había 80 aeronaves basadas en este aeropuerto: 58 monomotores, 11 multimotores, 7 jets y 4 helicópteros. [1] Actualmente, no hay servicio comercial desde LZU. El aeropuerto más cercano que ofrece vuelos de pasajeros sería ATL, ubicado a 42 millas al suroeste de LZU.
Privatización
En mayo de 2010, la FAA dio su aprobación preliminar a un plan para privatizar el aeropuerto. Esto permitió al condado de Gwinnett estudiar más a fondo los planes sobre una posible venta del aeropuerto a inversores privados. [2] Propeller Investments, con sede en Nueva York, ofreció comprar Briscoe Field y modernizarlo con una terminal de diez puertas para atraer más servicios de aerolíneas regulares y construir una pista capaz de acomodar aviones tan grandes como el 737. La aerolínea dominante de Atlanta, Delta , presionó contra la propuesta debido a su renuencia a dividir las operaciones entre el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson y Briscoe Field, a pesar de que dos aerolíneas estadounidenses, Allegiant y Sun Country Airlines , aún no ofrecen servicio a Atlanta. [3]
En junio de 2012, la Junta de Comisionados del condado canceló el plan de privatización, en medio de la oposición local a iniciar un servicio comercial de pasajeros desde el aeropuerto. [4] La Junta afirma que no habría sido una ubicación adecuada para un aeropuerto debido al desarrollo ya generalizado alrededor de Briscoe, que también habría limitado los planes de expansión futuros. También plantearon el problema de la distancia, alegando que estaba "demasiado lejos de la base de población principal del área metropolitana de Atlanta", citando a expertos de la industria que dijeron que "la mayoría de los viajeros seguirían utilizando Hartsfield-Jackson en lugar de Briscoe porque ofrecería más vuelos, más destinos y mejores precios de boletos". También caracterizaron a Propeller Investments como una empresa emergente sin experiencia en operaciones aeroportuarias. [5]
Véase también
Referencias
- ^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para LZU PDF , vigente a partir del 25 de octubre de 2007
- ^ Fox, Pat (14 de diciembre de 2009). "¿Vuelos de aerolíneas desde Gwinnett? Una empresa hace una oferta". Atlanta Journal-Constitution .
- ^ Poole, Robert (28 de junio de 2012). "Atlanta necesita otro aeropuerto". Atlanta Journal-Constitution .
- ^ "Gwinnett rechaza vuelos comerciales en Briscoe". The Atlanta Journal-Constitution . 5 de junio de 2012.
- ^ Regan, Jim (28 de junio de 2012). "El segundo aeropuerto de Atlanta". Atlanta Journal-Constitution . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2012.
Enlaces externos
- Aeropuerto del condado de Gwinnett Archivado el 27 de agosto de 2008 en Wayback Machine , sitio oficial
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para LZU
- Información del aeropuerto de AirNav para KLZU
- Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
- Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal
